+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: KOLEJ HOBBYSTYCZNIE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-96.html)
+--- Dział: KOMUNIKACJA MIEJSKA I AUTOBUSOWA (https://www.forumkolejowe.pl/forum-23.html)
+--- Wątek: O wyższości Ikarusa nad Solarisem i odwrotnie (/thread-2692.html)
Strony:
1
2
O wyższości Ikarusa nad Solarisem i odwrotnie - Tomasz K. - 11.09.2012
gdyby to zależało tylko ode mnie, to oddałbym wszystkie Czitaro (tak nazywam Citaro), za kilka poczciwych migów
Bo liczą się tylko Jelcze, Ikarusy i Mazy :-P
Wiem, że większość mnie tępi za takie heretyckie poglądy, ale jakoś zbytnio się tym nie przejmuje.
- rustsaltz - 11.09.2012
Bo przez takie właśnie poglądy miłośnicy komunikacji cieszą się opinią oszołomów... Zresztą wśród miłośników kolei też się takie kwiatki zdarzają
- Tomasz K. - 11.09.2012
rustsaltz, Przepraszam bardzo, gdzie napisałem, że jestem miłośnikiem komunikacji miejskiej? To, ze lubię sobie kilka godzin posiedzieć w Jelczu M11, czy Ik280/412/415 wcale o tym nie świadczy.
- rustsaltz - 11.09.2012
A czy ja napisałem, że to odnosi się do Ciebie? Taka uwaga ogólna. EOT
- Tomasz K. - 11.09.2012
A to przepraszam
- flanker - 11.09.2012
MK_ŚLĄSK napisał(a):gdyby to zależało tylko ode mnie, to oddałbym wszystkie Czitaro (tak nazywam Citaro), za kilka poczciwych migów
Bo liczą się tylko Jelcze, Ikarusy i Mazy :-P
Widzę, że mamy w tej kwestii te same upodobania :-) Od lat nie widziałem we Wrocławiu starego, klasycznego Jelcza i za nimi tęsknie, podobnie jak za Ikarusami które jakiś czas temu zniknęły. Dodam od siebie, że miałbym ochotę znów się przejechać starym Jelczem albo Ikarusem ;-) We Wrocławiu po jednej sztuce jednego i drugiego niby jeszcze jest i jeżdżą, ale mają nieoryginalne silniki, a to już zupełnie nie to samo...
Druga też sprawa jest taka, że w niewielu wrocławskich "Czitaro" jest klimatyzacja albo kierowca jej nie włącza i olewa pasażerów. Przez to latem idzie zdechnąć w środku, zarówno w nich jak i w Volvo, które mają małe lufciki zamiast normalnych, dużych otwieranych okien, jak to było w przypadku Jelczy i Ikarusów.
Poza tym wygoda siedzenia - o ile w Mercedesach się to trochę poprawiło, to w prawie wszystkich Volvo siedzi się dosłownie jak na deskach. Za to w Jelczu czy Ikarusie można było usiąść na wygodnej i miękkiej dermie ;-)
No i wytrzymałość maszyn - zimą, choćby nie wiadomo jaka by nie była zadyma na dworze, to Ikarus czy Jelcz zawsze przyjeżdżał, spóźniony, ale przyjeżdżał. Za to Volvo z automatyczną skrzynią biegów czy Mercedesy, które są niskopodłogowe, wiele razy nie mogły gdzieś uciągnąć, zakopywały się, ślizgały, albo całkowicie defektowały z racji mrozu itd. To był ten wielki plus wysokopodłogowców z klasyczną skrzynią biegów - zima im nie była straszna. Kilku kierowców mi mówiło, że zimą jak dowaliło śniegiem i mrozem, to tylko Jelcz i Ikarus dawały sobie radę.
Dobra EOT :-D
- rustsaltz - 11.09.2012
A ilu szanownych kolegów dojeżdżało takim ikarusem do szkoły lub pracy? Innymi słowy: 6 rano, powiedzmy listopadowa pora, na dworze zimno jak na Syberii i przyjeżdża ikarus z dziurą w przegubie, oknem, którego nie można zamknąć (tak, tego co to latam nie dało się otworzyć), o drzwiach nie mówiąc, w dodatku ogrzewania nie ma. Proszę ze trzy tygodnie popróbować.
I w dalszym ciągu: proszę spróbować wrzucać cały dzień biegi w autobusie
- endrju - 11.09.2012
Ja miałem wątpliwą przyjemność dojeżdżania do liceum w Chełmie Jelczykiem M11. Całe 3 lata. W ostatnim roku, raz kiedyś trafił się O405N, ale to była rzadkość. Ogrzewanie było, i na tym można by zakończyć. Bo ledwo ogrzane powietrze dawno było na zewnątrz autobusu przedostając się przez okna i drzwi (tak jak rustsaltz wspomniał wcześniej). Trzymanie się poręczy nawet przy -10 stopniach to było zadanie ekstremalne. Odmrozi ci rękę, czy nie?
flanker napisał(a):To był ten wielki plus wysokopodłogowców z klasyczną skrzynią biegów - zima im nie była straszna.Niestety w Chełmie było odwrotnie. Jeśli wiedziałeś, że dany kurs jest w zimie obsługiwany przez miga, to nawet nie miałeś po co czekać na niego na przystanku.
- flanker - 11.09.2012
rustsaltz dramatyzujesz i mocno przesadzasz. Aż tak strasznie nigdy nie było, czasem się coś zdarzyło, ale jak w KAŻDYM autobusie i nigdy wszystko na raz się nie przytrafiało.
