+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: KOLEJ HOBBYSTYCZNIE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-96.html)
+--- Dział: KOMUNIKACJA MIEJSKA I AUTOBUSOWA (https://www.forumkolejowe.pl/forum-23.html)
+--- Wątek: [Wrocław] Tramwaj Plus (/thread-1104.html)
[Wrocław] Tramwaj Plus - Emil Sawicki - 08.06.2011
Dodałem na citransa zdjęcia tramwajów Škoda 16T i 19T.
Co do 19T: aktualnie nie mam lepszego zdjęcia. Tramwaje (mamy już kilka szt. z zamówionych 31) stoją na zajezdni od prawie pół roku zamiast jeździć liniowo. Powód? One są zamówione specjalnie na trasy Tramwaju Plus, a żadna z dwóch tras jeszcze nie jest ukończona.
Dzięki temu "wymuszonemu" postojowi nie ma możliwości przetestować wagonów przed upływem gwarancji. Co prawda były już jazdy testowe po mieście, ale to nie oddaje realiów codziennego kursowania z pasażerami.
Jeśli chodzi o infrastrukturę T+, to miało być tak: dwukierunkowe wagony (nowość we Wrocławiu), końcówki zamiast pętli (żeby nie dało się w razie awarii podstawić "klasycznego" wagonu), 100% wydzielone torowiska (będzie mniej), priorytet na skrzyżowaniach (czy będzie - chyba nie do końca), trasy z największymi potokami pasażerskimi (trasy zostały skrócone tak, że T+ bardzo stracił na znaczeniu).
Z tych powodów T+ jest nazywany wśród miłośników KM "tramwajem minus" i wyśmiewany. Była to inicjatywa obecnego prezydenta Rafała Dutkiewicza, który marzył o "szybkiej kolejce miejskiej kursującej jak metro", przy czym T+ nawet nie przypomina premetra, jak KST czy PST.
Obecny prezydent nie jest lubiany przez MKM-ów i resztę mieszkańców poprzez stopniowe pogarszanie oferty komunikacyjnej. Ostatnio powołał "swojego" dyrektora MPK, żeby móc wprowadzić kolejne cięcia KM.
- mikrobart - 08.06.2011
Emil Sawicki, popraw podpis, bo banner przenosi do pliku źródłowe bannera, zamiast na Twoją stronę.
19T stoi jak jak ELFy - bez sensu, kurząc się, nie pracując i nie zarabiając na swoje utrzymanie. Plany T+ nie są mi znane - czy jest jakaś www, gdzie mogę dokładnie o tym poczytać?
- Emil Sawicki - 08.06.2011
Co do bannera - nie wiem jak to jest możliwe, ale gdy klikam lewym przyciskiem myszy, otwiera mi się plik .jpg bannera; gdy zaś klikam środkowym (otwarcie w nowej karcie) - wskakuje citrans. Rada: klikajta środkowym albo prawym i "otwórz w nowej karcie".
O Tramwaju Plus jest na Wrocławskim Forum Komunikacyjnym oraz na blogu użytkownika WFK i administratora TWB.
Na oficjalnej stronie Urzędu Miasta Wrocławia można szukać info o T+, ale tam sama propaganda sukcesu. Z kolei w/w blog, choć rzetelny, obnaża wszystkie wady wrocławskiej KM w sposób dosadny i sarkastyczny (ja to lubię). Obiektywne informacje tylko na WFK.
- loony - 08.06.2011
Powiem tak: Tramwaj Plus to będzie kolejna komunikacyjna porażka Wrocławia. Do urzędasów nadal nie dociera, że żeby przyspieszyć tramwaje we Wro należy wydzielić torowiska. Okej, T+ będzie miał wydzielone... częściowo. Bo tak będzie jechał po 'starych' torach czyli - brak pierwszeństwa i przyspieszenia na krzyżówkach, korki z normalnymi tramwajami. Poza tym, znów linia mocno skrócona jeśli popatrzy się na pierwsze projekty. No i bez sensowne tramwaje z dwoma kabinami motorniczego. Przecież na zrobienie pętli jest od cholery i kawałek miejsca! A dwie kabiny to koszt kilku na prawdę grubych tysięcy za sztukę. Zamiast tego mogliby zainwestować w WiFi (bo o ile pamiętam to klima ma być).
Ale to tak na boku, nie to forum, nie ten dział
- Emil Sawicki - 09.06.2011
A jeszcze był przekręt z wyborem malowania Škody 19T.
Było kilka propozycji, w tym tramwaj pomarańczowy, malowanie zakładowe MPK (takie jak Škoda 16T), tramwaj w krasnale (rzekomo krasnoludek jest symbolem Wrocławia) oraz wariacja malowania zakładowego z kolorowymi ciapkami.
