+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: Koniec ery SU45 w PKP IC (/thread-418.html)
- Alexej - 03.09.2010
Lubuszanin napisał(a):A to bardzo ciekawe bo tak się składa że CT Białystok posiada około 14 lokomotyw SU45. Proponuję poczytać na ten temat a nie pisać takich bzdur
Wszystkie w stanie agonalnym,bądź z wyjeżdżonymi kilometrami. Tak, czy siak, niesprawne. Jak się nie zna realiów, to się nie pisze...
EDIT:
kaktus napisał(a):A co z SU45-118? Jeszcze w połowie sierpnia tego roku była sprawna?
PS. Jest jeszcze SU45-100 na p.d. w Białymstoku, więc za jakiś czas (max. pół roku) powniia być.
118 jakiś czas temu dobijała ostatnie kilometry, czy jest uszkodzona, nie wiem. Według (niestety, niepewnych ) informacji które posiadam,100 również już dobiła swoje.
- Łukasz Turek - 03.09.2010
Wypozyczenie IC. PR nie poniesie kosztów tylko zyska.
- przem710 - 03.09.2010
Łukasz Turek napisał(a):IC kasowało na ilość fiaty...
PKP IC nie skasowało fizycznie żadnej lokomotywy serii SU45. Poza tym w naprawie rewizyjnej są SU45-073 oraz 214, wiec na pewno niedługo pojawią się na szlaku. Co do wypożyczania lokomotyw to IC nie ma zamiaru wypożyczać nic od PR, długi czas korzystał z usług tej spółki lecz w końcu ktoś się wpadł na to że to konkurencja i nie można jej dać zarobić wiec korzystają z usług CARGO.
- Łukasz Turek - 03.09.2010
Słabo coś z internetu korzystasz bo kilka zostało pociętych.
- przem710 - 03.09.2010
No dobrze nie upieram się, wiec podaj numery.
- Łukasz Turek - 03.09.2010
A przepraszam - pomyłka z mojej winy - chodziło o Cargo, ale to i tak jeden syf.
Zauważcie, że beton nie ma pomysłu co zrobić z tą serią lokomotyw. Złom w cenie.
Zreszta sprowadza się do Wawy SU45 by stały a z czasem je potną.
- przem710 - 03.09.2010
I tu masz racje CARGO pocięła sporo "fiatów" i nie były wcale tak bardzo wyeksploatowane.
http://www.youtube.com/watch?v=BTozGvfkY6s.
- Łukasz Turek - 03.09.2010
Cargo tnie nie tylko fiaty, ale także ST43, ST44 itp. Łatanie dziury budżetowej?
- Lutek - 03.09.2010
Ta, była swego czasu informacja ile mogą na tym zarobić ;]
- DamianT - 03.09.2010
Tylko takie cięcie z jednoczesnym brakiem kupowania/wynajmowania nowych maszyn prowadzi tylko do jednego...
- Łukasz Turek - 03.09.2010
Na całym świecie kolej dostała w dupę w związku z kryzysem, ale dodatkowo u nas pokasowany sporo lokomotyw. ET40, 42 - odstawiono w zapas - czytaj - na pastwę losu. Nagle gospodarka światowa ruszyła, zwiększyły sie przewozy i cargo się uwaliło poprzez kasację. Teraz siódemy, szóstki ciągną ciężkie składy towarowe bo brak jest lokomotyw.
- Lutek - 03.09.2010
Łukasz ale o czy Ty mówisz
Przecież Cargo w końcu zarabia od kilku lat Niech kasują dalej niepotrzebny tabor. 8-)
- Łukasz Turek - 03.09.2010
Zarabia ze sprzedaży złomu
- przem710 - 04.09.2010
To normalne że kolej pozbywa się starych wysłużonych lokomotyw które stoją na bocznych torach i trzeba za to płacić. Natomiast nienormalne jest kasowanie lokomotyw które oczekują na przykład NR.
- Virakocha - 17.10.2010
W Poznaniu stoi sprawna SU45-147 należąca do Zakładu Zachodniego IC i czeka na lepsze czasy (ostatnio uczestniczyła w imprezie do Ujścia Noteckiego)