+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: KOLEJ HOBBYSTYCZNIE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-96.html)
+--- Dział: GRY, ZABAWY, KONKURSY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-107.html)
+--- Wątek: Kolejozagadka (/thread-2389.html)
- MichałŁ - 05.04.2013
Ale trzeba wymienić wszystkie elementy.
Dla podpowiedzi powiem że są to trzy rzeczy.
- RysiekChaszcz - 05.04.2013
1.Pobieranie wody : inżektor lub pompa wodna dwie sztuki
2. Dwa przyrządy wskazujące poziom wody w kotle: dwa wodowskazy lub wodowskaz i kurki probiercze
3. Manometr ciśnienia w kotle
- MichałŁ - 05.04.2013
Niestety większość prawidłowa ale nie wszystko.
- RysiekChaszcz - 05.04.2013
korki topliwe
- MichałŁ - 06.04.2013
Korek może być jeden.
Podpowiedź: kierunek ciśnieniowy był dobry.
- RysiekChaszcz - 06.04.2013
Poddaję się :-(
- MichałŁ - 07.04.2013
No minęła ponad doba wiec czas na rozwiązanie.
Kocioł trzeba chronić przed wzrostem ciśnienia i za niskim stanem wody więc prawidłowa odpowiedź to
1 dwa niezależne urządzenia do zasilania.
Mogą być dwa inżektory inżektor i pompa wodna, dwóch pomp na parowozach raczej się nie stosowało bo nie ma miejsca na to
2. Dwa niezależne urządzenia do pomiaru poziomu wody w kotle.
Jedno musi być widoczne, czyli mogą być to dwa wodowskazy lub wodowskaz i kurki probiercze ale nigdy dwa zestawy kurków probierczych.
3. Dwa zawory bezpieczeństwa.
Dlatego ze nie było pełnej prawidłowej odpowiedzi zadam inne pytanie.
Co trzeba zrobić w przypadku kiedy oba z tych urządzeń (np dwa inżektory) przestają działać prawidłowo?
- przem710 - 08.04.2013
Znalazłem w necie.
* zamknąć główny zawór parowy odbiornicy pary,
* zamknąć zawór parowy inżektora,
* zamknąć zawór odcinający przy zaworze zasilającym,
* otworzyć do oporu wrzeciono zaworu parowego inżektora,
* otworzyć zawór przeciwpożarowy.
- MichałŁ - 09.04.2013
No niestety nie jest dobra.
Minęło już sporo czasu i nikt nie odpowiedział więc prawidłowa odpowiedź to
Kocioł natychmiast wygasić!
Teraz nie wiem co robić bo nie spodziewałem się ze te pytania są takie trudne. Zadawać kolejne czy co ?
- kebeka - 09.04.2013
MichałŁ zadaj kolejne tylko łatwiejsze ;-)
- MichałŁ - 10.04.2013
Dobra to próbuje ostatni raz.
Co to "parowóz pasożyt"?
- kebeka - 10.04.2013
Cytat:Parowóz bezogniowy, zwany także pasożytem, to parowóz nieposiadający paleniska. Stosowany był w miejscach zagrożonych wybuchem, np. w rafineriach, składach materiałów łatwopalnych itp. Zamiast kotła parowego wyposażony był w ciśnieniowy zasobnik pary, w którym para była uzupełniana okresowo z kotłowni.dobrze ? ;-)
- MichałŁ - 10.04.2013
No nareszcie bardzo dobrze i odpowiedź zaliczam.
Ale już tak dla wyjaśnienia dokładnie sprawy. Parowóz bezogniowy nie posiada kotła tylko wielki ciśnieniowy zbiornik.
Jadnak w zbiornik nie jest napełniany parą jak piszą w cytacie. Gdyby byłą to para to parowozik przejechał by 100m i zabrakło by ciśnienia do dalszej jazdy.
Zbiornik napełniało się wodą z kotłów o temperaturze 200 czy więcej stopni celcjusza, która w miarę spadku ciśnienia w zbiorniku zamieniała się w parę (wykorzystanie ciśnienia nasycenia pary) .
- kebeka - 10.04.2013
Tak więc jak się nazywał i jaki miał numer polski pociąg pancerny walczący początkiem września 39r. na Śląsku ?
- MichałŁ - 10.04.2013
"Groźny" nr.54