Ktoś się orientuje dlaczego "Banach" z Warszawy do Stalowej Woli jedzie aż 50 minut dłużej niż w przeciwną stronę? Gdzieś na jakimś szlaku są np. jakieś różne prędkości na obu torach?

Może być tak dlatego, że np. w jedną stronę na jednym torze są usterki/jakieś naprawy. Swego czasu na jednym z odc. Poznań <-> Warszawa w jedną stronę się jechało dłużej właśnie przez to.

Kiedy Szczecin Główny - Trójmiasto - Olsztyn Główny - (Białystok) będzie odjechał nowe wagony na IC?

@pasażerSzczecin: problem z językiem polskim?
Przepraszam za offtopic.

Kiedy nowe wagony się pojawią, który będą odjechać jako pierwsza trasa Szczecin Główny - Trójmiasto - Olsztyn Główny - (Białystok)?
Bo przeczytałem w internecie okazuje się że na początku 2019 roku zaczną pojawić sie nowe wagony, który będą jechać

Zmodernizowane nowe wagony, które są już zestawione składu:

Pomorzanin rel. Wrocław – Gdynia – Wrocław
Mamry rel. Wrocław – Białystok – Wrocław
Bolko rel. Wrocław – Radom/Lublin – Wrocław
Jakie pociągi będą zestawione nowe wagony?

Jednak TLK Ustronie ma relacje Przemyśl Główny, Kołbrzeg i jedzie jako skład wagonowy.

(04.01.2019, 14:39)pasażerSzczecin napisał(a): Kiedy nowe wagony się pojawią, który będą odjechać jako pierwsza trasa Szczecin Główny - Trójmiasto - Olsztyn Główny - (Białystok)?

Zmodernizowane wagony PKP IC nie trafiły do składów kursujących przez Pomorze. Dlaczego?

Cytat:Pomimo obietnic PKP Intercity, że wagony po zaawansowanej modernizacji trafią także do obsługi połączeń na trasie Szczecin – Trójmiasto – Olsztyn, dotąd nic takiego się nie stało. Zapytaliśmy przewoźnika o powody innych przydziałów pojazdów.

...– Kolejne wagony, modernizowane przez FPS H. Cegielski z Poznania, będą kierowane do tymczasowej stacji utrzymania w Gdyni i będą one sukcesywnie jeszcze w bieżącym roku kierowane do obsługi składów kursujących na linii 202 (trasa Szczecin - Trójmiasto - Olsztyn - Białystok)...

Czytaj więcej ->
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/...90644.html

Wygląda na to, że w końcu trafią. Od 19 marca Albatros z kategorią IC. Od 10 dodatkowo Czcibor też na IC, tak więc oferta szczecińska poprawia się :-)

Wysłane z mojego SM-A310F przy użyciu Tapatalka

Dla zainteresowanych.  Zmodernizowane wagony typu 174A można już spotkać w następujących składach: 

TLK Morcinek  Wrocław Gł. – Radom – Wrocław Gł. 
TLK Bolko  Wrocław Gł. – Radom – Wrocław Gł. 
IC Czcibór  Wrocław Gł. – Szczecin Gł. – Wrocław Gł. 
TLK Albatros  Szczecin Gł. – Gdańsk Gł. – Szczecin Gł. 
TLK Pomorzanin  Gdynia Gł. – Wrocław Gł. – Gdynia Gł. 
TLK Mamry  Wrocław Gł. – Białystok – Wrocław Gł.

Źródło:  InfoRail

Po co IC 6121 "Orzeszkowa" ma ponad 30 minut postoju na stacji Warszawa Centralna?
Tym bardziej, że na Wschodniej kończy swój bieg.

Nie tylko Orzeszkowa tak ma, często składy IC z Bydgoszczy tak też stoją

Nie wiem czy tek teraz jest ale czasem widziałem takie przypadki, że pociąg który kończył na Wschodniej odjeżdżał z Centralnej pięć lub dziesięć minut przed czasem odjazdu.
Co do Orzeszkowej, to pewnie ten postój jest w spadku, kiedy jeszcze jeździła do Białegostoku.

Przed czasem odjazdu, to tak chyba nie bardzo można.

A co powiesz np. o IC relacji Bydgoszcz - Warszawa na Flirtach, nigdy nie jechały dalej, a jednak niektóre mają/miały takie spore przerwy na Centralnej?

Może chodziło o wymagane przerwy dla maszynistów i drużyny konduktorskiej?