skalt napisał(a):http://wgospodarce.pl/opinie/10603-odbu ... h-w-polsce

SCZ napisał(a):Powstanie przy tym precedens konstytucyjny, gdyż w ostatnich latach nie przyjęto żadnej ustawy nacjonalizacyjnej. Dodatkowo pojawi się kwestia wysokości odszkodowania. Konstytucja stwierdza, że „wywłaszczenie jest dopuszczalne jedynie wówczas, gdy jest dokonywane na cele publiczne i za słusznym odszkodowaniem”.

Cytat:''Dodatkowo pojawi się kwestia wysokości odszkodowania. Konstytucja stwierdza, że wywłaszczenie jest dopuszczalne jedynie wówczas, gdy jest dokonywane na cele publiczne i za słusznym odszkodowaniem''.

Cytat:Województwo Lubuskie zmienia zapisy w ogłoszeniu dotyczącym powierzenia Przewozom Regionalnym kolejowych przewozów pasażerskich w okresie obowiązywania rozkładów jazdy 2016/2017 –2019/2020, dodając zapis mówiący, iż „w przypadku, gdy

Porozumienie w sprawie restrukturyzacji spółki „Przewozy Regionalne”Sp. z o.o. utraci moc, organizator dokona wyboru operatora w trybie ustawy Prawo zamówień publicznych, a tryb bezpośredniego zawierania umowy zostanie zastosowany w przypadku unieważnienia postępowania prowadzonego w trybie konkurencyjnym”. Czyżby lubuscy samorządowcy nie wierzyli w powodzenie planu ratunkowego dla największego polskiego przewoźnika kolejowego? Na to wygląda. Sytuację może wykorzystać chociażby Arriva, której bliskość granicy z Niemcami na pewno by pomogła. Przypomnijmy, że jest to spółka wchodząca w skład grupy Deutsche Bahn.

Cytat:–Regiony poszły różnymi drogami, to zawsze pochodna kondycji gospodarczej konkretnego województwa –powiedział w porannej rozmowie Radia Opole „W cztery oczy”marszałek Andrzej Buła, pytany o przyszłość Przewozów Regionalnych. –Potencjał Opolszczyzny nie pozwala na powołanie autonomicznej spółki –dodał.(...)
Opolszczyzna byłaby skłonna zgodzić się na restrukturyzację pod warunkiem, że po likwidacji Funduszu Kolejowego rząd da gwarancje finansowe dla przewozów z naszego województwa.
Plan dotyczący restrukturyzacji Przewozów Regionalnych zakłada, że powołana Agencja Rozwoju Przemysłu otrzyma 750 milionów zł, za które oddłuży spółkę, a pozostałe 150 milionów zł przekaże na plany restrukturyzacyjne. Operacja ta w ciągu pięciu lat ma obniżyć koszty funkcjonowania spółki o blisko 250 milionów zł.

Cytat:– Zaangażowanie podmiotu restrukturyzującego będzie miało charakter przejściowy, jego głównym zadaniem będzie nadzór nad przeprowadzeniem procesu restrukturyzacji Przewozów Regionalnych – dodał na zakończenie rzecznik prasowy ministerstwa infrastruktury i rozwoju.

Cytat:„ w lipcu br. planowane jest złożenie pełnego planu restrukturyzacji Przewozów Regionalnych do Komisji Europejskiej, aby móc złożyć oficjalny wniosek o zgodę na otrzymanie pomocy publicznej na ten cel.

rustsaltz napisał(a):Takie restrukturyzacje niezmiennie kojarzą się z "wielkim" PKP.