[ZNLE Gliwice] E4MSU Griffin - Wersja do druku +- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl) +-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html) +--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html) +---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html) +---- Wątek: [ZNLE Gliwice] E4MSU Griffin (/thread-642.html) |
- DamianT - 20.04.2012 Chyba bajki dla grzecznych dzieci Lokomotywa bez testów i w ogóle, a już ma kupca? Fajnie. - mikrobart - 20.04.2012 Kontrahent ZNLE musiałby mieć do ludzi z tego zakładu ogromne zaufanie i żyłkę hazardzisty. Wręcz niepojęte, wątpię w prawdziwość tej informacji. - sphinx - 20.04.2012 Dlatego wkleiłem to jako niepotwierdzoną informację podając źródło. Z drugiej strony np. Pesa sprzedała ok. 50 Elfów zanim pierwszy opuścił fabrykę zaś poprzedni projekt ZNLE (Dragon) miał znakomite opinie na testach, a to świadczy o firmie. Zobaczymy co z tego wyniknie. Czekam aż 'przewoz' zawita na forum, może on wie coś więcej. - przewoz - 20.04.2012 Cytat:Griffin jest już podobno pospawany Rzekłbym, że dopiero, bo pudło dawno powinno być uzbrajane. Obsuwa. Co do wszelakich gości, to spokojnie. Goście jeździć sobie mogą, ale póki nie ma kontraktu - nie ma nic nowego w produkcji. - mikrobart - 03.07.2012 Zdjęcie znalezione na RK: http://www.rynek-kolejowy.pl/33876/Pier ... iffina.htm Nie widać zbyt wiele, ale widać, że lokomotywa już fizycznie istnieje - a nie tylko jej projekt. - Mark - 05.07.2012 Brakuje wielu części z czoła, widać, że dopiero powstało same pudło i wózki na których zostało postawione.. Ale wygląda extra, spodziewam się świetnego efektu końcowego - przem710 - 05.07.2012 Czy możliwe jest że zaprezentują chociaż same pudło podczas targów Innotrans 2012 w Berlinie? - mikrobart - 06.07.2012 przem710, nie sądzę, żeby zdecydowali się prezentować na targach wydmuszkę. - TOMEKKOT - 16.07.2012 mikrobart, A czemu nie? Ja nie widzę żadnych przeciwwskazań przeciwko Już nie jeden producent prezentował wydmuszki- dla przykładu Zefiro Bombardiera z ostatnich targów. Lokomotywa równie ciężka co Taurus lub Skoda, przez co już nie będzie tak uniwersalna: Cytat:Podstawowe dane techniczne E4MSU „Griffin”: - mikrobart - 16.07.2012 Ona nie musi być tak uniwersalna jak Dragon - szybko jeździ się na liniach, gdzie nacisk na oś może być duży. Nie widzę sensu wysyłania Griffina z TLK, gdzie szlakowa będzie rzędu 100 km/h. - przem710 - 16.07.2012 Dlaczego? Rozruch impulsowy pozwoli zaoszczędzić energię co przełoży się na oszczędności. - mikrobart - 16.07.2012 Liczysz na jakiś wielki kontrakt dla PKP IC? Zapewne jeśli jakaś spółka wykaże zainteresowanie, to zakupi szczątkową ilość pojazdów i wyśle je na trasy priorytetowe, gdzie szlakowa jest wysoka i dopuszczalny nacisk na oś duży. - przem710 - 16.07.2012 No to oczywiste, ale szlakowa 100km/h też może się zdarzyć. Cytat:przem710, nie sądzę, żeby zdecydowali się prezentować na targach wydmuszkę. Dragon podczas swojej pierwszych targów też nie był sprawny ;-) - mikrobart - 20.08.2012 A jednak, będziemy mieli premierę Griffina w Berlinie, na targach Innotrans. http://www.rynekinfrastruktury.pl/artyk ... rynek.html Pan Jakubas mówi: Cytat:Lokomotywy Dragon i Griffin, które produkuje ZNLE Gliwice, miałyby jeździć w Chorwacji, Serbii, Czarnogórze i Bośni. – Interesy na tym rynku przenikają się – wyjaśnia Jakubas, zapowiadając wielką premierę czteroosiowego Griffina na targach Innotrans, które odbędą się za miesiąc. – To będzie hit, i jakościowy, i cenowy. Te lokomotywy będą tańsze niż zachodnie, a równie dobre – zapowiada Jakubas przypominając, że wybudowany przed dwoma laty Dragon już stał się sukcesem, a ZNLE zdobyło na lokomotywę kilkanaście zamówień. - Dudzio - 20.08.2012 Kilkanaście zamówień na Dragona? Co proszę? Przecież mają zamówienie na o ile dobrze pamiętam trzy czy cztery sztuki. |