Ponoć zapadła decyzja o likwidacji kładki dla pieszych na Bieżanowie w Krakowie...Podpory kolidują z planami dostosowania przyszłego układu torów..ma powstać dla mieszkańców tunel..szkoda, to jakby nie było była fajna atrakcja idąc tamtędy i móc pooglądać tabor ICków i towarowych na dole .

Praca jako elektromechanik dla marki PENDOLINO w Warszawie. 

https://randstadpl.traffit.com/public/an/48710
Zadzwoń lub napisz SMS o treści "praca" na nr 601 719 001 
Agencja zatrudnienia - nr wpisu 47

Witam, mam do was pytanie czy jest możliwe wyprawienie pociągu za pociągiem na blokadzie półsamoczynnej? Jeżeli ten pierwszy nie dotarł jeszcze do sąsiedniego posterunku? Jeżeli tak, to jakby to miało wyglądać? Dodam, że chodzi tu o tor czynny nie zamknięty.

Witam. Nie zdałem psychotestów do SOK. To prawda że mogę odwołać się do Warszawy do centrum medycyny?

Czołem.

Mamy już czerwiec, więc czas na naszą comiesięczną zabawę. Głosujemy na najlepsze zdjęcie, które pojawiło się na galerii w maju. Oto nasze 10 propozycji.
Głosy można oddawać przez najbliższe 14 dni, tj. do 22.06 do godz. 9.10.

1 - Erap2


2 - Afrika_Bambaataa


3 - Adams


4 - Marcin Łosicki


5 - Marcin Łosicki


6 - Faren


7 - Przem710


8 - Afrika_Bambaataa


9 - Przem710


10 - DamianT

Witam, oglądał ktoś Dziennik Maszynisty ? Ewentualnie wie gdzie można obejrzeć?

Witam
Jezeli pociąg ma w rozkladzie jazdę po ukladzie podmiejskich np od warszawy wschodniej do Warszawy Rembertów, a dyżurny ruchu na wwo poinformuje maszyniste że od wwo do rembertowa pojedzie po układzie dalekobieżnym, to czy maszynista ma obowiązek żądać rozkazu pisemnego?

Rusza rewolucyjna taryfa PKM Jaworzno, o której już na początku marca mówił prezydent Paweł Silbert. Ma to zachęcić mieszkańców do korzystania z komunikacji zbiorowej.
Rewolucyjny cennik jaworznickiego Przedsiębiorstwa Komunikacji Miejskiej wchodzi w życie w najbliższy poniedziałek, 4 czerwca. Od tego dnia będzie można kupić bilet roczny za 180 zł, półroczny za 120 zł, kwartalny za 90 zł, a cena biletu miesięcznego zostaje obniżona do 60 zł. Bilety ulgowe kosztować będą połowę tych kwot.

Szczegóły: Twoje Zagłębie

Słyszy się w mediach o likwidowanych przejazdach, czy również przejściach kolejowych przez tory, co utrudnia okolicznym mieszkańcom wsi w funkcjonowaniu.

Jaka jest dokładnie przyczyna tego, że spółki kolejowe likwidują takie przejazdy przez tory?
Obejrzałem w "Interwencji - taka jest Polska" jeden z reportaży, w którym pokazano, jak kolej zlikwidowała jedno z takich przejść, czy przejazdów kolejowych, gdzieś blisko Oświęcimia.

Wiele lat był tam przejazd przez tory i ludzie normalnie mogli przechodzić i przejeżdżać na drugą stronę torów.
Obecnie, mieszkańcy muszą przechodzić przez tory, czym ryzykują, bo mogą wpaść pod nadjeżdżający pociąg, ale żadnym pojazdem przejechać już nie mogą, tylko muszą jeździć po parę kilometrów więcej, jakimiś, okrężnymi drogami, przez co tez spalają więcej paliwa.

Czy kolej w ten sposób nie utrudniła życia pobliskim mieszkańcom?

Wczoraj na stacji Zagnańsk na jednym z torów bocznych pojawił się ciekawy zestaw - zwrócona w stronę Krakowa ET22, do niej doczepione kilka wagonów platform, za platformami chyba 5 albo i więcej wagonów osobowych (zdjęcie) i kolejne kilka wagonów platform. Po bliższemu przyjrzeniu się wagonom osobowym wydawało mi się, że są to wagony metra - miały siedzenia ustawione bokiem i rurki do trzymania z przyciskami do otwierania drzwi. Nie jestem jednak pewien co to było. Może ktoś z miłośników kolei rozwieje moje wątpliwości

Załączone pliki

Miniatury