+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: ZESPOŁY TRAKCYJNE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-88.html)
+---- Wątek: Modernizacje EN57, EN71 i pochodnych (/thread-1220.html)
- rustsaltz - 07.03.2013
Te jednostki kilka lat jeżdżą, a teraz się obudziliście?
- DamianT - 08.03.2013
pitagoras23 napisał(a):Wnętrza jednostki EN57-1077:
Ta też od kilku lat w takiej postaci jeździ?
- rustsaltz - 08.03.2013
Ta to pewnie siedzenia dostała podczas naprawy rewizyjnej.
- loony - 08.03.2013
rustsaltz, skoro tak, to gdzie? Nie widziałem ani nie jechałem takim nigdy wcześniej. A chyba trochę widziałem...
- rustsaltz - 08.03.2013
http://forumkolejowe.pl/ilostan/index.p ... =EN57-1077
Ilostan twierdzi, że w Mińsku, a ja jestem skłonny w to wierzyć.
- loony - 08.03.2013
Czyli chodzi o jedną jednostkę, tak?
- rustsaltz - 08.03.2013
Trudno powiedzieć, może na sieci jest takich więcej
- Dominik Piotrowicz - 08.03.2013
Jest więcej. Krakowska EN71-004 została tak samo zmodernizowana (nowe fotele, uchylne okna). Słyszałem że jednostek z takim zakresem ma być 17.
- mikrobart - 10.03.2013
rustsaltz napisał(a):http://forumkolejowe.pl/i...title=EN57-1077Dane potwierdzone ponad wszelką wątpliwość, spisałem je ze zdjęcia, które wykonałem jednostce.
Ilostan twierdzi, że w Mińsku, a ja jestem skłonny w to wierzyć.
- pitagoras23 - 10.03.2013
Na załączonym filmie też widać dokładnie kto wykonał rewizję i kiedy.
- przem710 - 11.03.2013
Pasażerów Kolei Mazowieckich wożą już dwa zmodernizowane przez konsorcjum Newagu i ZNTK Mińsk Mazowiecki zespoły trakcyjne EN57. Pojazdy mają m. in. napęd asynchroniczny, nowe czoło z oświetleniem LED, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej i drzwi odskokowo-przesuwne.
http://www.rynek-kolejowy.pl/41238/_Pie ... ezdza_.htm
- KlimaT - 11.03.2013
Nadal deska sedesowa.
- przewoz - 11.03.2013
Kibel kiblem pozostanie. Na razie tak średnio ta jazda im szła. W weekend chyba w ogóle nie jeździły, wcześniej w kratkę.
Ale faktycznie komfort już wyższy.
Mniej hałasu głównie, nieźle wyciszony, całkiem przyzwoita kultura jazdy (ale to nówka...).
Klimę przetestujemy później, na razie działają nagrzewnice (rozproszone, czego nie lubię, ale cóż) no i drzwi odskokowe, to największy plus. Ale minus za pomysł (nie wiem czyj) za ciągły sygnał zamykania drzwi. Ojców pomysłu z chęcią bym postawił na pomoście, niech się przejadą.
Zbędne bajery - podświetlane wiatrołapy i ekrany LCD - KM lubią takie rzeczy.
A poza tym to zobaczymy jak będą jeździć, jak w końcu się dotrą.
- mikrobart - 11.03.2013
Czy mamy dane na temat daty napraw pojazdów? Myślę tu oczywiście o odpowiedniej aktualizacji Ilostanu Pojazdów Trakcyjnych.
- Dudzio - 11.03.2013
przem710 napisał(a):Pasażerów Kolei Mazowieckich wożą już dwa zmodernizowane przez konsorcjum Newagu i ZNTK Mińsk Mazowiecki zespoły trakcyjne EN57. Pojazdy mają m. in. napęd asynchroniczny, nowe czoło z oświetleniem LED, klimatyzację przestrzeni pasażerskiej i drzwi odskokowo-przesuwne.
Jechałem w nidzielę tym EN57AKM-1627 i chociaż ogólne wrażenia są bardzo pozytywne, to zauważyłem jedną istotną wadę. W jednym z przedziałów (może i w innych, nie zwróciłem uwagi) WSZYSTKIE siedzenia są tak jakby przesunięte o jakieś 40-50cm w jedną ze stron, przez co połowie miejsc od ściany przypada obok głowy... ściana właśnie, a nie okno. Nie jestem pewny czy wyraziłem się jasno, ale podobna sytuacja jest w niektórych wagonach bezprzedziałowych IC, tyle że dotyczy tam tylko niektórych miejsc, a tutaj jest ich połowa...