+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-66.html)
+--- Wątek: Warszawa-Poznań: po 3 latach remontu pojedziemy o 2 minuty krócej (/thread-5718.html)
RE: Warszawa-Poznań: po 3 latach remontu pojedziemy o 2 minuty krócej - szy_mat - 09.04.2017
Jaki był w ogóle cel ruszania układu torowego tej głowicy rozjazdowej? Co zyskujemy?
RE: Warszawa-Poznań: po 3 latach remontu pojedziemy o 2 minuty krócej - greenman - 09.04.2017
Tory 5 i 7 o długości do 750 m. poprzednio były problemy z przyjmowaniem długich pociągów. Ale, jak już modernizowano, to trzeba była 'ciągnąć stację w kierunku północnym. Wymagało by to oczywiście zmiany przebiegu linii 802. No ale cóż, nie ma nic za darmo.
RE: Warszawa-Poznań: po 3 latach remontu pojedziemy o 2 minuty krócej - szy_mat - 09.04.2017
Linia 802 to kolejny temat rzeka - mnie zawsze zastanawiał dziwny jej przebieg - po co ją wyginano gdy jest miejsce na prosty przebieg, poza tym dochodziła jaszcze kwestia z układem w okolicy "LuCka" (posterunek odgałęźny dla jednej linii, odstępowy dla drugiej) ale teraz już zlikwidowano ten posterunek, w jego miejscu postanęła SBLka. Wydłużanie torów takim kosztem od jednej strony wydaje się bezmyślne - wszak to ruch osobowy uznaje się za priorytetowy, od drugiej pewnie długie pociągi stojące w stacji też blokowały możliwość wjazdów z Szreniawy, więc wszystko ma dwie strony. Idealnie byłoby wydłużyć tory nie zmieniając układu torowego głowicy, jedynie przesuwając ją w stronę Mosiny/Szreniawy ale cóż...
RE: Warszawa-Poznań: po 3 latach remontu pojedziemy o 2 minuty krócej - greenman - 09.04.2017
(09.04.2017, 13:12)szy_mat napisał(a): Idealnie byłoby wydłużyć tory nie zmieniając układu torowego głowicy, jedynie przesuwając ją w stronę Mosiny/Szreniawy ale cóż...
Nie da się - za wąski pas terenu kolejowego. Jedyna opcja była wydłużenie w stronę Poznania
(09.04.2017, 13:12)szy_mat napisał(a): Linia 802 to kolejny temat rzeka - mnie zawsze zastanawiał dziwny jej przebieg - po co ją wyginano gdy jest miejsce na prosty przebieg, poza tym dochodziła jaszcze kwestia z układem w okolicy "LuCka" (posterunek odgałęźny dla jednej linii, odstępowy dla drugiej) ale teraz już zlikwidowano ten posterunek, w jego miejscu postanęła SBLka.
Musisz się "cofnąc" do lat '80 gdy funkcjonowała stacja rozrządowa Luboń Towarowy. Zobaczysz wtedy układ linii ( łącznic) w rejonie Dębca i grupę przyjazdowo-odjazdową, która jakby determinowała uk. łącznic. Potem rozrządówkę rozebrano a l. 802 "przesunięto" pod Kościół i Mleczarnię. W środku miała powstać stacja postojowa z prawdziwego zdarzenia. Ale w '89 roku "komuna" podła i nigdy postojówki nie zbudowano i nie zostanie zbudowana.