+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: Czy lokomotywy SU46 mogłyby trafić do PKP Intercity ? (/thread-7128.html)
Strony:
1
2
RE: Czy lokomotywy SU46 mogłyby trafić do PKP Intercity ? - Seven - 02.10.2019
(01.10.2019, 20:37)KazET21224142 napisał(a): No to będą do 2021 roku jeździć, bo z tego co mi się wydaje to w tym roku umowa dzierżawy ma wygasnąć. Aczkolwiek zastanawia mnie czy PKP Intercity zamówi kolejne SU4210 ?
Jak na razie nie rozpoczęły się jeszcze dostawy maszyn z ostatniego przetargu na modernizację 13 lokomotyw wygranego przez FPS, tak więc w najbliższym czasie kolejnych zakupów raczej nie będzie.
(01.10.2019, 21:30)KazET21224142 napisał(a): Albo też opcją jest zaprojektowanie nowej lokomotywy i porzucenie prac nad SU160 jeżeli nie ma dla nich już ratunku.
W ostatnim czasie niezawodność SU160 znacznie się poprawiła, więc wygląda na to, że Pesa w końcu poradziła sobie z większością problemów trapiących te lokomotywy. Poza tym gdyby powstała kolejna seria tych maszyn, na pewno byłaby udoskonalona na bazie doświadczeń z kilkuletniej eksploatacji pierwszych 11 egzemplarzy. Na rynku jest też Newag, który ma w ofercie spalinową wersję Griffina, ale w tym wypadku ponownie wiązałoby się to z ryzykiem eksploatacji prototypu.
RE: Czy lokomotywy SU46 mogłyby trafić do PKP Intercity ? - KazET21224142 - 02.10.2019
Griffin raczej odpada, zresztą z tego co mi wiadomo to chyba nie powstał żaden egzemplarz D4MSU, a chyba nikt nie jest nim zainteresowany. Pytanie tylko czy 13 lokomotyw uzupełni park taborowy PKP Intercity ? Owszem z tego co słyszałem mają też zostać zelektryfikowanie niektóre linie kolejowe, w tym prawdopodobnie też do Kościerzyny, co najpewniej pozwoli na zastąpienie szynobusów na niektórych liniach.
RE: Czy lokomotywy SU46 mogłyby trafić do PKP Intercity ? - 1olek - 02.10.2019
Albo też opcją jest zaprojektowanie nowej lokomotywy i porzucenie prac nad SU160 jeżeli nie ma dla nich już ratunku.
Zaprojektowanie nowej lokomotywy i budowa prototypu to ogromne koszty oraz ten sam problem usterek trapiacych pierwsze egzemlarze.