+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: BOCZNE TORY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-97.html)
+--- Dział: O WSZYSTKIM I NICZYM (https://www.forumkolejowe.pl/forum-9.html)
+--- Wątek: Czy opłaca się iść do szkoły kolejowej? (/thread-5044.html)
Strony:
1
2
- rustsaltz - 02.07.2016
Zweryfikuj swoje myślenie na temat pracy maszynisty
. Na forum masz dziesiątki wpisów na ten temat.
- Koni - 03.07.2016
A czy ja nie twierdzę, że praca maszynisty nie jest łatwa? Nie bardzo wiem o co Ci chodzi.
[ Dodano: 2016-07-03, 14:47 ]
To, że użyłem stwierdzenia "fajna praca" i "spokojna praca", to nie znaczyło, że jest to łatwa praca.
Może mnie źle kolega zrozumiał?
- wołodyjowskiIC - 04.07.2016
vulcan napisał(a):wołodyjowskiIC napisał(a):Mam pytanie:
Czy w ogóle opłaca się iść do technikum kolejowego, a jeśli tak to jaki kierunek jeśli chcę być maszynistą? I co się tam właściwie robi na takowym kierunku? Jestem miłośnikiem kolei i nie wiem gdzie iść. Czy to ogólniaka czy do technikum kolejowego.
Nie ma takiego kierunku jak maszynista w technikum, ale jest wiele pokrewnych.
Z pewnością opłaca się iść do Technikum zamiast do liceum. Po technikum i masz i średnie i zawód, a po LO zostajesz z niczym.
Wszystkich, których znam a są po technikum nigdy tego nie żałowali, a z tymi po LO już różnie.
Szkół o profilu kolejowym masz niewiele. O ile wiem to w tej chwili tylko Poznań , Bydgoszcz i Sosnowiec wchodzi w grę.
Ale w Krakowie też jest.
I co się robi na takim profilu jak Technik Transportu Kolejowego?
- rustsaltz - 04.07.2016
Koni napisał(a):[ Dodano: 2016-07-03, 14:47 ]Nie jest spokojna. Fajna na dłuższą metę też nie, zwłaszcza jak trafisz na drugą połówkę, która pracuje w innej zmianie albo innym systemie niż Ty. A czy łatwa? Głupsi ode mnie też jeżdżą i wszystko wskazuje na to, że szczęśliwie do emerytury objeżdżą...
To, że użyłem stwierdzenia "fajna praca" i "spokojna praca", to nie znaczyło, że jest to łatwa praca.
Może mnie źle kolega zrozumiał?
- Koni - 04.07.2016
Ale mi chodziło o to, że tacy maszyniści siedzą w lokomotywach, są odseparowani od pasażerów i nie mają z nimi bezpośredniego kontaktu, jak konduktorzy.
Oczywiście, że praca jaką wykonują, nie jest ani łatwa, ani prosta, ale mają ten komfort, że sobie siedzą "za sterami" i jadą, a to jest miłe wrażenie. Jak jadą, rozpędzają się do ponad 100 kl. to jest ciekawie widzieć, jak się jedzie do przodu.
Może ja to trochę źle wyraziłem dlatego inaczej zostałem zrozumiany.
- Lubuszanin - 13.07.2016
Koni napisał(a):Oczywiście, że praca jaką wykonują, nie jest ani łatwa, ani prosta, ale mają ten komfort, że sobie siedzą "za sterami" i jadą, a to jest miłe wrażenie.
Wszystko zależy od człowieka, mnie dłuższa jazda autem strasznie nuży, tym bardziej jak jadę sam i nie ma do kogo gęby otworzyć.
Kierownik ma kontakt z ludźmi, a jak wiadomo ludzie są różni, i trzeba sobie wyrobić do nich odpowiednie podejście i trzeba też ludzi lubić żeby dobrze wykonywać tą pracę.
Także jak to zrozumiałem, dawanie tego na plus, że mechaniki są odseparowani od ludzi to to chyba zależy od człowieka i jego podejścia do sprawy.
[ Dodano: 2016-07-14, 00:16 ]
rustsaltz napisał(a):Nie jest spokojna. Fajna na dłuższą metę też nie, zwłaszcza jak trafisz na drugą połówkę, która pracuje w innej zmianie albo innym systemie niż Ty.
Święte słowa, bywało nieraz że częściej widywałem żonę na szlabanie niż w domu
- rustsaltz - 15.07.2016
Lubuszanin napisał(a):Kierownik ma kontakt z ludźmi, a jak wiadomo ludzie są różni, i trzeba sobie wyrobić do nich odpowiednie podejście i trzeba też ludzi lubić żeby dobrze wykonywać tą pracę.W ruchu pasażerskim jeszcze (jeszcze!) jest kierownik, w ruchu towarowym maszynista zostaje sam i wystarczy głupie przyhamowanie wagonu (nie daj Boże jak to trzydziesty, trzydziesty piąty) i problem, co zrobić z torbą i lokomotywą.
Także jak to zrozumiałem, dawanie tego na plus, że mechaniki są odseparowani od ludzi to to chyba zależy od człowieka i jego podejścia do sprawy.
W dodatku zauważyłem, że ludzie pracujący w pojedynkę "dziczeją"
. P.S. W kwestii odpowiedniego podejścia: sugerujesz, że z czasem przechodzi podejście, że każdego chcę za wszelką cenę wysłać w dobrym kierunku, wygodnie, żeby był zadowolony z podróży?
