+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: EP05 (/thread-235.html)
- Dominik Piotrowicz - 06.07.2010
Obawiam się że została pocięta. Wiem że do kasacji miała iść tylko 18, a 05-01 mieli zostawić.
- Lutek - 06.07.2010
Info o tym, że EP05-18 stoi na Warszawskiej Olszynce pochodzi z kwietnia 2009 roku, natomiast EP05-01 znajduje się na Warszawa Wschodnia Towarowa.
- Virakocha - 06.07.2010
A co z EP05-16, 21 (22) i 23??
- Lutek - 06.07.2010
EP05 w 2003 zmieniono oznaczenie na EU05-22 i przywrócono fabryczne malowanie. Lokomotywa stoi w lokomotywowni Kraków Prokocim. "EP05-23 trafił do IC, mówiło się, że przejdzie ten Czesio NG, ale coś cicho w tej sprawie."
EP05-21 w 1990 "zniknął" w Hucie Warszawa, a EP05-16 należy do Cargo, ale ma uszkodzony silnik trakcyjny.
- Virakocha - 06.07.2010
a czy jest szansa uruchomienia 23 i 22??
- Lutek - 06.07.2010
Serio pytasz, sprawdzasz mnie czy co?
To tak samo jak spytać się czy SP47 kiedyś pojedzie ;]
- mikrobart - 06.07.2010
Lutek napisał(a):EP05-16 należy do Cargo, ale ma uszkodzony silnik trakcyjny.To jego możemy już spisać na straty, nikt nie będzie wymieniał czy naprawiał mu silnika.
Cytat:a czy jest szansa uruchomienia 23 i 22??Módlmy się żarliwie :mrgreen:
- Lutek - 06.07.2010
Tak jak mówiłem 23 miał jeździć, głośno mówiło się o jego NG. W 2008 w internecie można było znaleźć info, że prawdopodobnie 23 poszedł na naprawę do Czech, jednak to info było nietrafne, a Czesiek stoi, co prawda bez loga PKP Cargo, ale w swoim czerwonym malowaniu.
- Poznanski_mech - 06.07.2010
Kto miał remontować EP05?
- przem710 - 06.07.2010
Ja dodam że EP05-16 nie zbiorników powietrza ponieważ zostały przełożone do EP05-23, tak myślę że z tych dwóch lokomotyw można by zrobić jedną sprawną. Co do EP05-22 sama dojechała do Krakowa gdzie ją wystylizowano na EU05. W momencie ustawienia jako pomnika była w pełni sprawna lokomotywą(ma nawet fotę jak jeździ po prokocimskiej lokomotywowni(owa fotografia znajduję się w atlasie lokomotyw 2004 strona 152). Lokomotywa ta padła ofiara przedwczesnej euforii z powodu EU11, które miały ja zastąpić a jak się stało każdy wie. W prawdzie nie wiadomo ile części podczas postoju od 2001 roku jej ubyło lecz myślę że sporo się zachowało. Więc mamy trzy lokomotywy z pewnymi częściami można coś z tego złożyć do tego mamy jeszcze ET40 w których też jest sporo części.
- Virakocha - 07.07.2010
Przydałoby się uruchomić ET40-41 ex EP40-41 jako żywą legendę pociągów ekspresowych. Obecnie stoi w TG i gnije
[ Dodano: 2010-07-07, 11:56 ]
@Lutek
Na dzień dzisiejszy ile ET40 dałoby się uruchomić?
by mikrobart: Bez off-topu - to temat o EP05.
EP05 - giness86 - 26.11.2010
Co się dzieje z lokomotywami EP05 gdzie obecnie stoją i w jakim są stanie ?I czy jest szansa,że wrócą do ruchu
- Lubuszanin - 26.11.2010
Cytat:Co się dzieje z lokomotywami EP05Grzeją krzaki.
Cytat:gdzie obecnie stoją i w jakim są stanie ?Głównie Olszynka. Stan? Zależy-agonalny lub kompletny niezdatny do ruchu.
Cytat:I czy jest szansa,że wrócą do ruchuDo rozkładowego to nie.
- Lutek - 26.11.2010
http://forumkolejowe.pl/348.htm?highlight=ep05
- giness86 - 29.11.2010
Dzięki za informacje ;-)