Po co komu KDP?

[Łukasz Turek]

Kto bedzie tym jeździł? Bilety zapewne bedą po 200-300 zł. Wąskie grono osób.

[DamianT]

To będzie kolej typowo dla biznesmenów z Poznania i Wrocławia, którzy za firmowe pieniądze będą jeździć załatwiać sprawy w Warszawie. Normalnego człowieka nie będzie stać na przejazd tym.

[Lutek]

Minie miesiąc, potem rok, a bilans będą mieli na sporym minusie... Wątpię, że taka kolej jest Polsce potrzebna.

[przem710]

To będzie kolej typowo dla biznesmenów z Poznania i Wrocławia, którzy za firmowe pieniądze będą jeździć załatwiać sprawy w Warszawie. Normalnego człowieka nie będzie stać na przejazd tym.

Biznesmeni nie zapewnią odpowiednich zysków. Ciekawe jak szybko KDP zacznie podupadać.

[DamianT]

No to na pewno. Ja będę się cały czas upierał, że u nas taka kolej jest niepotrzebna. Powinni zainwestować w rewitalizację obecnych szlaków, na co spokojnie wystarczyłoby pieniędzy, które mają przeznaczyć na KDP.

[przem710]

Myślę że wiele osób ma takie same zadanie jak ty, tylko ci na górze inne.

[Semaforek18]

Co sądzicie na ten temat? - zachęcam do dyskusji

Osobiście uważam, że Polska jak na razie nie potrzebuje, takich o to kolei, tym bardziej jako odrębna kolej... myślę tutaj o tzw. Y-greku.
Pieniądze te mogły by być znacznie lepiej wykorzystane na tzw. koleje średnich prędkości...

[mikrobart]

Już kiedyś mówiłem - przestańmy podążać za modą na high speed, zajmijmy się liniami, które są w opłakanym stanie. Linia Y to ogromne nakłady na utrzymanie, remonty, nowy tabor - przecież nie będzie zasilana napięciem 3kV. Na razie, w takiej a nie innej sytuacji polskiej kolei - bezsens.

[Obleśny Szczur]

£obo¿e, ju¿ tyle razy o tym by³o i ci±gle siê powtarza zarówno temat jak i ci±gle te same opinie i wnioski. Pozostawiê to bez komentarza.

[Tet]

Paradoksalnie brak komentarza jest komentarzem

[psim]

Budowa KDP to znakomity pretekst żeby organizować przepływy ogromnych pienięzdy z państwowej czy unijnej kasy. A jak wiadomo - gdzie drwa rąbią, tam wióry lecą.

Dlatego trudno powiedzieć, czy polskie KDP kiedykolwiek pojedzie, ale wiadomo z całą pewnością że będzie powstawało, będzie powstawało długie lata, im dłużej tym lepiej. A ci których udało się omamić wizją błyszczących torped mknących przez Polskę 300 km/h, odgrywają rolę "pożytecznych idiotów".

Obawiam się że nie da się już utrącić tego pomyslu na odpowiednio wysokim szczeblu, grupy korzyści są zbyt mocno usadowione.

[przem710]

KDP to raczej "misja" polityczna niż społeczna. Nie stać nas na to i nie trzeba być ekonomistą żeby to zrozumieć.

[rolmops]

KDP nie powstanie przed 2025(a i po bedzie trudno) więc nie ma sie czym przejmować ;-) Już teraz widać, że po mału zabierają się za remont tych torów, które są. Dostosowywanie połączeń Wrocław/Warszawa/Poznań/Gdańsk/Kraków pod 140/160km w zupełności wystarczy. KDP to taka propaganda mająca pokazać, że się dobrze dzieje. Niestety nie wybudowanie KDP nie oznacza, że teraz ta kasa pójdzie na inne szlaki. Nie można przecież wydać pieniędzy, których się nie ma.

[DamianT]

KDP to raczej "misja" polityczna niż społeczna. Nie stać nas na to i nie trzeba być ekonomistą żeby to zrozumieć.

Zgadza się. To jest taka trochę kiełbasa wyborcza. Ludziom pokazuje się, ze chcemy dorówna Europie, że będziemy mieć piękne szybkie pociągi. Ale nikt nie powie do pełnej informacji ile szacunkowo będzie kosztować przejazd tymi pięknymi pociągami i nikt nie powie ile będzie kosztować Państwo utrzymanie tego szlaku. Znając życie... nie za mojego żywota to powstanie.

[Lutek]

KDP nie powstanie przed 2025(a i po bedzie trudno) więc nie ma sie czym przejmować ;-)

Nie wiem czy nie ma czym się przejmować, bo jednak już się o tym mówi, a co za tym idzie nawet gdyby KDP powstała w 2050 roku to od dziś do 2050 trzeba obsadzić kolejnych prezesów i innych znawców którzy będą zbijać na tym ogromną kasę. Pomijam już pieniądze jakie pójdą w błoto np. na wykonanie planu zagospodarowania przestrzennego i studium wykonalności, bo wątpię, że skończy się na jednym planie. A zapłaci na to każdy z nas. I tyle w tej kwestii.