+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: KOLEJ HOBBYSTYCZNIE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-96.html)
+--- Dział: FOTOGRAFIA I SYMULATORY KOLEJOWE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-16.html)
+--- Wątek: Skierniewice 2014. Święto Kolejarza w Parowozowni (/thread-4644.html)
Skierniewice 2014. Święto Kolejarza w Parowozowni - Antek - 22.11.2014
Witam
Przedstawiam krótki filmik z dzisiejszego Święta Kolejarza w Parowozowni Skierniewickiej. Uruchomiona została Akumulatorowa Lokomotywa Manewrowa wyprodukowana w 1928 r. w Berlinie.
Link poniżej
Święto Kolejarza w Parowozowni Skce
Dziękuję za poświęcony czas.
Pozdrowionka
Re: Skierniewice 2014. Święto Kolejarza w Parowozowni - Ariel Ciechańsk - 24.11.2014
Antek napisał(a):Witam
Przedstawiam krótki filmik z dzisiejszego Święta Kolejarza w Parowozowni Skierniewickiej. Uruchomiona została Akumulatorowa Lokomotywa Manewrowa wyprodukowana w 1928 r. w Berlinie.
Panie Kolego, niedokońca prawdę piszecie. Pojazd jest owszem sprawny technicznie, ale póki co nie ma akumulatorów. Napęd stanowiła Ls40-4572.
Re: Skierniewice 2014. Święto Kolejarza w Parowozowni - Afrika Bambaataa - 24.11.2014
Ariel, gdzie można poczytać o tej prześlicznej lokomotywie akumulatorowej? Czy jest gdzieś opisana historia tego egzemplarza?
Jak widzę takie cudo, to wiem, że w przyszłym roku po raz kolejny 1% pojedzie do Skierniewic :-)
Re: Skierniewice 2014. Święto Kolejarza w Parowozowni - Ariel Ciechańsk - 24.11.2014
Afrika_Bambaata napisał(a):Ariel, gdzie można poczytać o tej prześlicznej lokomotywie akumulatorowej? Czy jest gdzieś opisana historia tego egzemplarza?
Jak widzę takie cudo, to wiem, że w przyszłym roku po raz kolejny 1% pojedzie do Skierniewic :-)
Z tego co się orientuje, to musiał powstać na zamówienie Cukrowni Witaszyce - w 1938 r. na pewno dysponowała ona lokomotywą akumulatorową na tor 1435 mm. Zdjęcia z lat 1970. potwierdzają, że lokomotywka wtedy służyła w Witaszycach. My ją zabraliśmy bodaj w 1994 r. W 1997 lub 1998 rozpoczęliśmy renowację w własnym zakresie. Potem remont przejęły Tramwaje Warszawskie i odbudowały "grata" do stanu jezdnego (aczkolwiek nie ma akumulatorów).
A co 1% - przyda się. W tym roku właśnie firma kończy remont dachu na tzw. połaci zewnętrznej. Czyli od maja znowu będziemy pewnie łazić po całej hali :-D.