+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: Trakcja wieloktrotna (/thread-2475.html)
Strony:
1
2
- przem710 - 12.07.2012
Nie wiem jak w obecnym rozkładzie, bo nie mam czasu sprawdzić, ale w ostatnio na pomorzu spotkanie 3xEN57 to nie taki duży problem. Był obieg do Elbląga złożony z 3xEN57 w Tczewie około godziny 17.
Tu foto z 2011: http://www.stacja-tczew.yoyo.pl/display ... m=4&pos=33
- Dudzio - 12.07.2012
Ze względu na ograniczoną przepustowość szlaku (budowa stacji Warszawa Wilno) wszystkie pociągi w "szczycie" do i z Warszawy Wileńskiej na linii wołomińskiej na czas wakacji są prowadzone składami 3xEN57.
- przewoz - 12.07.2012
Cytat:Zdarzały się na pewno i 4EN57, ale chyba nie w normalnej pracy.
Awaryjnie bardzo często.
Nawet tydzień temu widziałem 2EN57 ściągające 2xEN57 zdefektowane. Najdłuższy zestaw jaki widziałem to chyba jednak 5xEN57 dość dawno temu (mocno awaryjne, ale w Warszawie zestawy 3xEN57 jeżdżą normalnie, więc 9 wagonów to standard (na Tłuszcz, Mińsk i Grodzisk), ale 15 to już nie, bo nie ma jak tego zmieścić).
Z dłuższych ciekawszych pociągów to jeszcze jakieś 14We ściągające ELFa 6 wagonowego SKM (9 wagonów), i z tego co pamiętam taka sytuacja (nie widziałem na własne oczy) 3 ELFy: 2x4 wagonowe + 1 6-wagonowy. Ale to wszystko awaryjnie z użyciem jednego pojazdu napędnego, ciągnącego pozostałe.
Prowadzenie 3xEN57 to głównie inne hamowanie i konieczność zatrzymywania się precyzyjnie z końcem peronu, przy W4... O ile z 6 wagonami ze stówki masz zapas w peronie, to z 9 wagonami już nie
