+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: ZESPOŁY TRAKCYJNE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-88.html)
+---- Wątek: [Newag] 31WE (/thread-54.html)
- mikrobart - 01.04.2013
Melduję, że 31WE melduje się przed czasem na każdym przystanku w drodze z Węglińca do Wrocławia.
Zestawiłem czasy jazdy na trasie Legnica - Wrocław:
- EC Wawel (bez stacji pośrednich) - 0:48 h
- RE (pośrednie: Wrocław Leśnica, Wrocław Nowy Dwór) - 0:50-0:52 h
- Osobowy KD (31WE, postoje na wszystkich stacjach i przystankach) - 0:53-0:56 h
- Osobowy KD (SZT), REGIO (EN57) - 1:06 - 1:11 h
Czas jazdy jest zatem bardzo zadowalający.
- pitagoras23 - 01.04.2013
A na ilu odcinkach Impuls może śmigać 160 km/h przez dłuższy czas, wiesz może? Czas jest faktycznie dobry. Jeszcze Wawel gdyby jechał na EP09 miał ciutek więcej.
- mikrobart - 01.04.2013
Praktycznie na całej linii jest 160 km/h, są drobne zwolnienia. Wypiszę poniżej kilomatraż, gdzie 31WE jest trasowane pod 160 km/h. Kilometraż liczony od Wrocławia Głównego.
6,300 - 12,375
15,000 - 63,240
70,000 - 74,068 -> Miłkowice.
Od Miłkowic (0,000) liczymy kilometraż od nowa - inna linia:
1,000 - 7,500
11,000 - 35,040
36,687 - 60,530
Zwolnienia to zazwyczaj 120 km/h.
- mikrobart - 02.04.2013
Poczytajcie brednie Gazety Wrocławskiej. Wpisali w Google Pendolino i wyszło im, że nasze poczciwe 31WE chce jechać 250 km/h ale nie może.
http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/ ... a-material
- loony - 02.04.2013
Pani Weronika Skupin jest osobą przeze mnie nieznaną. Albo po prostu wcześniej nie zwróciłem na to uwagi, albo jest praktykantem lub kimś kto dopiero zaczął robotę. Cóż wymagać... Wrocławskiej od kilkunastu miesięcy tak spada jakość, że aż przykro się robi :-|
- przewoz - 02.04.2013
mikrobart napisał(a):Melduję, że 31WE melduje się przed czasem na każdym przystanku w drodze z Węglińca do Wrocławia.
Proszę załączyć GPS i zrobić track prędkości
Bo ja za prędko się tam nie pojawię raczej 
za daleko.
- mikrobart - 02.04.2013
przewoz, prawdę mówiąc relacjonowałem na podstawie tego, co dowiedziałem się w KD oraz na Infopasażerze. Skoro mnie namawiacie to na dniach się przejadę, chociaż do Legnicy.
PS. Wpadaj do Wrocławia, kolej skraca dystanse (było kiedyś takie hasło?) ;-)
- przewoz - 03.04.2013
Wpadłbym i się przejechał, ale jednak głównie służbowo tam jeżdżę, a każda zaplanowana na jeden dzień wycieczka robi mi się 3-dniowa w co wliczony jest zupełny brak czasu na jakiekolwiek przejażdżki
będę musiał prywatnie Zrzut by się przydał, można by porównać czasowo chociaż, jak rozkład ustawiony, choć póki Leśnicy nie skończą, to pewnie rezerwy i tak są.
- mikrobart - 03.04.2013
Owszem, według moich szacunków na Leśnicy traci się dobre 10 min, potwierdzono mi to w KD - rozkład po oddanie Leśnicy będzie właśnie o te ok. 10 min korzystniejszy.
- przem710 - 10.05.2013
Zapewne to numer 4. Widzę ze zmienili umiejscowienie oznaczenia, wcześniej było niżej na białym tle.
http://www.stacjatczew.cba.pl/details.php?image_id=314
- alojz - 10.05.2013
Ostatnio byłem na newagowskiej kładce i złapałem (niestety jakość komórkowa):
31WE-003 i 004 - http://www.garnek.pl/alojz/25800629/31we
31WE-005 - http://www.garnek.pl/alojz/25800759/31we-005
- mikrobart - 11.05.2013
003 powinien na dniach przyjechać do Zamawiającego, przynajmniej jest tu na dniach oczekiwany.
- mikrobart - 14.05.2013
Coraz więcej słyszy się o awaryjności 31WE - niestety, problem z falownikami pojawia się coraz częściej. Teraz widzę, że napisał o tym Rynek Kolejowy. Miejmy nadzieję, że to choroby wieku dziecięcego.
http://www.rynek-kolejowy.pl/45174/_Dol ... ryjne_.htm
- sphinx - 14.05.2013
Problemy są z falownikami czy przetwornicami statycznymi dającymi zbyt mały prąd?
- mikrobart - 14.05.2013
Wszystko na to wskazuje. Serwis Newagu ma się z tego co wiem niebawem pojawić, może ogarną to jakoś na miejscu.