EU07

[przem710]

ZNTK "Obleśnica"

Hahaha :-P Ja się do nich nie przyznaje :-P
Ale swoją drogą trochę dziwne, że ten kto ten napis malował na lokomotywie nie zauważył takiego głupiego błędu. Czy może pan Janek z lakierni za bardzo nawąchał się rozpuszczalnika?

Mnie też to dziwi, ta sprawa nie śmierdzi rozpuszczalnikiem ale zajeżdża promilami ;-) Tu wychodzi stopień profesjonalizmu ZNTK albo raczej jej pracowników.

[Obleśny Szczur]

..

[przem710]

Za to na swojej stronie internetowej chwalą się: "05.06.2009 recertyfikacja systemu zarządzania jakością wg normy PN -EN ISO 9001:2000 oraz systemu zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy wg normy BS OHSAS 18001:2007" - ciekawe, prawda?

Tyle że Pan Mietek z lakierni nie ma nawet o tym pojęcia. Przykład podany wyżej to nie sporadyczny wypadek bo różnych wpadek "Obleśnica" ma więcej, więc coś jest nie tak z tą ich jakością.

[yafal3390]

Nie rozumiem tego, są EP09 (powstały w latach 1986-1997) które mają prędkość maks. 160km/h i już się ich pozbywają, a siódemki które wyprodukowano 20 lat wcześniej (rozpoczęcie produkcji w 1965) chcą ciągnąć dalej i je modernizować. To trochę dziwne!

[Dominik Piotrowicz]

Nie rozumiem tego, są EP09 (powstały w latach 1986-1997) które mają prędkość maks. 160km/h i już się ich pozbywają, a siódemki które wyprodukowano 20 lat wcześniej (rozpoczęcie produkcji w 1965) chcą ciągnąć dalej i je modernizować. To trochę dziwne!

Tak jak napisałem w temacie EP09 nie pozbywają się ich. Dziewiątek jest bardzo mało a cały czas będzie przybywać szlaków do V-max 140-160 km.

[mikrobart]

yafal3390, nikt się epok nie pozbywa. Siódemek jest tak dużo, że trzeba zacząć je stopniowo modernizować, bo nie ma środków na wymianę taboru, a w końcu siódemki zaczną się starzeć i odmawiać posłuszeństwa.

[TOMEKKOT]

A więc tak, rok 2010 nam się skończył a tu ani widu, ani słychu o modernizowanej siódemce pod 140 km/h. Wiecie może coś na jej temat? nadal jest prowadzona ta moderna czy jej zaprzestano?