+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: INFRASTRUKTURA I RUCH KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-66.html)
+--- Wątek: Od czego zależy szlakowa na prostym kawałku toru? (/thread-5304.html)
Od czego zależy szlakowa na prostym kawałku toru? - szy_mat - 30.12.2015
Zastanawiam się od czego zależy szlakowa na prostym odcinku toru. Ma ktoś jakąś tabelkę do wyliczania szlakowej dajmy na to przy szynie S49 i podkładach drewnianych z przytwierdzeniem śrubowym "K"?
- arctodus1111 - 30.12.2015
Prędkość drogowa (potocznie zwana szlakową) zależy m.in. od kategorii linii kolejowej
http://www.transportszynowy.pl/kolparametrylin.GIF
jak i od stanu toru kolejowego wg standardów konstrukcyjnych nawierzchni
(załącznik 2 instrukcji Id-1
http://www.plk-sa.pl/files/public/user_ ... d/Id-1.pdf )
- szy_mat - 30.12.2015
Chodzi mi o czysto techniczne możliwości osiągnięcia danej szlakowej a nie papierkowe sprawy z kategoriami linii.
- rustsaltz - 30.12.2015
W Id-1 jest bodaj wzór, z którego prędkość wychodzi (chodzi o zwichrowanie toru).
- MichałŁ - 31.12.2015
W załączniku 13 tej instrukcji Id-1 masz właśnie podane w jakich odchyłkach muszą zawierać się wymiary toru aby nadać mu odpowiednią prędkość. Rzeczy idealne istnieją w teorii budując czy remontując coś zbliżysz się bardziej lub mniej do tych wymiarów idealnych. np.; podbijając tor ręcznie na pewno nie zrobisz tego tak dokładnie jak Plasser wiec osiągniesz inne parametry i mniejszą prędkość. Druga sprawa to to że nic nie jest wieczne i podlega zużyciu. Zużycie szyn podkładów i podtorza powoduje że tor się "rozjeżdża" wiec albo trzeba go znowu remontować albo obniżyć prędkość.