Cytat:W czerwcu Przewozy Regionalne chcą ogłosić przetarg na 70 składów elektrycznych, które będą się rozpędzać do prędkości 160 km/godz. Nowe składy PR na pewno nie pojadą ze stolicy do Olsztyna i Białegostoku. – Warmińsko-mazurskie i podlaskie wycofały się z projektu. Z lubelskim ciągle rozmawiamy – mówi Małgorzata Kuczewska-Łaska, prezes Przewozów Regionalnych.

Główną przeszkodą w osiągnięciu porozumienia są pieniądze. Zamówione przez marszałków połączenia zostaną objęte 10-letnią umową finansową, z której nie będzie można się łatwo wycofać. Takich umów zażyczyła sobie Unia Europejska, która do zakupu pociągów dokłada 175 mln euro, czyli połowę. Wkład własny musi zapewnić spółka i w tym celu planuje emisję obligacji.

kris123 napisał(a):Za pewne tak. Ale w takim razie kupując następne pojazdy powinno poświęcić się więcej czasu na testy. Tak, żeby zminimalizować ewentualne awarie. poza tym muszą przemyśleć także przeznaczenie składu, bo nie każdy pojazd będzie się wszędzie nadawał. Tak jak ostatnio to było w Małopolsce. Skład nowoczesny, ładny, ale na dalekie trasy niestety ma za mało miejsca. jako podmiejski może być, ale puszczenie go w trasy typu Krynica może stanowić problem.