Dziękujemy za zainteresowanie pracą w firmie „PKP Intercity” S.A. W pełni doceniamy Pana zaangażowanie w proces rekrutacyjny na stanowisko Szkolenie na Świadectwo Maszynisty - Zakład #########.

Spotkanie pozwoliło nam poznać Pana dotychczasowe doświadczenie zawodowe, osiągnięcia oraz kompetencje. Po wnikliwej analizie Pana kandydatury oraz naszych potrzeb rekrutacyjnych informujemy, że aktualnie nie możemy zaoferować Panu ww. stanowiska w PKP Intercity.

Powyższa decyzja nie wyklucza możliwości nawiązania z Panem współpracy w przyszłości.
Serdecznie zachęcamy do śledzenia na bieżąco naszych aktualnych ofert pracy!
 Zapomnieli dopisać,że:
 W pierwszej kolejności wybieramy kandydatów z warsztatu a w drugiej z zewnątrz.
 Należą się brawa.

Kiedy Ci to napisali ? Po rozmowie czy kiedy ??

Dwa tygodnie po rozmowie rekrutacyjnej, czyli dziś.

Głową do góry spróbuj gdzie indzie albo poczekaj na następną rekrutację.  Oby Ci się powiodło.  
Gdybyś miał chęć i chwilkę to odezwij się na mejla chciałbym z Tobą pogadać. 
lolekadam12@gmail.com 
Pozdrawiam

Jeśli w IC płacą psie pieniądze, to ja mam dobijać się do nich w imię prestiżu czy jak?
W TV pierdzielą że brakuje na kolei maszynistów, a w rzeczywistości przebierają sobie kandydatów jak kartofle na targowisku.

Dostałem w e-mailu jakiś nr telefonu. To Twój kolego czy jak ?

To że maszynistów brakuje to jest mit i propaganda przewoźników kolejowych oraz firm szkoleniowych by naganiać sobie ludzi do pracy oraz na kursy na licencję. Tutaj gdzie pracuje obecnie maszynistow jest aż za dużo i ciężko o jakiekolwiek nadgodziny. Przez ostatnie kilka lat było tyle naborów że wakaty się zapchały a jest masa ludzi którzy czekają z własną licencją na zatrudnienie gdziekolwiek. To że przewoźnicy biorą w pierwszej kolejności pracowników z warsztatów itp to też prawda i nie ma się co dziwić ze tak robią. Taki pracownik bardzo dobrze zna budowę taboru i łatwiej go przeszkolić niż kogoś kto przychodzi z ulicy.

(14.03.2022, 20:26)Lorek09 napisał(a): Dostałem w e-mailu jakiś nr telefonu. To Twój kolego czy jak ?

tak ode mnie.

Chyba fulla to maja IC I cargo bo sa spolki gdzie brakuje w ciul ludzi

(14.03.2022, 20:16)SILENCEISGOLDEN napisał(a): Jeśli w IC płacą psie pieniądze, to ja mam dobijać się  do nich w imię prestiżu czy jak?
W TV pierdzielą że brakuje na kolei maszynistów, a w rzeczywistości przebierają sobie kandydatów jak kartofle na targowisku.

Niestety wszędzie tak jest z pracą że jak dużo chętnych to pracodawca sobie robi castingi i wybiera najlepsze sztuki, na kolei zwłaszcza. Tutaj nie ma możliwości żeby wziąć każdego jak popadnie z ulicy i przeszkolić w dzień czy dwa jak na kasę fiskalną w Biedronce. To że akurat nie przyjęli w IC żadna strata , próbuj dalej u innych przewoźników

Spokojnie dajcie pare lat i ic tez bedzie sie prosic o ludzi. To ze teraz robia castingi to niech nie mysla ze ciagle bedzie takie eldorado trwalo,

W grudniu egzaminy były przez trzy dni i po trzy razy dziennie . Daje to sumę około + - 150osób ?   Przyjęto  tylko  9 osób z zewnątrz i 10 z wewnątrz .

Nooo i ludzie tym pierdolną ta licencja pojda pracowac gdzie indziej. Plus ci co ujebia sie na swiadectwie plus na badaniach inni przewala semafor lub stacje i bedzie taka rotacja jak w żabce

Następny nabór w ICC, tym razem licencja + świadectwo
https://skk.erecruiter.pl/Offer.aspx?oid...WPQJdFtQyY

(17.03.2022, 15:54)Kamilnexia napisał(a): ujebia sie na swiadectwie plus na badaniach inni przewala semafor lub stacje i bedzie taka rotacja jak w żabce

Zdziwił bym  się gdybyś  Ty przeszedł te badania .