(03.04.2025, 18:11)pasażerSzczecin napisał(a): Poznamy prawie oficjalnie przecieków połączenia międzynarodowych, które mają uruchomić od grudnia:
- Wydłużenie Danubiusa do Poznania przez Wrocław. Nowy łącznik Chopina do Poznania przez Wrocław

- nowy nocny pociąg Przemyśl - Berlin/Wiedeń, czyli najprawdopodobniej ma być IC Pogórze/Chopin
- nowa para Warszawa - Litwa (być może tak nazwany pociąg jako Wigry, ale nie jest pewny przedłużenie Podlasiaka)

Ta zamiana Danubiusa na Chopina trochę się kupy nie trzyna, Chopin będzie za długi jesli ma mieć grupy z: Warszawy i Przemyśla (przy czym z Przemyśla mają być 3 grupy do Pragi, monachium i Budapesztu). To jeśli dojdą jeszcze wagony z Poznania (gdzie - do Budapesztu? Pragi? Monachium? Czy Wiednia - odłączane w Wiedniu?) to ten skład będzie mega długi. 
Grupa z Przemyśla ma jechac ponoć przez Katowice Gliwice Chałupki do Bohumina, jak dawne Roztocze, nie przez Zebrzydowice. 

Zaplanowano 3 połączenia Warszawa - Suwałki -> jesli Podlasiak ma być wydłużony do Mockawy, to znaczy że oferta do Suwałk będzie bez zmian i tylko 2 pary Warszawa  - Suwałki?

(11.04.2025, 21:53)acatuss napisał(a):

(03.04.2025, 18:11)pasażerSzczecin napisał(a): Poznamy prawie oficjalnie przecieków połączenia międzynarodowych, które mają uruchomić od grudnia:
- Wydłużenie Danubiusa do Poznania przez Wrocław. Nowy łącznik Chopina do Poznania przez Wrocław

- nowy nocny pociąg Przemyśl - Berlin/Wiedeń, czyli najprawdopodobniej ma być IC Pogórze/Chopin
- nowa para Warszawa - Litwa (być może tak nazwany pociąg jako Wigry, ale nie jest pewny przedłużenie Podlasiaka)

Ta zamiana Danubiusa na Chopina trochę się kupy nie trzyna, Chopin będzie za długi jesli ma mieć grupy z: Warszawy i Przemyśla (przy czym z Przemyśla mają być 3 grupy do Pragi, monachium i Budapesztu). To jeśli dojdą jeszcze wagony z Poznania (gdzie - do Budapesztu? Pragi? Monachium? Czy Wiednia - odłączane w Wiedniu?) to ten skład będzie mega długi. 
Grupa z Przemyśla ma jechac ponoć przez Katowice Gliwice Chałupki do Bohumina, jak dawne Roztocze, nie przez Zebrzydowice. 

Zaplanowano 3 połączenia Warszawa - Suwałki -> jesli Podlasiak ma być wydłużony do Mockawy, to znaczy że oferta do Suwałk będzie bez zmian i tylko 2 pary Warszawa  - Suwałki?

To juz wszystko jasne, wydłużenie do Poznania jest Danubius. A Chopin będzie miał trzy grupy wagonów. Tak z Przemyśla ma jechać przez Zebrzydowice i ma grupę wagonów do Budapesztu, natomiast główny skład Chopina pojedzie przez Katowic, ale nie Gliwic.

To do Mockavy ma mieć 3 pary, czyli 2 pary Warszawa - Wilno, czyli Hańcza i Podlasiak, a trzeci jest poranny pociąg z Suwałk do Mockavy, który ma mieć obieg z Hańczą. Hańcza ma wracać przez CMK po roku i po Górnika.

Projekt rozkładu jazdy 2025/26 dla województwa dolnośląskiego:

https://drive.google.com/file/d/1SVujOh_...drive_link

(Wczoraj, 11:30)pasażerSzczecin napisał(a): Projekt rozkładu jazdy 2025/26 dla województwa dolnośląskiego:

https://drive.google.com/file/d/1SVujOh_...drive_link

Jest coś  dla Mazowieckiego?

(Wczoraj, 11:30)pasażerSzczecin napisał(a): Projekt rozkładu jazdy 2025/26 dla województwa dolnośląskiego:

https://drive.google.com/file/d/1SVujOh_...drive_link

Poważnie? Wrocław - Opole przez Jelcz z przesiadka w Biskupicach? Niektóre Wrocław - Opole przez Oławę z przesiadka w Brzegu? Niektóre Wrocław - Lubliniec z przesiadka w Namysłowie? Jak mamy zachęcać ludzi do kolei jak kolejka dolnośmieszna się wszędzie wpycha na siłę i tworzone są sztuczne przesiadki?! Precz z KD! Precz z UMWD!

Będzie w Rybniku jakiś Intercity jeszcze jeździć , jak Sobieski przez Zebrzydowice ?

Mamy informację, ze od grudnia jednak Górski nie pojedzie do Hrubieszowa z powodu zbyt długiego postoju w Lublinie i nie tylko. Zanim będzie zastępowany nowy pociąg, lecz skróci relacji do Warszawy.

Czy wiadomo już które z nowych połączeń międzynarodowych pojedzie przez Kędzierzyn - Koźle od grudnia 2025?

( 10 godzin(y) temu)36wmwroclaw napisał(a):

(Wczoraj, 11:30)pasażerSzczecin napisał(a): Projekt rozkładu jazdy 2025/26 dla województwa dolnośląskiego:

https://drive.google.com/file/d/1SVujOh_...drive_link

Poważnie? Wrocław - Opole przez Jelcz z przesiadka w Biskupicach? Niektóre Wrocław - Opole przez Oławę z przesiadka w Brzegu? Niektóre Wrocław - Lubliniec z przesiadka w Namysłowie? Jak mamy zachęcać ludzi do kolei jak kolejka dolnośmieszna się wszędzie wpycha na siłę i tworzone są sztuczne przesiadki?! Precz z KD! Precz z UMWD!

Fakt, te dziwne przesiadki KD-PR w Brzegu i Namysłowie to trochę poroniony pomysł. Jednak to jest dopiero projekt i może się jeszcze zmienić. Z drugiej strony może to być przymiarka do przejęcia połączeń stykowych Dolny Śląsk - Opolszczyzna przez KD. Gdyby tak się stało, to wówczas zniknęły by bezpośrednie połączenia z Wrocławia do Kędzierzyna i Raciborza, a punktem przesiadkowym w tym kierunku stałoby się Opole. Jedynym plusem jest wydłużenie "Malinki" do Wrocławia, tylko też nie wiadomo na jak długo.