+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: PRZEWOZY PASAŻERSKIE I TOWAROWE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-94.html)
+--- Dział: KOLEJ ZA GRANICĄ (https://www.forumkolejowe.pl/forum-6.html)
+--- Wątek: Koleje Rosyjskie - RŻD (/thread-30.html)
- Virakocha - 18.03.2012
@pepe
Dolicz zapchanie tego przejścia plus postoje na odprawę i wymianę wózków w stacji Park Bug ]-> W przypadku przejścia Trakiszki- Maćkowo - Szostaków ten problem odpada :-) (odprawę można zrobić na granicy strefy Schengen), co jest dodatkową wartością dodaną dla połączenia (brak opóźnień) :-)
- pitagoras23 - 18.03.2012
A wagon w relacji Sankt Petersburg - Warszawa kursujący w jednym ze składów, którędy kursuje?
- pepe - 19.03.2012
maciej30 napisał(a):Kiedyś był pociag z Berlina do St Petersburga z wagonami do Rygi i jechał przez Kuznice - Grodno - Wilno.
Tak kursował...nawet ciągnął bezpośredni wagon z Gdyni do Sankt Petersburga przełączany w Kuźnicy do pospiesznego.
@pitagoras23 także kursuje przez Terespol - Brześć
- maciej30 - 19.03.2012
Ciągnął takze bezposredni wagon ze Szczecina do Peteresburga przełaczany w Warszawie Wschodniej z pospiesznego owczesnego Szczecin - Terespol.
- pitagoras23 - 10.04.2012
RŻD wierzą w tunel pod Cieśniną Beringa
Władimir Jakunin, prezes Kolei Rosyjskich, twierdzi, że decyzja o ewentualnej budowie podziemnego tunelu łączącego Syberię i Alaskę może zapaść przed 2017 rokiem
źródło: www.kurierkolejowy.eu
- Obleśny Szczur - 12.04.2012
..
- pitagoras23 - 13.04.2012
Pomysł inżynieryjnie wydaje się kosmiczny przez bardzo trudne warunki geologiczne oraz występowania lodu. Niemniej gdyby wybudowano taki tunel to podróż samolotem przestałaby być chyba atrakcyjna, pod warunkiem wybudowania naprawdę szybkiej kolei.
- DamianT - 22.11.2012
Nie wiedziałem gdzie wrzucić, to wrzucę tutaj:
Transport nowych wagonów dla RŻD do Rosji przez Polskę:
http://www.czgk.pl/details.php?image_id=28394
http://www.czgk.pl/details.php?image_id=28395
http://www.czgk.pl/details.php?image_id=28396
Zdjęcia zrobione na stacji Częstochowa Stradom
- przem710 - 22.11.2012
Hmm, co to za typ i gdzie je zbudowano?
- Lutek - 23.11.2012
To są kolejne dostawy z 200 wagonów dla RŻD. Wyprodukowany przez Siemens`a ( oraz TVZ ) na tej samej platformie co RailJet OBB. Oznaczenie WLABmz, zamontowano wózki o typie SGP-300. Prawdopodobnie będzie można je ujrzeć w Polsce na pociągu Moskwa- Paryż i w pociągu relacji Moskwa- Nieca. Dostawy zaplanowano na lata 2012- 2014. Szkoda, że przetargu na te wagony nie zgarnął FPS.
- TOMEKKOT - 03.12.2012
Cytat:Transmashholding i Alstom przekazały kolejom rosyjskim RŻD pierwszą z serii lokomotyw elektrycznych EP20. Prezentacja pojazdu odbyła się w fabryce w Nowoczerkasku. Do 2020 r. do państwowych kolei rosyjskich trafi 200 takich jednostek.http://www.rynek-kolejowy.pl/37628/_Pie ... _wRZD_.htm
O samej lokomotywie możecie się więcej dowiedzieć z artykułu, który swego czasu pojawił się na inforail: http://inforail.pl/text.php?id=38657
- pitagoras23 - 19.01.2013
Taka ciekawostka, jaką znalazłem, a jednocześnie podziw dla tego człowieka.
Nie od dziś wiadomo, że życie na Syberii wymaga wyjątkowego hartu. Rosyjskie media przytaczają historię mieszkańca Irkucka, która to potwierdza w pełnej rozciągłości. Mężczyzna miał wypaść skąpo ubrany z pociągu, który następnie gonił przez siedem kilometrów przy -40 st. C.
Jak podaje strona internetowa "The Moscow Times", 42-latek podróżował pociągiem relacji Moskwa - Jakuck, do którego wsiadł w swoim rodzinnym Bracku.
źródło:
TVN24.pl
- pitagoras23 - 20.01.2013
autor: kwiatek243
Na filmie widać dwa nowe wagony niemieckiego Siemensa dla kolei rosyjskich.
- RomekL - 28.03.2013
A propos posta z 19. stycznia 2013 godz. 10:58 :
Cytuję: "Jak podaje strona internetowa "The Moscow Times", 42-latek podróżował pociągiem relacji Moskwa - Jakuck..."
