[ZNLE Gliwice] E6ACT Dragon

[jarząbek019]

Mała kabina jest. Np by umyć kubek najpierw musisz oba fotele ustawić na bok by móc przejść, samo obracanie fotela na bok powoduje ze oparcie obciera od boczną ścianę. Jak mi się coś więcej przypomni to dopiszę.

[sarna]

Mniejsza niż w EP09?

[jarząbek019]

Nie miałem okazji być na EP09 wiec trudno mi porównać, na pewno na Traxxie jest wiecej miejsca.

[rustsaltz]

Akurat w EP09 nie jest wcale ciasno...

[jarząbek019]

W Nowych dragonach jeśli nie obrócisz fotela nie przejdziesz.

[przewoz]

W ofercie są Dragony wielosystemowe, Cargo ma po prostu gdzieś wspieranie polskiego przemysłu

Słyszałem że problem jest tego typu że Dragony są 6-osiowe w czasie gdy większość sąsiadów stara się jeździć na 4-osiowych co może powodować pewne ograniczenia.

4-osiowe ciężkie maszyny do prowadzenia pociągów około 3200 też mają ograniczenia... ale w Polsce (zwykle ogr prędkości na niektórych odcinkach etc, na początku, zanim zrobiono 131, "czarne wdowy" w Lotosie "gnały" 30km/h na wielu odcinkach tej linii, maszyny z mniejszym naciskiem (Dragon) takiego problemu znowu nie mają).
Coś za coś, jak zwykle.
Wszystko zależy od klienta. Lotos, FPL - chcą wozić jak najwięcej za jednym razem, stąd im 6-osiowce nie przeszkadzają. Na zachodzie spotkanie ciężkiego pociągu masowego to pewien problem, dominują lżejsze, ale szybsze pociągi, albo kontenerowce, stąd 4-osiowce tam lepiej wypadają.
Co do ciasnoty - przejście w EP09 za fotelem chyba szersze odrobinę.

[150.150]

rustsaltz, no nie przesadzajmy w EP09 komfortu w postaci sporego miejsca też nie ma. Kiedyś jak fotele maszynisty i pomocnika były mniejsze ten komfort był bardziej widoczny. Ale jedno trzeba przyznać EU44 tam miejsca jest pod dostatkiem w kabinie.

[sarna]

Mnie się wydaje że kabina w EP09 to jest takie minimum kiedy można powiedzieć że jest "wystarczająca", dlatego chciałem wiedzieć czy w Dragonie jest mniejsza czy większa. Jak byłem w Griffinie to kabina wydawała mi się bardzo przestronna dlatego zdziwiłem się opinią o ciasnym Dragonie :-P

[tlaks75]

Co tam Dragon. Najprzestronniejszą kabinę ma ET-42. Po wyjęciu "foteli" dla upartego można urządzić parkiet do tańca.

[jarząbek019]

Tu dla zainteresowanych dźwięki jakie nowe dragony wydają z siebie podczas rozruchu.

[skalt]

Mam jedno pytanie. Czy nagranie zostało wykonane przy otwartych oknach w kabinie czy były one zamknięte? Jeżeli okna były zamknięte to wygląda to nieciekawie. Każda lokomotywa podczas rozruchu hałasuje, ale w tym przypadku hałas jest można powiedzieć innej częstotliwości. Na razie odbieram to jakby ktoś do ucha mi gwizdał.

[jarząbek019]

Nagrywałem przez otwarte okno w drzwiach,kamera była na zewnątrz. w wolnej chwili jak znajdę to wrzucę nagranie z zamkniętymi oknami. wewnątrz kabiny. Osobiście lubiłem dźwięki traxxa, teraz traxx się chowa Fajnie też czuwak tu piszczy, dźwięk taki ze nie da spać człowiekowi w 2 kabinie.

[przem710]

Tu dla zainteresowanych dźwięki jakie nowe dragony wydają z siebie podczas rozruchu.

Ależ magia, uwielbiam te dźwięki

ale w tym przypadku hałas jest można powiedzieć innej częstotliwości. Na razie odbieram to jakby ktoś do ucha mi gwizdał.

Wszystkie lokomotywy z rozruchem impulsowym mają identyczne dźwięki. Przy innym napięciu sieci dźwięki są jeszcze bardziej magiczne i przyjemne dla ucha.

dla przykładu

[DamianT]

Powiem tak, maszyny są silne, robią robotę, ale myślę ze możnaby było ponarzekać na niektóre rzeczy. Wszystko jest do dopracowania

Wiesz, ja słyszałem narzekania na temat Vectronów, czy Eurosprinterów

[ Dodano: 2014-11-21, 09:59 ]

Tu dla zainteresowanych dźwięki jakie nowe dragony wydają z siebie podczas rozruchu.

Ależ magia, uwielbiam te dźwięki

O tak, muzyka dla uszu

[jarząbek019]

Co do Vectronów to zastanawia mnie widoczność w kabinie. W Dragonach z boku przed drzwiami są okienka

W Vectronie z boku okno jest dopiero w drzwiach.
Okienko się przydaje.