pitagoras23 napisał(a):Ta łącznica skróci czas podróży pomiędzy Zieloną Górą, a Poznaniem. Jednocześnie pozbawi połączeń tej relacji oraz wszystkich TLK do Gdyni miasto Czerwieńsk, któremu pozostaną tylko połączenia na osi Zielona Góra - Rzepin - Kostrzyn.

pitagoras23 napisał(a):No takie informacje miałem od samego początku, że ze względu na to, aby TLK nie stawały po 20-30 w Czerwieńsku zaczęto budować tę łącznicę.

pngbsto napisał(a):z tego co mi wiadomo

Mirash9320 napisał(a):A tak nawiasem mówiąc to masz rozeznanie czasowe?

Mirash9320 napisał(a):Co do twojego kolejnego beznadziejnego stwierdzenia że mieszkańców Czerwieńska boli to, że pojedzie tutaj mniej pociągów to oświadczam ci że w tej kwestii jest to wszystkim bez różnicy ponieważ do Zielonej Góry średnio co pół godziny na zasadzie dawnej podmiejskich linii MZK Zielona Góra kursują autobusy obsługiwane przez zielonogórski PKS natomiast co godzinę kursuje drugi przewoźnik DA-MI przez co połowa naszej gminy bez problemu może dotrzeć na pociąg TLK do Zielonej Góry.

Mirash9320 napisał(a):Nawiązując jeszcze do twojej kolejnej przedtem napisanej głupoty - zapewniam ciebie, że w Czerwieńsku nie wysiada lub wsiada 5 osób, wyobraź sobie, że wiele osób przesiada się tutaj na pociągi w kierunku Szczecina ale wysiadają także osoby z zachodniej części województwa lubuskiego jak np. Krosno Odrz. gdzie pociągi osobowe niestety nie docierają a różnica w dotarciu z tego miasta do Zielonej Góry a do Czerwieńska wynosi około 12 km dlatego InterCity może robić swoje ale zapewne wiele osób mieszkających właśnie w Krośnie skorzysta z expressu obsługiwanego przez poznański PKS dzięki czemu dotrą od razu na miejsce w trochę wyższej cenie.