Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei
[Wrocław] Remont dworca głównego - Wersja do druku

+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: DWORCE, STACJE I PRZYSTANKI KOLEJOWE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-13.html)
+--- Wątek: [Wrocław] Remont dworca głównego (/thread-45.html)

Strony: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15


- JONIN_EZT - 08.06.2011

Nie wiem czemu, ale mi 404 wyskakuje jak wchodzę na Twojego linka.


- mikrobart - 08.06.2011

Przepraszam - już poprawiłem linka.


- JONIN_EZT - 09.06.2011

Dziękować

Nie powiem, robi wrażenie, jestem 100% pewien, że to będzie najlepszy Polski dworzec. W szczególności niekonwencjonalna nawierzchnia torowa, jeżeli się nie mylę to to jest ta sama konstrukcja betonowa jak w tunelu średnicowym


- mikrobart - 09.06.2011

Tak, tor bezpodsypkowy, jednak urywa się zaraz za końcem dachu hali i zaczyna się nowy tor na podkładach drewnianych - dlaczego drewnianych? Wiem, że te podkłady są bardziej sprężyste, ale akurat tam nie ma rozjazdów i tor jest prosty.


- JONIN_EZT - 11.06.2011

Drewniane? jaki bezsens. Na wszystkich ostatnio modernizowanych magistralach stawiają jedynie strunobetonowe PS-94, bez względu na to czy tor główny zasadniczy, dodatkowy czy tor boczny. To musi tandetnie wyglądać, nowoczesna bezpodsypkowa nawierzchnia a zaraz podsypkowa na drewnianych podkładach. Za 10 lat będzie to wyglądać jak wyglądało.


- mikrobart - 11.06.2011

Zaobserwowałem to z peronu 5 - widać kawałek toru przy peronie 4 - zdziwiło mnie to rozwiązanie. Możliwe, że chodzi o zachowanie odpowiedniej sprężystości, w bliskiej odległości znajdują się pierwsze rozjazdy, chociaż akurat obserwowany przeze mnie fragment to prosty tor.


- JONIN_EZT - 12.06.2011

Dziwi mnie, że podrozjazdnice też mają być drewniane, chyba że tylko sam dworzec remontują bez reszty torów. Nowobudowane rozjazdy przy modernizacjach też na betonowych belkach są budowane.


- mikrobart - 13.06.2011

Dworzec jest na próbę malowany na nowy kolor:
http://img.naszemiasto.pl/grafika2/nowy ... 65d_k5.jpg

Widziałem ten fragment budynku z pociągu - prezentuje się bardzo ciekawie, podoba mi się.


- Obleśny Szczur - 13.06.2011

A w rzeczywisto¶ci jest bardziej ¿ó³ty czy bardziej pomarañczowy? Bo widzia³em ju¿ w sieci zdjêcie, na którym ten fragment by³ zdecydowanie bardziej pomarañczowy, ale wiadomo jak to jest z kolorami na zdjêciach.


- Emil Sawicki - 16.06.2011

Bardziej pomarańczowy niż żółty. Niektórzy uważają, że odcień jest zbyt mocny, prasa próbowała rozdmuchać ten "problem" do afery. Ostatecznie wygląda na to, że tak już zostanie.
Mnie się bardzo podoba. Ponoć takie barwy miał ten dworzec za Niemców.


- mikrobart - 18.06.2011

Emil Sawicki napisał(a):Ponoć takie barwy miał ten dworzec za Niemców.

Tak, to najstarsza barwa, do jakiej udało się dotrzeć specjalistom.


- mikrobart - 23.06.2011

Od 27 czerwca na dworcu we Wrocławiu wchodzi w życie zmieniona organizacja ruchu - zamknięty zostanie tunel z wylotem w okolicach poczty - jedyne wejście na perony będzie od strony ul. Suchej:

http://www.rynek-kolejowy.pl/25130/Zmia ... Glowny.htm

Dodam, że już wczoraj przez megafon zapowiadano zmiany - mam nadzieję, że pasażerowie nie będą zaskoczeni.


- mikrobart - 29.06.2011

Tunel boczny zamknięty - ruch odbywa się częścią tunelu głównego, który kończy się na wysokości peronu 3. Peron 2 również został zamknięty, działają więc perony 3,4,5,6. Wejście do tunelu na wysokości budowanego Dworca Nocnego, oznakowanie bardzo dobre, jednak dla wielu niezrozumiałe - głównie dla tych, którzy go nie czytali, zamiast tego narzekali, że "na PKP jest jedno wielkie zamieszanie".

Na pragotronie głównym, przy wejściu do tunelu w końcu pojawiają się oznaczenia peronów dla KAŻDEGO pociągu, z moich obserwacji wynika, że są poprawne.

Na peronie 4 nie zawsze działają nowe pragotrony, głównie pociągi REGIO są wyświetlane, TLK tylko czasami - myślę, że to efekt niezakończenia prac nad nimi. Na peronie 4 pojawiły się ławki.


- mikrobart - 14.07.2011

Kolejny post z rzędu, wybaczcie.

Od 1 sierpnia zamknięty zostanie peron 3 - pozostaną tylko 4 krawędzie + tor 9 z którego można jechać tylko w kierunku wschodnim. Szykują się cięcia w rozkładzie jazdy - niektóre pociągi z Opola będą kończyły bieg na Brochowie, pociągi z Trzebnicy na stacji Wrocław Mikołajów.


- mikrobart - 23.08.2011

Pojawił się pomysł na rozwiązanie problemy wszechobecnego brudu na torach bezpodsypkowych przy peronie 4 - planuje się zamykanie toalet na czas postoju pociągu na stacji Wrocław Główny. Czy przejdzie? Nie wiadomo, wszak to dodatkowa praca dla drużyn, ale o pomyśle napisał portal Naszemiasto.pl:
http://wroclaw.naszemiasto.pl/artykul/1 ... 69df,1,3,5