+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: Jazda z lokomotywą w środku składu (/thread-4102.html)
Strony:
1
2
- Mariusz W. - 16.02.2014
Zapytałem wtajemniczonego człowieka i też przytoczył przykład BWE z dwa lata temu. Nie było innej możliwości awaryjnego przekonfigurowania składów i w takim przypadku przepisy zezwalają jazdę z lokomotywą w środku.
Prostuję też swoją wcześniejszą wypowiedź. Technicznie jak najbardziej jest to możliwe, zarówno dla Husarzy jak i dla EU07. W ww. przypadku BWE akurat w drugiej lokomotywie był maszynista i odbywało się tak jak na filmiku Pitagorasa – do drugiej lokomotywy podpięto przewody hamulcowe, a wysokie napięcie szło z drugiej, obsadzonej lokomotywy. Ale jazda drugiej lokomotywy na zimno, bez obsady, też technicznie jest możliwa, nie byłoby problemów z przewodami WN czy innymi.
Więc w zasadzie wynika, że tylko z powodu przepisów taka jazda nie jest praktykowana. Pytanie tylko czym są uzasadnione te przepisy?
- rustsaltz - 16.02.2014
Mariusz W. napisał(a):a wysokie napięcie szło z drugiej, obsadzonej lokomotywyPrzez sprzęg ogrzewczy?
Cytat:Ale jazda drugiej lokomotywy na zimno, bez obsady, też technicznie jest możliwaJest możliwa, ale wymaga uprzedniego przygotowania, inaczej grozi pożarem albo innym uszkodzeniem.
- Mariusz W. - 16.02.2014
rustsaltz napisał(a):Przez sprzęg ogrzewczy?No raczej.
- rustsaltz - 16.02.2014
Przecież moc ogrzewania/klimatyzacji to ułamek mocy lokomotywy...
- jarząbek019 - 16.02.2014
EU07A ma w swojej instrukcji holowania zapisane by podczas holowania na pokładzie był konwojent pilnujący manometrów oraz zakazane jest podłączanie przewodu z 8 atm.
- rustsaltz - 16.02.2014
Ciekawe czemu... A co w przypadku, gdy musimy taką EU07A wysłać na zimno z pociągiem pasażerskim wymagającym połączenia sprzęgiem zasilającym? Kurczę, słaba ta nowoczesność.
- jarząbek019 - 16.02.2014
http://roboyama.com.pl/files/eu07a_holowanie.pdf
- rustsaltz - 16.02.2014
Nic nowego się z tego dokumentu nie dowiedziałem. Interesuje mnie DLACZEGO nie można połączyć przewodu zasilającego, który dla zimnej lokomotywy powinien pełnić taką funkcję jak w wagonie.
- jarząbek019 - 16.02.2014
Szukałem i nic nie napisali. Może Wam sie uda znaleźć
http://roboyama.com.pl/eu07a.html