[Wrocław] Remont dworca głównego

[Wrocław] Remont dworca głównego - Wersja do druku

+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: DWORCE, STACJE I PRZYSTANKI KOLEJOWE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-13.html)
+--- Wątek: [Wrocław] Remont dworca głównego (/thread-45.html)

Strony: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

- mikrobart - 31.08.2011

Nie licząc tego, że strasznie na nim śmierdzi - fekalia leżą na torze i "cieszą" oko i nos - niestety, tłucznia nie ma, nic nie wsiąka.

Tak, od jutra czynny będzie tylko peron 4, 5, 6. Trochę pociągów będzie miało skrócone trasy, kilka zniknie z rozkładu.

- TOMEKKOT - 18.09.2011

Podziemny parking będzie miał za zadanie pomieścić co najmniej 200 pojazdów:
http://inforail.pl/text.php?id=42528&from=main

- mikrobart - 18.09.2011

A to najnowsze zdjęcia:
http://static0.blip.pl/user_generated/u ... 181437.jpg
http://static0.blip.pl/user_generated/u ... 181431.jpg
http://static0.blip.pl/user_generated/u ... 181413.jpg
http://static0.blip.pl/user_generated/u ... 181401.jpg

- TOMEKKOT - 09.12.2011

W niedzielę 11 grudnia do użytku zostanie oddany peron pierwszy. Dotychczas czynny był 4, 5 i 6

- mikrobart - 09.12.2011

Robotnicy twierdzą, że zdążą z peronem 3. przez EURO 2012. Prawie gotowy jest Pawilon Południowy (tzw. Dworzec Nocny), otwarty będzie jeszcze w grudniu.

- Grzeniu - 15.01.2012

Czy istnieje zagrożenie, że dworce i perony w miastach, w których odbywają się mecze w ramach Euro 2012 (ze szczególnym uwzględnieniem Wrocławia, Poznania), nie będą w całości oddane do użytku? – takie pytanie w ramach interpelacji poselskich skierował poseł Jacek Osuch w grudniu ubiegłego roku. Teraz poznaliśmy stanowisko resortu w tej sprawie.

Źródło: http://www.rynek-kolejowy.pl/30116/Kole ... _Euro.html

- TOMEKKOT - 24.01.2012

Widzę, że trochę ucichło w temacie Wrocławskiego dworca.
Dworzec z lotu ptaka:

Tak wygląda na chwile obecną:

Co jak co, ale mi się podoba budynek w tej pomarańczy.

Dworzec nocny:

Perony:

Większość zdjęć zaczerpnąłem z FPW.

- pitagoras23 - 24.01.2012

To pierwsze zdjęcie z lotu ptaka - genialne.
Tylko dlaczego po prawej stronie jest taka przerwa w zadaszeniu?

- DamianT - 24.01.2012

Zawsze była. Widocznie nie chcą zmieniać.

- pitagoras23 - 24.01.2012

Tak zgadza się. Za "starych" czasów była, ale teraz przy modernizacji mogliby zrobić. No chyba, że konserwator się nie zgodził. Ciekawe czemu to w przeszłości służyło?

- TOMEKKOT - 24.01.2012

Dziury nie będzie. Pomiędzy tymi dwoma zadaszeniami powstaje konstrukcja przykryta membraną. Zdania w tym przypadku są podzielone, ale gdy ja miałem okazję oglądać tą konstrukcje na żywo to muszę przyznać, że wygląda to naprawdę ładnie. Odnośnie tego dachu z membrany dręczy mnie jedna myśl- Jak będą dbać o jego czystość?

[Obrazek: 2326933.jpg]

- mikrobart - 24.01.2012

pitagoras23 napisał(a):Ciekawe czemu to w przeszłości służyło?

W czasach parowych to starano się umieszczać lokomotywę parową - aby nie dmuchała z komina pod dach tylko na świeże powietrze.

- pitagoras23 - 24.01.2012

No tak, to by było wytłumaczenie, bo w starych czasach, kiedy jeździły parowozy to byłoby to uciążliwe. Jednakże pozostaje kwestia, dlaczego po drugiej stronie (na lewo) nie zrobiono tak samo.
I teraz kolejna sprawa. Po co jeżeli nie ma już parowozów w czynnym ruchu we Wrocławiu nie zadaszono wszystkiego, tylko stosuje się jakąś tam membranę. Czemu to ma służyć?

- mikrobart - 25.01.2012

Konserwator zabytków nie zgodził się na połączenie dwóch zadaszeń, ponieważ wtedy ukryte zostałyby elementy zdobień na zadaszeniach.

Naturalnym jest oczywiście, że nie można było zburzyć starego "daszku" i wybudować całkiem nowego zadaszenia.

- DamianT - 25.01.2012

pitagoras23, zadał dobre pytanie. Ciekawe dlaczego zrobiono taką przerwę z jednej strony. Poza tym skoro w tym miejscu miały się zatrzymywać parowozy, to po co dobudowano ten krótszy odcinek dachu? Coś się tam mieściło?