+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: Wasze ulubione lokomotywy (/thread-20.html)
- mikrobart - 06.06.2010
Dragon? :lol: Częściowo wyjechał
- sphinx - 06.06.2010
Nie, jego pasażerska wersja, mam nadzieję, że będzie wyglądać jak na wizce krążącej tu i ówdzie ;-)
- yafal3390 - 09.06.2010
Moje ulubione loki, z różnych względów:
-EU11
-EU43 (Adtranz PaFaWag)
-SM30
-ST40
-SM42
-SP42
- mikrobart - 09.06.2010
O tak, EU11, fabrycznie E405 mógłby znacząco przyśpieszyć rozwój kolei w Polsce, niestety, PKP lokomotyw nie odebrało, trafiły do Włoch. Włosi chwalą je za niezawodność, miło, że w Europie polski tabor odniósł taki sukces.
- Sędzia Czesław - 11.06.2010
EM62/ST44 - Gagary to jedna z najlepszych rzeczy jaką dostaliśmy od ruskich
EN61 - tu chyba kwestią jest malowanie
ET22 - miło je zobaczyć w składzie pasażerskim
Ostatnio Husarz, gdyż to w końcu jakiś przełom. I co by nie mówić. Jest piękny
Z wagonów to oczywiście bohuny
- mikrobart - 11.06.2010
Cytat:ET22 - miło je zobaczyć w składzie pasażerskimKiedyś widok mało spotykany, dzisiaj większość IR jeździ z byczkiem na czele, rzeczywiście miło popatrzeć, jednak to okropnie prądożerna, no ale wyjścia nie ma, bo PR ma tych byczków na pęczki.
- rustsaltz - 11.06.2010
PRy nie mają wcale byków, jeżdżą z IR z powodu mocy (która zmniejsza czas potrzebny na rozpędzenie składu). Poza tym ET22 były powszechnie spotykane było na "rzeźniach" (pociągach południe Polski-Gdynia). Pamiętam, że kilka lat temu (może 2007) byk śmigał z pospiesznym spółki Przewozy Regionalne "Skrzyczne" rel. Bielsko-Gdynia, jednak trzeba przyznać, że brutto tego składu imponowało (z 12 wagonów miał)
- sphinx - 11.06.2010
Jeżdżą na IR bo mają dużą moc czy dlatego, że Cargo takie dało? Bo do rozpędzenia 3-4 wagonów nie trzeba wiele siły, siódemka też by sobie poradziła. Koniec OT.
- yafal3390 - 11.06.2010
Co do EU11 i EU43, PKP mogło by wykupić te maszyny. Miały obsługiwać linię Warszawa - Berlin i CMK.
- mikrobart - 11.06.2010
Teraz? Na wykup EU11 jest już troszkę za późno ;-)
- Dozer - 13.06.2010
Moja ulubiona lokomotywa to SU45. Ma trochę narypane z elektryką, szczególnie z bocznikowaniem, ale darzę ją dużym sentymentem. Poza tym bardzo lubię ruskie TEM2. Silne manewrówki, które mogą pociągnąć lekkie towary, bardzo proste w obsłudze. Z elektrycznych trudno jest mi wybrać ulubioną, ponieważ najbardziej lubię lokomotywy spalinowe. Jeśli musiałbym na coś się zdecydować, to chyba byłaby to ET41.
- mati77 - 13.06.2010
ja tam bardzo lubie wszyskie spalinówki - najbardziej 411Da, sm/su/sp42, rumuna, wszystkie fiaty, gagara no i oczywista 311D ;-) z elektryków to byczek, skoda no i te nowiutkie śmigające po naszych torach ;-)
- TOMEKKOT - 13.06.2010
Witam cię!
mati77 napisał(a):no i te nowiutkie śmigające po naszych torachA co masz na myśli? Euro Sprintery?
- mati77 - 14.06.2010
mówie o husarzu no i oczywiście EU43
- UAZownik - 14.06.2010
Oczywiście:
1. ST44 AVE GAGARRRRRR :-P
2. ET42
3. Ty3