The Moscow Times minął się z prawdą - do Jakucka kolej nie dochodzi, i prędko jeszcze nie dojdzie. Z opisu będącej w budowie magistrali АЯМ (skrót czytaj AJaM; Амуро-Якутская железнодорожная магистраль):
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0% ... 0%BB%D1%8C
oraz z rozkładu jazdy kolei rosyjskich na http://rzd.ru/ wynika, że ruch pasażerski (i w ogóle jakikolwiek rozkładowy) na tej trasie jest prowadzony najdalej na północ do stacji Tommot (Томмот). Nie ma tam pociągów bezpośrednich nie tylko z Moskwy, ale nawet z Irkucka. Nawet np. jadąc z Tommotu do Tyndy można najwyżej skorzystać z wagonu bezpośredniego.
Do Tommotu można raz dziennie dojechać z Nieriungri - pociąg nr 324Й, odjazd ze st.
Нерюнгри Пассажирский o godz. 01:35 czasu moskiewskiego, czas jazdy 8 h 01 min., o godz. 09:36 czasu moskiewskiego przyjazd na stację Томмот, szczegółowy rozkład jazdy:
Stacja Przyjazd: Czas postoju: Odjazd:
НЕРЮНГРИ Г 01:49 1 мин 01:50
ДЕНИСОВСК 02:04 1 мин 02:05
ЧУЛЬМАН 02:20 2 мин 02:22
ЧУЛЬБАСС 02:43 1 мин 02:44
ТЕНИСТЫЙ 02:57 1 мин 02:58
ХАТЫМИ 03:33 1 мин 03:34
ОГОНЬЕР 03:56 1 мин 03:57
ТАЕЖНАЯ 04:51 1 мин 04:52
БОЛ.НИМНЫР 05:54 5 мин 05:59
СЕЛИГДАР 06:40 1 мин 06:41
КОСАРЕВСК 07:00 1 мин 07:01
АЛДАН 07:20 30 мин 07:50
КУРАНАХ 08:31 5 мин 08:36
ТОММОТ 09:36 -
Powrót - poc. nr 323Й, odjazd z Tommotu 13:00, przyjazd do Nieriungri 21:17 (czas moskiewski); cena biletu: miejsce sypialne w wagonie bezprzedziałowym (плацкартный czyt. płackartnyj) 694,- RUR, общий (z miejscami do siedzenia wygodniejszymi niż w podmiejskim i z toaletą, taki jak pokazany w http://otvet.mail.ru/question/38018063 ) 425,- RUR (1 RUR to ok. 0,11 PLN).
Z Nieriungri bezpośrednio do Moskwy (na dworzec Kazański) można pojechać tylko pociągiem nr 075Э (odjeżdża 23:01 czasu moskiewskiego tylko w poniedziałki, środy i piątki, czas jazdy 125 godzin 39 minut, cena: Купе ("kupie" - przedział sypialny 4 os.) 9737 RUR, Плацкартный 4720 rubli.
Powrót: Z dworca Kazańskiego w Moskwie poc. nr 076Э do Nieriungri o godz. 13:10 we wtorki, czwartki i niedziele (w piątki różnie - np. 29.03 będzie, a 5.04 nie), jedzie 125 godzin 41 minut, o 18:51 przyjazd do Nieriungri. Co ciekawe - ten pociąg prowadzi wagony bezpośrednie do Tommotu.
Pociąg z Moskwy do Nieriungri lub z powrotem zapewnia zwiedzanie znacznej części BAM-u (Magistrala Bajkalsko-Amurska) włącznie z najdłuższym w Rosji tunelem Północnomujskim (Северомуйский тоннель)
Wracając do perspektyw dojazdu do Jakucka: W ciągu 2013 roku planuje się podjąć ruch rozkładowy aż do stacji Нижний Бестях (Niżnij Biestiach) - na prawym brzegu Leny vis a vis Jakucka. Z N. Biestiacha można się do Jakucka w zimie dostać po lodzie (jak Lena zamarza), w lecie promem, natomiast w czasie topnienia lodu bądź jego zamarzania - chyba helikopterem, jak ktoś go ma lub wynajmie (realnie wtedy pozostaje samolot). W projekcie na przyszłośc jest projekt odgałęzienia linii do samego Jakucka (POdg ma być na 795 km linii - kilometraż liczony od stacji Беркакит czt. Bierkakit), ale nawet jeszcze nie ma pewności, czy Lena będzie przekraczana mostem czy tunelem - a czas trwania ewentualnej budowy mostu zakłada się minimum 5-6 lat.
Sugeruję więc, że ten pasażer-twardziel jechał raczej z Irkucka - miasto cieplejsze od Jakucka, ale pochód pierwszomajowy między pięciometrowymi zaspami śniegu tam też nikogo nie dziwi.
- RomekL - 08.04.2013
Wracając do dyskusji o możliwych połączeniach sypialnych w kierunku Sankt-Petersburga: Historyczna trasa przez Grodno odpadła - klika lat temu rozebrano tor na granicznym odcinku między Białorusią a Litwą, czyli między stacjami Porzecze (Паречча) a Marcinkańce (Marcinkonys).