+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-66.html)
+---- Dział: INFRASTRUKTURA KOLEJOWA, MODERNIZACJE, REMONTY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-89.html)
+---- Wątek: Modernizacja linii E30 Katowice - Kraków - Rzeszów (/thread-2693.html)
- mikrobart - 21.02.2014
Rynek Kolejowy podał, że tempo modernizacji wynosi 8 km na rok. Zatrważające. Dzisiaj PolskiBus zapowiedział, że od 1 marca uruchomi on połączenia na trasie Kraków-Wrocław co godzinę przez cały dzień.
- pitagoras23 - 21.02.2014
Fascynujące tempo, ale E59 między Czempiniem, a Poznaniem wcale nie ma się lepiej.
- Adams - 21.02.2014
Należy jeszcze dodać że na trasie Wrocław - Kraków opr6cz Polskiego Busa kursują jesźe autobusy Link Bus, Lajkonik i kilka innych firm które sukcesywnie zwiększają ilość kursów. Natomiast to co się dzieje na trasie Kraków - Katowice wprowadza w osłupienie. Od 21 stycznia na tą trasę wszedł Link Bus z ceną biletu 6zł, natomiast Uni Bus odbił piłeczkę i zszedł z ceny z 14 do 4zł. To samo zaczyna się dziać na trasie z Krakowa do Rzeszowa, Tarnowa, Zakopanego i Nowego Sącza. Przewoźnicy schodzą z cenami biletów poniżej kosztów eksploatacji.
- rustsaltz - 21.02.2014
Skoro jezdza to widac sie oplaca.
- mikrobart - 21.02.2014
Adams napisał(a):Przewoźnicy schodzą z cenami biletów poniżej kosztów eksploatacji.Uważałbym z takimi stwierdzeniami. Pamiętaj, że firma najczęściej nie bilansuje się na oddzielnych liniach tylko robi to centralnie - dla całej działalności. Skoro PolskiBus jeździć od marca będzie co godzinę (a do Warszawy z Wrocławia robi to już od dłuższego czasu) to raczej nie działa na własną szkodę. Sam dużo ostatnio z nimi podróżuję - oprócz opóźnień rzędu 10 min nie mam do nich żadnych zastrzeżeń - tym bardziej na trasie do Krakowa gdzie dostaję jeszcze soczek, wodę, ciastka i bułkę ;-)
pitagoras23 napisał(a):Fascynujące tempo, ale E59 między Czempiniem, a Poznaniem wcale nie ma się lepiej.Może i dobrze - jeśli wzięliby się za wiele odcinków na raz, biorąc pod uwagę to, że na odcinku Rawicz - Wrocław nadal mamy wiele jednotoru to mogłoby być niebezpiecznie w przypadku jakichś zaburzeń ruchu.
- Adams - 21.02.2014
mikrobart, nie porównuj Polskiego Busa, do lokalnych firm przewozowych. Twoja teza może się sprawdzić w przypadku Polskiego Busa (czy nawet Link Busa) bo nawet jeśli zorganizują promocję na danym odcinku, czy zorganizują pulę biletów za 1zł., to i tak im się to zbilansuje na innych odcinkach, gdzie bilety są droższe.
Natomiast nie uwierzę że ta teza sprawdzi się w takim Uni Busie, gdyż firma ta obsługuje jedynie trasę z Krakowa do Katowic i Gliwic, oraz lokalną linię Wieliczka - Podstolice, więc w tym przypadku nie ma się to gdzie zbilansować.
- rustsaltz - 21.02.2014
Najwyrazniej ma, skoro tak jezdza. Przeciez wlasciciel tej firmy nie jest filantropem.
- mikrobart - 22.02.2014
Adams napisał(a):Twoja teza może się sprawdzić w przypadku Polskiego Busa (czy nawet Link Busa) bo nawet jeśli zorganizują promocję na danym odcinku, czy zorganizują pulę biletów za 1zł., to i tak im się to zbilansuje na innych odcinkach, gdzie bilety są droższe.Każdy kurs Polskiego Busa zapewnia bilety za 1 zł, każdy startuje na takich samych warunkach, cena końcowa (najdroższego biletu) zależy od zapełnienia autokaru.
Kolej nigdy nie wygra na trasie Wrocław - Kraków z transportem autokarowym. Mamy autostradę A4 i linię E30, trzeba mówić coś więcej? Obawiam się, że nawet po modernizacji E30 będzie ona mało konkurencyjna na trasach pokroju Kraków - Katowice. Sens modernizacji widzę tylko dla połączeń dalekobieżnych, jako redukcja olbrzymiej straty czasowej, która generuje się aktualnie jadąc 30 km/h.
- rustsaltz - 22.02.2014
Tylko że pociąg nie utknie w korku na Mikołowskiej w Katowicach
- mikrobart - 22.02.2014
Podróżnych na trasie Wrocław - Kraków to nie dotyczy, bo Polski Bus mija Górny Śląsk "na biegu" i do Katowic nie wjeżdża.
- rustsaltz - 22.02.2014
Nic się nie bój, A4 też się korkuje w Katowicach
- mikrobart - 22.02.2014
rustsaltz, błagam, żeby autokary jechały tyle co pociąg to A4 musiałaby się stać jednopasmowa, zakorkowana i najlepiej szutrowa ;-)
Gdzie teraz pracuje się na E30? Przydałoby się trochę zdjęć.
- rustsaltz - 22.02.2014
Cytat:rustsaltz, błagam, żeby autokary jechały tyle co pociąg to A4 musiałaby się stać jednopasmowa, zakorkowana i najlepiej szutrowa ;-)No co prawda to prawda
Cytat:Gdzie teraz pracuje się na E30? Przydałoby się trochę zdjęć.Od Jęzora do Szczakowej na pewno.
- Adams - 22.02.2014
mikrobart napisał(a):Gdzie teraz pracuje się na E30? Przydałoby się trochę zdjęć.
Między Krakowem a Katowicami chyba już nigdzie. Połatali najbardziej rozjechane odcinki między Dulową a Trzebinią i Jaworznem a Mysłowicami (bo trudno to nazwać modernizacją) i na razie reszta leży. Dziś jadę na Śląsk, co prawda tam wybieram Link Busa, ale w drogę powrotną jutro wybiorę pociąg i postaram się trochę poobserwować sytuację. ;-)
- kebeka - 22.02.2014
mikrobart napisał(a):Gdzie teraz pracuje się na E30?
Tak jak napisał rustsaltz miedzy jezorem a szczakowa a dokladnie robią juz drugi tor, juz ponad połowę zrobili ;-)