[ZNLE Gliwice] E6ACT Dragon - Wersja do druku +- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl) +-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html) +--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html) +---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html) +---- Wątek: [ZNLE Gliwice] E6ACT Dragon (/thread-35.html) |
- sphinx - 20.01.2014 Dragon dla Lotosu prawie gotowy, kolejne dwa są w zaawansowanej produkcji: Źróło: Railvolution.net - przem710 - 21.01.2014 Czyli 005, 006, 007 dla Lotos Kolej. Na ostatnim zdjęciu widoczne są 006 oraz 007 tak wnioskuje z opisu. W numeracji brakuje 004 który prawdopodobnie widoczny jest właśnie na ostatnim zdjęciu, ktoś potwierdzi? - jarząbek019 - 21.01.2014 Ja potwierdzam. Nie wiem czy mogę więcej na ten temat powiedzieć. - jarząbek019 - 22.01.2014 W 002 widzę kosmetyczne zmiany zaszły. na czole E6ACT-002 zmienił swoje położenie. Muszę się im głębiej przyjrzeć. - sphinx - 23.01.2014 A wiesz może kiedy zamierzają oddać pierwszą sztukę dla Lotosu? Szkoda, że zdobywanie zamówień im tak marnie idzie, za kilka miesięcy zrealizują oba zamówienia i co, masowe zwolnienia? - DamianT - 27.01.2014 STK na swojej stronie na FB: Cytat:Mam do Was pytanie. - przem710 - 28.01.2014 Problemem może być długi czas realizacji zamówienia. Poza tym przewoźnicy wolą chyba modernizacje, ale prędzej czy później wymiana taboru musi się ruszyć. Oby nie było tylko zbyt późno. - sphinx - 29.01.2014 Długi czas realizacji zamówienia? Na Innotrans przedstawiciele Gliwic podkreślali właśnie krótki czas dostawy. Może to i tak dłużej niż moderna, ale to chyba nie jest duży problem. Rzecz w tym, że u nas ze względu na stan torów i osiągane prędkości przewoźnikom wystarcza byk czy stara Skoda, a Dragon nie miałby gdzie rozwinąć skrzydeł. A złomu do modernizacji i ogórków w Czechach dostatek (ich poziom niezawodności przy prostej konstrukcji obniżającej koszty widocznie przewoźnikom wystarcza). Z eksportem będzie jeszcze trudniej. PIC równie dobrze może wybrać Newag bo Pesa oprócz ceny ocierającej się o rażąco niską zadeklarowała również współczynniki niezawodności i dostępności niespotykane dotychczas w spalinówkach, więc to potencjalna mina bo chodzi o prototyp. - mikrobart - 07.02.2014 http://www.rynek-kolejowy.pl/50750/drag ... otosu.html W artykule mamy zdjęcie 005 z ukończonym już malowaniem. - przem710 - 07.02.2014 004 http://eu07.pl/forum/index.php?action=d ... 9443;image 005 http://eu07.pl/forum/index.php?action=d ... 9441;image - przewoz - 07.02.2014 Jeżeli ktoś lubi ciekawostki i łapanie na szlaku, to mam takie ciekawe info, Dragon 005 niedawno wyjechał z Gliwic, ale tym razem pojechał... do Jaszczowa. Trasy dokładnie nie znam, ale i tak jest ciemno. Jutro i w niedzielę poprowadzi z Jaszczowa do Świerży dwa kółka węglowe. Pierwszy wyjazd jakoś po południu, szczegółów nie znam, ale Dragon jest w tym rejonie raczej rzadkim gościem. Tak więc aparaty w dłoń - D29-7 - 08.02.2014 http://rail.phototrans.eu/14,86622,56001,1.html - jarząbek019 - 08.02.2014 Jest moc Na pierwszą rzut oka pomykał na manewrowy, ale widać ledy mają wąski kąt świecenia. Bardzo mi się podoba - pitagoras23 - 09.02.2014 - Valcyte - 09.02.2014 Dragon 005 wjechał w samochód dostawczy. |