Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei
[ZNLE Gliwice] E6ACT Dragon - Wersja do druku

+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: [ZNLE Gliwice] E6ACT Dragon (/thread-35.html)

Strony: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

- pitagoras23 - 02.02.2015

Ciekawi mnie czy lokomotywa będzie jedno- czy wielo-systemowa?

- przem710 - 02.02.2015

Jednosytemowa w dodatku z pakietem dual-power, co oznacza że będzie miała dodatkowy silnik spalinowy podobnie jak 111Ed. Ten dragon dostanie oznaczenie E6DCF-DP

- sphinx - 03.02.2015

Model, którego zdjęcie krąży w mediach ma oznaczenie E6DCF-010. Nie wiadomo na ile przełoży się to nas rzeczywistość.
STZSpotterLHS napisał(a):Panowie, jak rozszyfrować skrót E6DCF po Polsku? E-Elektryczna, 6-6 osiowa, D-Diesel, C-..., F-... Wie ktoś może, co kryje się pod literkami C i F? E6ACT to jest mniej więcej: E-Elektryczna, 6-6 osiowa, AC-na prąd przemienny, T-towarowa.
W E6ACT AC oznacza silniki asynchroniczne. W E6DCF DC oznacza prąd stały, a F - freight, czyli lok towarowy. Zangielszczyli nazewnictwo i zunifikowali z Griffinem.

- DamianT - 03.02.2015

Mam nadzieję, że mimo wszystko będą kontynuować numerację.

- pitagoras23 - 03.02.2015

Moim zdaniem nie będą, bo obecne dragony masz jako E6ACT, a tu masz E6DCF. To całkowicie nowa seria, dodatkowo drugi silnik, więc numeracja pewnie pójdzie od nowa.

- DamianT - 04.02.2015

Na modelu jest 010, więc kto wie.

- jarząbek019 - 04.02.2015

Model to model, na tabliczce znamionowej w działce TYP i NR FABRYCZNY zapewne wpiszą E6DCF-DP, a nr taborowy to co innego przykład z Elfów np dla Wielkopolski i dla BiT City.

- DamianT - 05.02.2015

No trudno.

- Gordon - 17.02.2015

No i fajnie, będą zielone lokomotywy z żółtym czołem. Czyli malowanie prawie jak klasyka polskiego kolejnictwa. A nie jakieś szare malowania.

Dragon - 99,3% niezawodności, najwyższy światowy standard - skalt - 27.02.2015

Jak widać można zamawiać dobry tabor również w Polsce.
Cytat:DRAGONY zaczy­nają zdo­by­wać coraz więk­sze zaufa­nie klien­tów.
Mie­siąc temu Fre­igh­tli­ner PL zamó­wił w Newagu 5 loko­mo­tyw wypo­sa­żo­nych dodat­kowo w moduł Dual Power, czyli dodat­kowy sil­nik spa­li­nowy o mocy 520 kW, umoż­li­wia­jący obsługę klien­tów rów­nież na nie­ze­lek­try­fi­ko­wa­nych koń­ców­kach linii oraz na bocz­ni­cach bez wyko­rzy­sty­wa­nia dodat­ko­wych loko­mo­tyw manew­ro­wych (tzw. last mile).

http://www.newag.pl/dragon-niezawodny/

Re: DRAGON--NEWAG SA 99,3% niezawodności, najwyższy światow - kazio - 27.02.2015

skalt napisał(a):Jak widać można zamawiać dobry tabor również w Polsce.
Mam nadzieje, że można.
Ale jak producent pisze o swoim produkcie że charakteryzuje się "siłą, bez­pie­czeń­stwem, atrak­cyjną ceną, eko­no­mią użyt­ko­wa­nia, boga­tym wypo­sa­że­niem oraz przede wszyst­kim bez­a­wa­ryj­no­ścią", to dla mnie nie jest to wiarygodne źródło.

- skalt - 27.02.2015

Takie wyniki potwierdził też nabywca czyli LOTOS KOLEJ. Na tą informację natknąłem się gdzie indziej a tą stronę podałem bo więcej można się dowiedzieć.

[ Dodano: 2015-02-27, 19:59 ]
Tą informację przeczytałem tutaj:

http://www.wnp.pl/wiadomosci/245325.html

- przewoz - 27.02.2015

Macie na Rynku i Kurierze, bo było spotkanie "góry" Lotosu Kolei i Newagu w Katowicach przy jednym z Dragonów, Lotos podsumował statystyki rocznej eksploatacji (rok temu pierwszy Dragon pojechał w Lotosie).

http://www.rynek-kolejowy.pl/55999/drag ... wodne.html

Natomiast cały wątek należałoby przenieść do stosownego tematu, bo już jeden o Dragonach jest.

- pitagoras23 - 02.03.2015

Dotąd wyprodukowane lokomotywy Dragon Newagu miały oznaczenie E6ACT. Ale Freightliner otrzyma lokomotywy oznaczone E6DCF–DP. Skąd wzięła się ta zmiana?

http://www.rynek-kolejowy.pl/56021/drag ... dcf_dp.htm

- przem710 - 03.03.2015

Chodzi o dostosowanie do zachodniego standardu nazwnictwa. Jak by nie patrzeć E6ACT kojarzy się raczej z wersją AC nie DC którą de facto jest. Dla przykładu seria EU47 to inaczej Traxx P160 DC.