[Alstom] ETR 610 Pendolino PKP Intercity - Wersja do druku +- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl) +-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html) +--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html) +---- Dział: ZESPOŁY TRAKCYJNE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-88.html) +---- Wątek: [Alstom] ETR 610 Pendolino PKP Intercity (/thread-136.html) |
- sphinx - 12.09.2011 Popraw link - jest jedno "_" za dużo (powinno być "/"). - Obleśny Szczur - 12.09.2011 mikrobart napisał(a):Srebrna Karta IC. Prawdê mówi±c - nie do koñca wiem, jaki profity ta karta daje, prosi³bym przy okazji o o¶wiecenie.Zajrzyj tutaj: http://www.pkp.pl/node/5141 Cytat:G³ówn± nagrodê stanowi Srebrna Karta Intercity, czyli pó³roczny bilet na wszystkie krajowe poci±gi uruchamiane przez przewo¼nika.(...)uprawniaj±c± do podró¿y wszystkimi krajowymi poci±gami Spó³ki w klasie 2. - Virakocha - 12.09.2011 Po modernizacji pod TILTa różnica czasów na E65 Północ wyniesie 15 minut (jazda z TILTem). Kuba, pomyśl tylko jak znacząco może wzrosnąć Vmax i zmaleć czas przejazdu przy wykorzystaniu TILTa na E65 Południe (CMK) oraz E20 (po przebudowie na 200 km/h). Na samej E20 różnica czasu przejazdu to około pół godziny (w przypadku EIC trasowanego z Vmax 160 km/h) do godziny (TLK Vmax 130 km/h). Podobnie byłoby w przypadku E59 (w założeniu że odcinek Poznań-Wrocław zostanie zmodernizowany w całości do 160 km/h różnica czasu to jakieś 15 minut- przy TILcie można jechać 180 km/h na tym odcinku, bo odcinek Poznań-Szczecin w pierwotnych planach miał być modernizowany do 200 km/h) ;-) - mikrobart - 12.09.2011 Virakocha napisał(a):(w założeniu że odcinek Poznań-Wrocław zostanie zmodernizowany w całości do 160 km/hA to bardzo odległa przyszłość - teraz Rawicz - Poznań przejdzie rewitalkę, więc modernizacja przesunie się pewnie w nieokreśloną przyszłość. - pitagoras23 - 12.09.2011 Znając życie po rewitalizacji nic więcej dziać się na tej linii nie będzie, bo jeśli powstanie to KDP to E 59 zapewne zostanie przeniesiona na tę linię właśnie i ten odcinek stanie się tylko "starym" odcinkiem linii 271. - mikrobart - 12.09.2011 Na pewno do tego nie dojdzie - korytarze transportowe przewidują też ruch towarowy a taki na Y mieć miejsca nie będzie. Zresztą nie po to modernizuje się podg. Grabiszyn - granica województwa dolnośląskiego, żeby zabierać linii miano korytarza E59. - pitagoras23 - 12.09.2011 Na jakiej zasadzie w ogóle traktuje się linie jako korytarz transportowy? Wydaje mi się, że linia staje się korytarzem jeśli umożliwia najszybszy przejazd w jakieś tam osi, a skoro KDP będzie szybsze od 271 to dlaczego ma do tego nie dojść? Możliwe, że pozostawią nazwę albo wprowadzą jakiś odnośnik sugerujący tylko ruch towarowy. - mikrobart - 12.09.2011 pitagoras23 napisał(a):Możliwe, że pozostawią nazwę albo wprowadzą jakiś odnośnik sugerujący tylko ruch towarowy.O czym Ty mówisz? Jaki tylko ruch towarowy? Zresztą koniec offtopu - mówimy tu o składach zespolonych Pendolino dla IC, które przecież i tak nie pojawią się na KDP. - Tet - 12.09.2011 Wysłałem swoje propozycje na konkurs :-) Ktoś jeszcze bierze udział? - Virakocha - 12.09.2011 Proponuję cały katalog nazw: ;-) Rozpierducha, PadlinoLino (gdzieś padło), Wężykiem Wężykiem, Niewychylne Pudełko, PendoPsuj. Co wy proponujecie ;-) :? - mikrobart - 12.09.2011 Ja jednak potraktowałbym konkurs poważniej a nie starał się rozbawiać forumowiczów dość tandetnymi propozycjami ;-) Nigdy nie miałem polotu w takich sprawach, liczę, że wygra ktoś z FK. - DamianT - 13.09.2011 Wczoraj w radio wymieniali kilka propozycji nazw. Jedna utkwiła mi w pamięci: SIL - skrót od Sorry I'm Late - TOMEKKOT - 25.09.2011 Prezentacja dotycząca pendolino: http://www.intercity.pl/pubfile/rozklad ... ercity.pdf Ciekawe czy zostaną przy wagonie barowym zamiast restauracyjnego... - Gżągal - 25.09.2011 A w którym to wagonie nie można używać urządzeń typu laptop? - Domio - 25.11.2011 @pitagoras23: Co KDP ma wspólnego z ruchem towarowym na E59 ? KDP to linia która ma umożliwiać jak najszybsze się przedostanie się społeczeństwu z miejsca do miejsca, a nie pociągów towarowych. Moim zdaniem lina "Y" to głupota koszty ogromne a jeździć tym będzie garstka ludzi bo wątpię żeby przeciętny polak dał 200 zł za bilet z Katowic do Warszawy mimo godzinnego przejazdu prędzej wybierze TLK. Lepiej by zakupili więcej loków na 160 140 i wagonów niż te nie udane pendolino. Jest tyle lini gdzie szlakowa jest 40 km/h a im się 250 km/h chce na pendolino. ;-) |