Pesa Link - Wersja do druku

Pesa Link - Wersja do druku

+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: ZESPOŁY TRAKCYJNE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-88.html)
+---- Wątek: Pesa Link (/thread-757.html)

Strony: 1 2 3 4 5 6 7 8

- Ostrowianin - 23.09.2012

No i bardzo fajnie, że LINKI jeżdżą u naszych sąsiadów. Wbrew pozorom Pesa robi dobre pociągi, ale skoro w Polsce liczy się tylko cena, to żeby wygrać przetarg trzeba używać tańszych i gorszych materiałów.

- TOMEKKOT - 16.10.2012

Czyżby kolejne linki miały by iść do Czech?
Proszę kogoś kto w miarę dobrze rozumie czeski, o skrótowe przetłumaczenie tego tekstu:
http://ekonomika.idnes.cz/do-souteze-na ... oprava_fih
[Obrazek: FIH4691c4_RJ_SHARK.jpg]

- Ostrowianin - 16.10.2012

TOMEKKOT, Artykuł nie dotyczy kolejnych Linków dla Czech. Jest tam mowa raczej o przetargu na przewóz osób na linii z Ostrawy do Ołomuńca o który walczy Arriva i Regio Jet.

- sphinx - 16.10.2012

Ale nieoficjalnie RegioJet dogadał się z Pesą w sprawie zakupu Linków. Nie wiem czy powodzenie tej transakcji zależy od wyniku czeskiego przetargu.

- TOMEKKOT - 24.10.2012

Ten artykuł sporo wyjaśnia:

Cytat:Czeski prywatny przewoźnik kolejowy RegioJet opublikował na swojej stronie wizualizację spalinowego zespołu trakcyjnego Link Pesy w swoich barwach. Bydgoski producent przypomina jednak, że do podpisania umowy jest jeszcze daleko.

http://www.rynek-kolejowy.pl/36181/Link ... gioJet.htm

- Ladusa - 01.11.2012

No i Rekin juz u nas jezdzi. Jeszcze nim nie jechalem, ale juz go obejrzalem

- DamianT - 02.11.2012

Ladusa, jak już będziesz miał kazję się nim przejechać, to zdaj relację Smile

- maszynista - 02.11.2012

Myślę, że konstrukcyjnie jest bardzo podobny do SA134 czyli rodziny 218M. Inny wygląd zewnętrzny, ale silniki bardzo podobno, przekładnie, rozmieszczenie silników, klimatyzatorów, przestrzeni niskopodłogowej, wózki-wszystko to samo w SA132, SA133, SA134.

- Lutek - 03.11.2012

SA134 posiadają silniki MTU PowerPack 6H 1800 R48P / 2x390 kW ( poza Mińskami ), LINK w wersji dwuczłonowej posiada silnik MTU 6H 1800 R84P / 2x 390 kW lub MTU 6H 1800 R85L ( w zależności od klienta ). Silniki mają inną emisję spalin- to podstawowa zauważalna zmiana. Toczny w 134 to 37AN, w LINKu mam info, że to 42ANb ( wg. prospektu dla ĆD ).
Przekładnia w 134 to ZF, w LINKu w zależności od silnika. Dla MTU mamy przekładnię ZF, dla MANowskiego- Voith

- sphinx - 03.11.2012

W SA133 też jest MAN+Voith. To standardowe konfiguracje. Nowsze SA134 również będą spełniać ostrzejsze normy emisji spalin.

- przewoz - 03.11.2012

OIDP wszystkie nowe pojazdy z silnikami wyprodukowanymi od stycznia tego roku będą musiały spełniać nowe, ostrzejsze normy emisji spalin. Ale czy to dobre takie do końca, to sam mam wątpliwości.

- TOMEKKOT - 03.12.2012

Cytat:Specjalnie na targi Innotrans Pesa przerobiła spalinowy zespół trakcyjny Link dla woj. zachodniopomorskiego na model pojazdu, jaki dostarczy Oberpfaltzbahn. Teraz pierwszy "prawdziwy" pojazd na rynek niemiecki jest już gotowy.

http://www.rynek-kolejowy.pl/37570/_Pra ... stach_.htm

Czy widział już ktoś może Linka dla zachodniopomorskiego? W sumie już za 4 dni będzie jego prezentacja.

- Gżągal - 03.12.2012

TOMEKKOT napisał(a):Czy widział już ktoś może Linka dla zachodniopomorskiego? W sumie już za 4 dni będzie jego prezentacja.

No to za cztery dni się zobaczy ;-) Ktoś może będzie?

- TOMEKKOT - 05.12.2012

Wizualizacja Pesy:
[Obrazek: f487ff71cf9321a76d12f0d79dd00506_d.jpg]

- sphinx - 05.12.2012

I na żywo: