[ZNLE Gliwice] E6ACT Dragon

[sphinx]

Dragon dla Lotosu prawie gotowy, kolejne dwa są w zaawansowanej produkcji:





Źróło: Railvolution.net

[przem710]

Czyli 005, 006, 007 dla Lotos Kolej. Na ostatnim zdjęciu widoczne są 006 oraz 007 tak wnioskuje z opisu. W numeracji brakuje 004 który prawdopodobnie widoczny jest właśnie na ostatnim zdjęciu, ktoś potwierdzi?

[jarząbek019]

Ja potwierdzam. Nie wiem czy mogę więcej na ten temat powiedzieć.

[jarząbek019]

W 002 widzę kosmetyczne zmiany zaszły. na czole E6ACT-002 zmienił swoje położenie. Muszę się im głębiej przyjrzeć.

[sphinx]

A wiesz może kiedy zamierzają oddać pierwszą sztukę dla Lotosu?

Szkoda, że zdobywanie zamówień im tak marnie idzie, za kilka miesięcy zrealizują oba zamówienia i co, masowe zwolnienia?

[DamianT]

STK na swojej stronie na FB:

Mam do Was pytanie.

Szukamy modelarzy, którzy mogliby "wyprodukować" dla nas model Dragona.

Nie musi być to w pełni funkcjonalne H0, choć na pewno byłaby to idealna propozycja. Może być to model statyczny lub nawet dobrze wykonana i trzymająca proporcje atrapa. Oczywiście dopuszczamy uproszczenia (np. relingi tylko namalowane, a nie doklejane do pudła, uproszczona architektura dachu itp.), ale nie chcemy też dostać zabawki, pozbawionej wartościowych i interesujących szczegółów. Myślę, że modelarze wiedzą jaka ilość detali jest warta odrobiny wysiłku...

Chodzi nam o świetny jakościowo prezent dla gości, kontrahentów i... fanów naszej firmy.

Minimalna ilość modeli to 30 szt, więc możemy już mówić o "małej serii". Jeśli ich cena będzie "przyzwoita" powtórzymy zamówienie.

Pytania i propozycje przysyłajcie proszę na maila:
<!-- e --><a href="mailto:MaterialyDlaSTK@gmail.com">MaterialyDlaSTK@gmail.com</a><!-- e -->

[przem710]

Problemem może być długi czas realizacji zamówienia. Poza tym przewoźnicy wolą chyba modernizacje, ale prędzej czy później wymiana taboru musi się ruszyć. Oby nie było tylko zbyt późno.

[sphinx]

Długi czas realizacji zamówienia? Na Innotrans przedstawiciele Gliwic podkreślali właśnie krótki czas dostawy. Może to i tak dłużej niż moderna, ale to chyba nie jest duży problem. Rzecz w tym, że u nas ze względu na stan torów i osiągane prędkości przewoźnikom wystarcza byk czy stara Skoda, a Dragon nie miałby gdzie rozwinąć skrzydeł. A złomu do modernizacji i ogórków w Czechach dostatek (ich poziom niezawodności przy prostej konstrukcji obniżającej koszty widocznie przewoźnikom wystarcza). Z eksportem będzie jeszcze trudniej.

PIC równie dobrze może wybrać Newag bo Pesa oprócz ceny ocierającej się o rażąco niską zadeklarowała również współczynniki niezawodności i dostępności niespotykane dotychczas w spalinówkach, więc to potencjalna mina bo chodzi o prototyp.

[mikrobart]

http://www.rynek-kolejowy.pl/50750/drag ... otosu.html

W artykule mamy zdjęcie 005 z ukończonym już malowaniem.

[przem710]

004
http://eu07.pl/forum/index.php?action=d ... 9443;image
005
http://eu07.pl/forum/index.php?action=d ... 9441;image

[przewoz]

Jeżeli ktoś lubi ciekawostki i łapanie na szlaku, to mam takie ciekawe info, Dragon 005 niedawno wyjechał z Gliwic, ale tym razem pojechał... do Jaszczowa. Trasy dokładnie nie znam, ale i tak jest ciemno.
Jutro i w niedzielę poprowadzi z Jaszczowa do Świerży dwa kółka węglowe. Pierwszy wyjazd jakoś po południu, szczegółów nie znam, ale Dragon jest w tym rejonie raczej rzadkim gościem.

Tak więc aparaty w dłoń

[D29-7]

http://rail.phototrans.eu/14,86622,56001,1.html

[jarząbek019]

Jest moc Na pierwszą rzut oka pomykał na manewrowy, ale widać ledy mają wąski kąt świecenia. Bardzo mi się podoba

[pitagoras23]

[Valcyte]

Dragon 005 wjechał w samochód dostawczy.