+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: KOLEJ HOBBYSTYCZNIE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-96.html)
+--- Dział: KOMUNIKACJA MIEJSKA I AUTOBUSOWA (https://www.forumkolejowe.pl/forum-23.html)
+--- Wątek: [Wrocław] Przymiarki do budowy metra (/thread-1196.html)
- mikrobart - 11.07.2011
Bez sensu - SKM należy uruchomić raczej tam, gdzie dojechać szybko już można - o inwestycjach można myśleć dopiero wtedy, gdy pierwsze linie się sprawdzą.
- Virakocha - 11.07.2011
No dobrze, tylko problemem jest estakada a raczej jej mała przepustowość. Jak chcesz przy takim dużym obecnie obciążeniu ruchem dalekobieżnym wpuścić tam SKM, skoro nie ma nawet SBL na odstępie Główny-Grabiszyn :?:
- mikrobart - 11.07.2011
SKM na czas remontu Głównego nie jest możliwa. Estakada ma małą przepustowość i raczej nigdy się ona nie zwiększy. Pod nazwą SKM nie mam na myśli pociągów kursujących co 5-10 minut - na początek wystarczy takt co 30-40 minut w czasie dnia (7:00-16:00), potem co godzinę czy nawet 70 minut. Tak jak mówiłem - dwie linie, o których mówię wystarczą na początek - dadzą obraz tego, jakim zainteresowaniem będzie się cieszyć kolej aglomeracyjna.
Przypominam, że niedługo we Wrocławiu powstanie nowy p.o. Wrocław Osobowice Cmentarz.
- rustsaltz - 11.07.2011
SKM w takcie 30 min? To wybitnie nie ma sensu... Chyba, że chcesz udowodnić, że SKM nie potrzeba. Zwiększenie przepustowości linii można osiągnąć poprzez modernizację sbl, ewentualnie budowę nowego/nowych torów.
- Virakocha - 11.07.2011
Ja zaś mówię o budowie przystanku na łącznicy Gądów-Zachodni, gdyż przechodzi ona obok dużego osiedla mieszkaniowego, które może wygenerować spory potok podróżnych ;-)
- mikrobart - 11.07.2011
rustsaltz, SKM tylko w nazwie - we Wrocławiu chyba nie potrzeba pociągów częściej niż co 20 minut. Może nie mam racji - tu musieliby się wypowiedzieć mieszkańcy Wrocławia.
rustsaltz napisał(a):ewentualnie budowę nowego/nowych torów.
Jasne, ale estakada nie jest gumowa, ciężko ją rozszerzyć.
- przem710 - 11.07.2011
Skoro 20 minut to zbyt często, w takim wypadku metro jest zbędne.
- mikrobart - 11.07.2011
Może i jestem w błędzie - proszę nie brać moich słów zbyt pewnie, nie jestem mieszkańcem Wrocławia, możliwe, że takt 5-10 minutowy znalazłby chętnych w godzinach szczytu. Co do metra, które kursowałoby co 2-3 minuty - jestem przekonany, że składy jeździłby dość puste, taki takt w mieście, w którym mieszka 600 000 osób nie jest konieczny.
- Virakocha - 11.07.2011
@mikrobart
W wielu miastach w Niemczech stosuje się tzw Premetro- system wagonów zdolnych jeździć pod ziemią na tzw trzecią szynę (bądź na zwykłe zasilanie)- w Centrum a poza nim tory łączą się z trasami tramwajowymi lub kolejowymi. Takie metro jest tańsze w utrzymaniu niż metro klasyczne- tabor to wagony tramwajowe a torowiska lekkie ;-)
http://pl.wikipedia.org/wiki/Premetro
- mikrobart - 11.07.2011
Tak, ale ja mówię o rozwiązaniu od zaraz - o sposobie na korki w mieście. Mówię o czymś, co nie wymaga inwestycji w infrastrukturę.
- przem710 - 11.07.2011
W SKM Trójmiasto kolejka jeździ z częstotliwością co 10-15 min, i czasami wagony są strasznie zapchane. 1-2 minuty to zbyt często. Aby wybudować metro na jakieś trasie musi być pewność że będzie tam bardzo duży napływ pasażerów, w przeciwnym wypadku całość nie mam sensu.
- Virakocha - 11.07.2011
Dlatego Premetro jest dobrym rozwiązaniem, gdyż jest tanie i uniwersalne- można je łączyć ze zwykłym systemem tramwajowym-> jak w Krakowie
Cytat:Premetro– rodzaj szybkiego tramwaju, kursującego po bezkolizyjnych trasach (lub bezkolizyjnych odcinkach tras), przystosowanych do późniejszego włączenia w sieć metra. Budowle inżynierskie (tunele, wiadukty) są dopasowane zarówno do skrajni metra jak i tramwaju.
Za: Wikipedia
- Obleśny Szczur - 11.07.2011
rustsaltz napisał(a):SKM w takcie 30 min? To wybitnie nie ma sensu...Mimo to, SKMka w Warszawie je¼dzi pe³na. W tym bezsensie jest jednak jaki¶ sens...
- mikrobart - 11.07.2011
Dlatego twierdzę, że na początek taki takt we Wrocławiu miałby sens. Potem można częstotliwość zwiększyć do 20 minut - o ile się sprawdzi.
- Maciej - 12.07.2011
Jeszcze coś nt. tego, co napisał ET40:
ET40 napisał(a):żeby nie stało się tak jak na PST, że na trasie szybkiego tramwaju pasażerów tłuką i wytrząsająhttp://www.phototrans.eu/14,22305,0,Konstal_102N_5.html Popatrzmy na to zdjęcie z 2004 roku. Naprawdę nie sądziłem, że w 2004 roku to było możliwe... Kanciak na PST...
EDIT: Obleśny Szczur, dzięki ;-)