Od urodzenia jeździłem tymi maszynami z rodzicami czy opiekunkami, mając 8 lat już jeździłem nimi sam - do szkoły, do sklepu, do miasta do księgarni, do kina czy z kimś się spotkać. Codziennie do szkoły rano i powrót po południu, plus w weekendy do Rynku, na spotkanie ze znajomymi, czy po prostu na imprezę i powrót takim nocnym właśnie.
Kupę lat się nimi najeździłem także wiem jak było :-)
Przejedź się kiedyś wrocławskim Volvo bez klimatyzacji, który frekwę będzie mieć 150% przy 35 stopniach upału w popołudniowych korkach, w którym do dyspozycji są tylko małe lufciki ( o ile jakiś idiota ich nie zakręci, bo wtedy w ogóle jest lipa). "Przyjemność i frajda" w postaci spocenia się jak szczur, smrodu potu nagromadzonych ludzi, omdlenia itp. gwarantowane ^^
Za to zimą ( z wyjątkiem centrum miasta i głównych ulic, tam gdzie jest zawsze poodśnieżane i nie ma problemów) czekaj na jakimś zadupiu na obrzeżach miasta ( np. tam gdzie ja mieszkam - "polecam") na autobus, który jeździ co 30 min albo co 1h, a nie co 15 minut jak w centrum, gdzie nie ma wiaty, jest nieodśnieżone i przeważnie trzeba w takich warunkach iść pieszo do najbliższej pętli, skąd coś się uda złapać, 30 minut w zimową, mroźną zawieruchę. Bo autobusu nie ma jedną godzinę, drugą godzinę... Powodzenia życzę 8-)
- rustsaltz - 11.09.2012
flanker napisał(a):rustsaltz dramatyzujesz i mocno przesadzasz. Aż tak strasznie nigdy nie było, czasem się coś zdarzyło, ale jak w KAŻDYM autobusie i nigdy wszystko na raz się nie przytrafiało.Wszystkie Ikarusy którymi jechałem zimą miały nieszczelne okna i mocno niewydajne ogrzewanie. Nieszczelność drzwi wynika z ich konstrukcji i zawsze będą takie.
Cytat:Przejedź się kiedyś wrocławskim Volvo bez klimatyzacji, który frekwę będzie mieć 150% przy 35 stopniach upału w popołudniowych korkach, w którym do dyspozycji są tylko małe lufcikiMyślisz, że u nas takich nie ma?
Cytat:Za to zimą ( z wyjątkiem centrum miasta i głównych ulic, tam gdzie jest zawsze poodśnieżane i nie ma problemów) czekaj na jakimś zadupiu na obrzeżach miasta ( np. tam gdzie ja mieszkam - "polecam") na autobus, który jeździ co 30 min albo co 1h, a nie co 15 minut jak w centrum, gdzie nie ma wiaty, jest nieodśnieżone i przeważnie trzeba w takich warunkach iść pieszo do najbliższej pętli, skąd coś się uda złapać, 30 minut w zimową, mroźną zawieruchę. Bo autobusu nie ma jedną godzinę, drugą godzinę... Powodzenia życzę 8-)Akurat też mieszkam w miejscu, gdzie autobus pojawia się raz na godzinę albo rzadziej i wiem, że jak przyjdzie zima to rano nie ma co liczyć na ikarusa. Wozy niskopodłogowe tym różnią się od ikarusa, że łatwiej nimi wpaść w poślizg (MAZ i Neoplan ten problem rozwiązały, OIDP Solaris i MAN rozwiążą na zamówienie), natomiast nie mają problemów z paleniem zimową porą. A stare auta jeździły tylko dlatego zimą, że starzy kierowcy wiedzieli jak sobie poradzić z wieloma problemami (tu zewrze, tu rozewrze, tam przykręci, tu zakręci).
Proponuję popytać pasażerów, czy wolą jeździć autobusem starym czy nowym. Komunikacja to nie muzeum i mało kto jeździ dla przyjemności.
- Tomasz K. - 11.09.2012
rustsaltz, Ja regularnie jeździłem przez 2 lata codziennie dorabiać sobie na ELKOP Ikarusem serii 260 linia 165, wówczas gdy jeszcze ją obsługiwał PKM Świerklaniec i nie narzekam.
Cytat:. Dodam od siebie, że miałbym ochotę znów się przejechać starym Jelczem albo Ikarusem ;-)No to zapraszam do Częstochowy, gdzie jest kilka sprawnych jelczy M11, Ikarusów 280, 412, 415, a nawet 435
jeżdżą wszystkie w ruchu planowym.
- przem710 - 11.09.2012
Co tu porównywać, każdy z pojazdów reprezentuje dwie różne epoki. Ikarus już jest kultowy a solaris będzie za kilka lat.
- Tomasz K. - 11.09.2012
Widzę, że nawet dla takiej błahej sprawy powstał nowy temat
Dokładnie @przem710, jest tak jak piszesz. Chociaż do Jelczy M11 i Ikarusów mam wielki sentyment, bo to nimi odbywałem swoje pierwsze samotne podróże. Dopiero po upadku PKM Bytom (którego większość taboru stanowiły Jelcze i Ikary) przerzuciłem się na kolej.
- Mika - 11.09.2012
Ikarus 4ever :-D
Przy okazji. W Zagłębiu (w oddziale Będzin) powstaje "Muzeum Techniki" (nazwa robocza) z Ogórkiem, Ikarusem 260 i 280 i Jelczem (oraz innymi eksponatami-oby doszło do skutku, a będzie co oglądać).
Sorry za OT
- przem710 - 12.09.2012
Tak poza tym to wole Jelcze M11, ale się tym najeździłem. ;-) Dziś w Tczewie poza złomowiskiem z Niemiec nie ma już nic. :-(