Cytat:Z funduszy unijnych, które jednak nie mogą być przerzucone z kolei na drogi (jak planował rząd) - wyremontowanych zostanie kilka linii kolejowych. M.in. odcinki "wiedenki" między Częstochową a Koluszkami. Najgorszy jest fragment do Radomska, gdzie ograniczono już prędkość do 80 km/h a grozi mu nawet 60 km/h.

Cytat:Szybkie połączenie kolejowe z Częstochowy Stradomia do Warszawy i Wrocławia jest bliżej rzeczywistości. Jeszcze pod koniec ubiegłego roku to był tylko ambitny pomysł grupy posłów. Dziś nabiera kształtów.

- W tym roku zostanie przeprowadzony remont odcinka torów Żelisławice-Julianka na trasie z Częstochowy do Centralnej Magistrali Kolejowej - mówi poseł SLD Marek Balt, który był inicjatorem powstania parlamentarnego zespołu ds. przywrócenia ekspresowych i pośpiesznych połączeń na trasie Wrocław - Częstochowa Stradom - Warszawa poprzez Centralną Magistralę Kolejową. Do zespołu należą wszyscy częstochowscy parlamentarzyści.

Wiceminister transportu Andrzej Massel zapowiedział, że po przetargach na remont ok. 30 km odcinka Żelisławice - Julianka zostanie przeznaczonych 80 milionów złotych. To jest mniej więcej dwie trzecie tzw. "protezy koniecpolskiej" czyli połączenia Częstochowy Stradomia z CM.

Połączenie z CMK to ogromna szansa na skrócenie przejazdu z Częstochowy do Warszaw. Na CMK już w tym roku prędkość pociągów zostanie podwyższona ze 160 do 200 km na godzinę. Pociągi z Warszawy będą zjeżdżać na trasę Kielce - Koniecpol - Częstochowa -Opole. Taką trasą kursowały jeszcze w latach dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku ekspresy do Opola, Wrocławia, zatrzymujące się na stacji Częstochowa Stradom.

Cytat:Priorytety resortu na najbliższe cztery lata to modernizacja istniejących sieci kolejowych, poprawa jakości przewozów pasażerskich oraz inwestycje w tabor kolejowy – powiedział Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomir Nowak podczas konferencji „Połączenia kolejowe jako czynnik integracji gospodarczej i społecznej”, która odbyła się 8 lutego br. we Wrocławiu.

Jednocześnie Minister Sławomir Nowak stwierdził, że możliwe jest zmodernizowanie połączenia kolejowego pomiędzy Wrocławiem a Warszawą, tak aby w 2014 r. pociągi pasażerskie mogły pokonywać tę trasę w ciągu 3,5 godz. Odnosząc się do przesunięcia terminu budowy w Polsce linii kolei dużych prędkości szef resortu zapowiedział dokończenie studium wykonalności dla linii „Y”.

Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Sławomir Nowak oraz Podsekretarz Stanu Andrzej Massel wzięli udział w konferencji zorganizowanej przez Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego na zaproszenie Marszałków Województw Dolnośląskiego, Wielkopolskiego, Łódzkiego, Lubuskiego, Śląskiego, Małopolskiego, Opolskiego i Mazowieckiego. Uczestnicy konferencji debatowali na temat rozwoju transportu publicznego w nadchodzącej nowej perspektywie budżetowej Unii Europejskiej na lata 2014 – 2020 oraz znaczenia modernizacji infrastruktury kolejowej dla harmonijnego rozwoju miast.

Urbi napisał(a):Łódź i Wrocław to chyba ostatnie, tak duże miasta z tak niekorzystną infrastrukturą kolejową, i to ta trasa powinna być najpierw modernizowana. (opcjonalnie, obie naraz)

Urbi napisał(a):Chce się zmodernizować trasę z Warszawy do Wrocławia na około, a modernizacja najbardziej naturalnej trasy przez Łódź i Kalisz nawet nie ma w większych planach.