Ostatecznie wagony T+ przyjeżdżają do nas niebieskie, jak należy... a na zajezdni są naklejane ciapki (zdjęcie).
Głosowanie ws. malowania było przez internet. Tyle, że skrypt został shakowany i nabijał głosy na tą wersję, która ostatecznie wygrała. Co ciekawe, władze ogłosiły, że żaden atak hakerów nie miał miejsca ani nie zainstalowano spambota.
W ten sposób stało się oczywiste, że wynik zostal sfałszowny za przyzwoleniem władzy. Oczywiście, ogłoszono wszem i wobec, że jest to wybór wrocławian.
- ET40 - 09.06.2011
Pamiętam te głosowanie na schemat malowania T+. Co ciekawe, stosunkowo mało głosów uzyskała najlepsza, najbardziej stonowana wersja. A te ciapki pasują do 19T jak wół do karety, zresztą wątpię, żeby pasowały do jakiegokolwiek tramwaju czy innego pojazdu mechanicznego. Tramwaj to składnik przestrzeni miejskiej a nie wycinanka w przedszkolu.
- viking - 09.06.2011
Bardzo jestem ciekawy jak będzie wyglądała inauguracja tych wozów na 12PLUS. Nie czepiam się akurat trasy (Stadion Olimpijski - Wierzbowa przez Galerię Dominikańską) bo jak dla mnie jest całkiem fajna i dla mnie przydatna ale zastanawia mnie ile osób będzie z tej linii korzystać i co stanie się z obecnie kursującą 12. Czy jej takt zostanie pocięty czy będą jeździły na zmianę, co 6 lub 7,5 minuty.
- Emil Sawicki - 09.06.2011
Linia 12 zostanie zlikwidowana z dniem 25.06, a "na jej miejsce" uruchomi się linię T+ (numer jeszcze nieustalony).
Istotne są dwie różnice między 12 a nową linią: ta pierwsza dojeżdża do Pl. J. Pawła II dając możliwość przesiadki w kierunku Pilczyc, Maślic, Leśnicy i wielu innych osiedli, nowa będzie dojeżdżać tylko do Dominikańskiego, czyli donikąd. Linia powinna jechać poza centrum a nie kończyć się na jego obrzeżach.
Druga sprawa, to to, że 12 jeździ na Sępolno (duże osiedle), a T- tylko do Stadionu, gdzie obecnie dojeżdżają tylko muchy i powietrze.
Wygląda na to, że 12 już nie wróci, bo taki był plan podczas projektowania przebiegu linii T+.
Podobny los czeka 22, mimo, że teplus nie będzie przejeżdżał nawet połowy tamtej linii. Przez to pogorszy o 50% możliwość dojazdu tramwajem do Leśnicy, zostanie tam już tylko 3.
- viking - 09.06.2011
No ale przynajmniej mamy cudowne niskopodłogowe i klimatyzowane tramwaje. I to chyba znak, że pora przesiąść się do samochodu. Niestety.
- loony - 10.06.2011
Jeździłem ostatni tydzień samochodem po Wrocławiu. I podziękuję.
Na trasie 220km spaliłem 10 litrów. A podczas jazdy po Wro (60km) + 100km trasy spaliłem również 10 litrów. Już nie mówię o czasie straconym na staniu w korkach, nerwów itd.
Jednak wolę jeździć na uczelnie busem/tramwajem, bo jazda autem jest zabójstwem dla portfela...
- mikrobart - 10.06.2011
Rynek Kolejowy podał, że tramwaje linii Plus będą oznaczone numerami tak, jak wszystkie inne linie tramwajowe - ponadto dostaną znak +, np. 32+. Wydaje mi się, że to chyba najlepsze i najbardziej intuicyjne oznaczenie - babranie się w nazwy własne tylko utrudniłoby życie turystom.
- mikrobart - 24.06.2011
http://www.wroclaw.pl/komunikacja_miejs ... cje,.dhtml
Widać informacje, że pilotażowo rusza Tramwaj Plus. Rozkładu w internecie nie ma - ktoś go zna?
- viking - 24.06.2011
Już rozkład jest na stronie wroclaw.pl. Całodniowe będą 3 brygady, a w popołudniowym szczycie będzie wyjeżdżać również 4-ta.
- mikrobart - 24.06.2011
Od kiedy ruszają? Od 25 czerwca?
Trzeba się w takim razie wybrać do Wrocławia i zapolować na 19T.
- viking - 24.06.2011
Dokładnie tak, od 25.06 czyli od jutra. Z 10 wozów które już są we Wrocławiu będą jeździć cztery sztuki...