+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: NAUKA I PRACA NA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-19.html)
+--- Wątek: Kolejowa szkoła policealna (/thread-842.html)
- rustsaltz - 12.04.2011
przem710 napisał(a):To zależy przy czym chcesz dokładnie pracować, co najbardziej cię interesuje?Prawda jest taka, że trzeba mieć jakieś pojęcie o wszystkim, więc technikum to na dobrą sprawę żaden wybór (no chyba, że ktoś jest pewny, że chce potem robić coś innego), bo i tak każdy w czymś się "specjalizuje". Bo to, że interesują mnie ezety nie oznacza, że nie mam pojęcia o budowie wagonu, a to, że ogarniam silniki prądu stałego nie oznacza, że nie radzę sobie z transformatorem
. Poza tym ktoś w miarę inteligentny ogarnie bez problemu wszystko mając jakieś podstawy, których uczą w technikum niezależnie od profilu. A w ogóle to w szkole nic nie uczą i o wszystko trzeba dopytywać 
. Także nie nie należy się przejmować zbytnio profilem, bo i tak się stwierdza, że można było wybrać lepiej 
- przem710 - 12.04.2011
Oczywiście masz rację, szkoła to tylko papier wiem sam po sobie. Reszta przychodzi z czasem.
- Domio - 14.04.2011
Ja mieszkam koło Wrocławia robię LO i się zastanawiam czy iść do tej kolejówki policealnej czy do siebie do Wrocławia do Technikum Elektrotechnicznego. Chce iśćna maszynistę więc nie wiem czy warto? Czy uczęszczać u siebie do szkoły, tyle że jak PKP by patrzyło na to że skończyłem policealną kolejówkę? Jak radzicie?
//Pisownia, przed znakiem interpunkcyjnym nie stawiamy spacji.
przem710
- przem710 - 14.04.2011
Jak na maszynistę zapewne łatwej będzie ci po technikum elektrotechnicznym. Zresztą sam sobie odpowiedziałeś na to pytanie http://forumkolejowe.pl/1096.htm#16061.
- mk1992 - 14.04.2011
A więc tak, dzisiaj dzwoniłem do WCE "Matel Service" i sprawa wygląda następująco:
- zajęcia odbywają się 2 razy w miesiącu (sobota i niedziela), chyba, że wypadają święta czy długie weekendy, wtedy szkoła idzie słuchaczom na rękę i zjazdy są np. dwa tygodnie z rzędu, a potem jest dłuższa przerwa (np. w tym miesiącu tak mają)
- koszt - 200 zł. miesięcznie, aczkolwiek w ubiegłym roku była taka sytuacja, że na którymś z kierunków było 18-tu słuchaczy, z czego aż 14-stu PKP PLK-a zwróciła prawie 100% czesnego (po 180 zł.), o szczegóły mnie nie pytajcie, bo sam nie miałem czasu, aby się w to telefonicznie zagłębiać
- lekcje rozpoczynają się zawsze o godzinie 9, tak, że np. ja chcąc dojechać sobie z Katowic na rano do Warszawy na zajęcia, nie będę musiał wyjeżdżać już w piątek, tylko wyjadę sobie jakimś pociągiem w sobotę rano, aby spokojnie zdążyć na zajęcia, taki mały plus
- do odbycia jest 160 godzin praktyk, przy czym nie ma konieczności odbywania ich w Warszawie, bez najmniejszego problemu można je odbyć w miejscu swojego zamieszkania (w moim przypadku Katowice, Gliwice czy Tarnowskie Góry, zależy gdzie bym pobierał praktyki) - szkoła załatwia praktyki, tyle, że słuchacze muszą zadeklarować, co chcą praktykować
- nie trzeba mieć matury, wystarczy świadectwo ukończenia szkoły średniej, jeśli mamy poniżej 24 lat, to należy mieć ze sobą 3 zdjęcia (jedno na legitymację uprawniającą do zniżek, drugie do indeksu, a trzecie nie wiem), z tym wszystkim trzeba pojechać do nich do Warszawy i tam wypełnić jakąś deklarację, to już w sekretariacie na miejscu dokładnie poinstruują
- zajęcia odbywają się w budynku technikum kolejowego w Warszawie, czyli tak jak jest podane na stronie szkoły
- Domio - 14.04.2011
@przem710: Bardziej mi chodziło o to czy po ukończeniu tej policealnej szkoły kolejowej PKP prędzej weźmie mnie na warsztat ? niż po ukończeniu normalnego technikum elektrotechniki. Czy bardziej jest przydatna ta szkoła do zawodu ? niż zwykłe technikum.
- mk1992 - 15.04.2011
Przecież po tej szkole uzyskujesz tytuł technika, czyli tak jak byś był po "normalnym" (dziennym) technikum.
- Obleśny Szczur - 15.04.2011
Tak tytu³ jest, ale nie od dzi¶ wiadomo jak pracodawcy patrz± na dyplomy z "dziwnych" niepublicznych szkó³.
- Domio - 15.04.2011
Szkołą policealna kolejowa może przyczynić mi się do szybszego zatrudnienia na kolei niż te normalne technikum. Ale w sumie jak wymagają Techniczne elektrotechniczne to można chyba śmiało po zwykłym technikum startować niż po wyspecjalizowanej kolejówce. A swoją drogą we Wrocławiu lub w Poznaniu mogli by tą szkołę też policealną uruchomić.
- nynuś - 15.04.2011
WCE współpracuje z Grupą PKP. Sam chcę tam iść od września ;-)
[ Dodano: 2011-04-16, 00:47 ]
Mogę rano spokojnie jechać sobie Ondraszkiem a wrócić np Chopinem
- Domio - 18.04.2011
Mam nadzieje że jak skończę już LO za rok to szkołę otworzą będzie gdzieś bliżej Wrocławia.
- mikrobart - 18.04.2011
Jak bym na to nie liczył, teraz szkoły kolejowe nie cieszą się szczególnie dużym zainteresowaniem, nie szykuje się, żeby powstawało ich coraz więcej.
- przem710 - 18.04.2011
Kolej potrzebuje specjalistów, a trzeba ich gdzieś kształcić.
- mikrobart - 18.04.2011
Tylko Ci przyszli specjaliście niekonieczne pchają się do pracy na kolei - sami najlepiej wiemy, że kolej w Polsce raczej nie jest na fali wznoszącej.
- przem710 - 18.04.2011
Tak czy inaczej szkoły są potrzebne, oczywiście na poziomie bo jak się słyszy teksty typu "wystarczy być żeby zaliczyć" to nie żadna szkoła, i nie żaden specjalista po takiej szkole.