+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: [PESA] Gama Marathon 111Ed (/thread-2648.html)
- Mariusz W. - 02.04.2013
Czy ktoś może potwierdzić rewelacje dotyczące zbyt późnego hamowania?
Rozmawiałem ostatnio z zaufanym znajomym. Stwierdził, że 111Ed zdecydowanie za późno hamuje. Jadąc przeciętnym pociągiem pasażerskim nie jesteśmy w stanie zmieścić się w drodze hamowania, np. od tarczy ostrzegawczej przejazdowej do przejazdu nie ma szans aby zdążyć wyhamować do 20 km/h.
- mixer - 02.04.2013
to zależy od składu tak na prawdę, na jednym składzie możesz nawet później za tarczą zacząć hamować, spuścisz 0.8 atm i się wyrobisz a na innych zaczniesz przed tarczą ze 100m i to może być za mało i spuszczasz 1,5atm.
- przewoz - 02.04.2013
Jeżeli chodzi o skład, to właśnie tak, a ja dopiszę, że choćby nie wiem jak, ale próby hamowania z różnych prędkości do zera ten lok przejść musiał również luzem. Bez tego nikt by im nie dał żadnego dopuszczenia, więc w drogach się mieści.
Tam siedzi Knorr bodaj, a nawet ich próby są na tyle dobre, że by nie wypuścili lokomotywy z rąk, póki hamowanie (przynajmniej pneumatyczne) nie będzie działać jak trzeba. Ale z elektrykiem też musi się mieścić.
Taką opinię słyszałem o której piszeMariusz W. słyszałem o ED74, ale to domena wszystkich lekkich EZT i dotyczy słabych warunków atmosferycznych.
- Lutek - 02.04.2013
To samo tyczy się SZTów.
- KlimaT - 06.04.2013
Dostałem informację, że powoli gamę ruszają - około godziny temu ponoć ją testowali na 131.
- jarząbek019 - 06.04.2013
http://mirash9320.flog.pl/wpis/6765428
Dziś testowali ją na E20
- przem710 - 06.04.2013
Nadal ma na zdjęciu logo IC? Na zdjęciu nie widać dobrze.
- D29-7 - 06.04.2013
Ma. Ogarnij filmiki na YouFape.
- Lutek - 06.04.2013
Ma, ma. Wczoraj fociłem:
![[Obrazek: IMAG0083.jpg]](http://s21.postimg.org/8h5m9mfqr/IMAG0083.jpg)
- maly97 - 06.04.2013
Jeździła na obydwóch silnikach. Ze Swarzędza do Kostrzyna i z powrotem. Zrobiła ok. 4-5 rundek
- pitagoras23 - 07.04.2013
Ciekawe czy IC jeszcze będzie prowadziło jakieś składy czy teraz już będzie tylko testowana z towarami.
- Lutek - 07.04.2013
Po testach w IC miała trafić do Lotosu. Póki co, po wizycie w PESIE nie straciła loga IC więc..?
- jarząbek019 - 07.04.2013
Wg mnie Lotos będzie naciskał na PESE, w Lotosie potrzebują lokomotyw
- przem710 - 07.04.2013
Lukę w Lotosie uzupełniła kolejna partia Eurosprinterów, więc nie muszą naciskać. Poza tym najważniejsze jest zdobycie odpowiednich papierków, czego ważnym elementem jest właśnie test w IC.
- speed_cars - 19.04.2013
Kwietniowy harmonogram jazd testowych lokomotywy Gama 111Ed Marathon
![[Obrazek: hormonogram_jazd.jpg]](http://s2.postimg.org/ie2q53r51/hormonogram_jazd.jpg)