Ocena wątku:
  • 0 głosów - średnia: 0
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
SA137 / SA138
#16
Lutek napisał(a):A co mają do tego wózki?

Mój błąd, sorry.. Myślałem, że wał należy do wózków <głupi>

// by mikrobart: To proszę przed napisaniem posta się dowiedzieć. Posty bez wartości merytorycznej będą usuwane, a gdy będzie ich za dużo będą ostrzeżenia.
Odpowiedz

#17
Mark napisał(a):Nie jest idealny (Od środka bardzo podobny do 14WE), a tym EZT trochę źle się podróżowało, po prostu strasznie trzęsło..

14WE źle się jeździ bo ma mechanikę z EN57(tak chciał zamawiający, to nie wina Newagu), nie wiem co to ma wspólnego z 220M. Sam nowy SZT ma wnętrze zaprojektowane na europejskim poziomie.
Odpowiedz

#18
Cytat:Sam nowy EZT ma wnętrze zaprojektowane na europejskim poziomie.
Wnętrze tak, ale chyba technicznie nie jest do końca dopracowany. Tabor bez powodu się nie wykoleja.
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#19
mikrobart napisał(a):Wnętrze tak, ale chyba technicznie nie jest do końca dopracowany. Tabor bez powodu się nie wykoleja.
Powodem wyskoczenia z szyn było opadnięcie wału napędowego.
Odpowiedz

#20
No więc właśnie - wada konstrukcyjna, no bo jakże inaczej? Mam nadzieję, że nie jestem w błędzie ;-)
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#21
Newag nie miał szczęścia, szynobus i już "klapa", dla mnie było to zaskoczenie ponieważ wiem że oni trzymają niezły poziom w budowie pojazdów szynowych, no niesamowity sprzęt. Możliwe że było to spowodowane pośpiechem jakim firma nakładała na pracowników. Jak wiem było to spóźnione.
Niech nas łączy honor i więź zawodowa!

Kiedyś zawód maszynisty to był szacunek, teraz wstyd.

Zestawienia pociągów
Odpowiedz

#22
Było, ale nie z winy NEWAG`u więc wątpię, że tu był pośpiech.
PL-PKPIC | Zapraszam - *Baza Wagonów Kolejowych*
Odpowiedz

#23
Tak za opóźnienie odpowiada PESA która się odwoływała (możliwe że teraz się cieszą z nieszczęścia rywala), możliwe że nie chociaż o tym może decydować najmniejszy błąd.
Niech nas łączy honor i więź zawodowa!

Kiedyś zawód maszynisty to był szacunek, teraz wstyd.

Zestawienia pociągów
Odpowiedz

#24
Tylko nie do końca wiadomo czy to była wada/błąd konstrukcyjny, czy np. jakiś element wykonany przez poddostawcę niedbale, w pośpiechu. Poczekajmy aż sami dojdą co poszło nie tak.
Odpowiedz

#25
Myślę że to tylko drobna wpadka zakładu. Wiadomo że to prototyp i szybko chcieli go wysłać na testy do instytutu "tabor", aby jak najszybciej dostały dopuszczenie do ruchu. Miejmy nadzieje że to będą naprawdę porządne szynobusy.
PS: Wie ktoś co się dzieje z prototypem (dawnym 19WE) 20WE?
Odpowiedz

#26
sphinx, ale to nie zmienia faktu, że to niedopatrzenie NEWAGu. Firma musi kontrolować komponenty dostarczane przez podwykonawców. Niestety, ale falstart firmy, pojazd niedopracowany.
Kanał na YouTube - zachęcam do subskrybcji: https://www.youtube.com/user/BartekDziwak
Odpowiedz

#27
20WE to byl przerobiony 19WE-01 (dodali jeden czlon), a 19WE-01 jezdzi teraz w SKM Warszawa. Jesli sie myle to prosze mnie poprawic. ;-)
Odpowiedz

#28
Nie na temat...

Dwa człony, nie jeden

EOT <--- Właśnie! (by mikrobart)
PL-PKPIC | Zapraszam - *Baza Wagonów Kolejowych*
Odpowiedz

#29
220M rozpoczęły już służbę liniową, zostały oznaczone serią SA137.

http://rail.phototrans.eu/14,50816,0.html
http://rail.phototrans.eu/14,50817,0.html
Odpowiedz

#30
SA138 również w służbie.

http://hamman.pl/galeria/thumbnails.php?album=175
Odpowiedz



Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  SA137-005 dla lubuskiego gotowy Tomasz K. 6 7 017 16.01.2013, 20:07
Ostatni post: pitagoras23

Skocz do:


Użytkownicy przeglądający ten wątek:
1 gości

Polskie tłumaczenie © 2007-2024 Polski Support MyBB MyBB, © 2002-2024 Melroy van den Berg.