+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: Powrót ET42 (/thread-954.html)
- popi69 - 17.01.2012
Witam.
Nie dalej jak tydzień temu widziałem w Strzelcach Opolskich ET42 - 050 a parę godzin później ET42-029. Obie loko ciągnęły ok. 40 wagonowe składy z węglem w stronę Opola. Pewnie do elektrowni. Co to był za widok! Akurat rozpędzały się po wyjeździe ze stacji. Czuć było ich moc. Potęga. Szkoda, że nie miałem aparatu foto bo rzadki to widok. Dwa czapajewy w jeden dzień, co za radość...
- Olo4271 - 26.01.2012
ET42-038 złapana w okolicach Kedzierzyna
- railman - 04.03.2012
Po odbytej naprawie rewizyjnej ET42-48 otrzymał niebieskie barwy PKP Cargo
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1219
- Matey#24 - 04.03.2012
W końcu moje ulubione loki zaczynają wracać powoli do dalszej służby! Ma nadzieję, że ktoś zadba o to, by dalej śmigały, bo są potrzebne.
- mikrobart - 05.03.2012
Ile ET42 jest w malowaniu PKP Cargo?
- TOMEKKOT - 05.03.2012
mikrobart, Jak na razie ja słyszałem tylko o jednym.
Na pierwszy rzut oka skojarzył mi się z SUGiem. (SUG-Stacjnorane urządzenie grzewcze)
- DamianT - 05.03.2012
Wygląda całkiem sympatycznie w tych niebieskich barwach.
- mikrobart - 05.03.2012
Tak, cieszy oko, zresztą malowanie Cargo zaliczam do udanych. Macie informacje ile ET42 przechodzi rewizję?
- railman - 05.03.2012
Dzisiaj ET42-48 przeszedł jazdę próbną
http://zsk-galeria.cba.pl/displayimage.php?pos=-1220
Kolejną maszyną na rewizji będzie ET42-049
- mcMelon - 07.03.2012
Czy ktoś wie czy będą jeździły na trasie Bydgoszcz-Gdańsk? Swego czasu widywałem kilka dziennie, jak zasuwały z węglem. Od dłuższego czasu ani widu, ani słychu
- przem710 - 07.03.2012
Jak przeszkolą maszynistów, póki co nie ma takich planów.
- mcMelon - 07.03.2012
Mam jeszcze takie pytanie, czy Związek Radziecki wyprodukował serię 50 sztuk dla Polski i na tym koniec? Czy może jeszcze jakiś inny kraj ,,bloku wschodniego"(a może nie tylko) korzystał z tego ustrojstwa? Pytanie nie dotyczy protoplastów ET42 czyli WŁ10 i 11
- przem710 - 08.03.2012
Z tego co wiem ET42 był tylko dla Polski. Jest tu spec od "ruskiego" taboru, Michał wzywamy do tablicy ;-)
- MichałŁ - 08.03.2012
No niestety elektrowóz ET42 jest tylko w Polsce. I ma sporo różnic względem WŁ10 i WŁ 11. Oprócz dostosowania do normalnotorowej skrajni, dostosowano napięcie sterujące do polskich standardów. W ET42 mamy 110V w Rosji powszechne jest 64V, czyli nie przełożymy Ruskich styczników bez przewijania cewek inny jest też układ pulpitu w stosunku do pierwowzoru.
W Rosji możemy spotkać elektrowozy podobne ale tylko z kształtu do ET42 czyli WŁ15 (3kV DC) i WŁ85 (25kV AC)
Poza Rosją w Finlandi Sr1 http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture Ale to też tylko kształt budy podobny gdyż elektrowóz jest na 25kV AC
- railman - 08.03.2012
mcMelon napisał(a):Czy ktoś wie czy będą jeździły na trasie Bydgoszcz-Gdańsk? Swego czasu widywałem kilka dziennie, jak zasuwały z węglem. Od dłuższego czasu ani widu, ani słychu
Od czasu do czasu zdarzy im się kurs na północ