Cytat:Wysoką jakość infrastruktury i szybsze wykonanie prac na torach zapewni nowoczesna maszyna - podbijarka torowa i rozjazdowa. To kolejny zakup Pomorskiego Przedsiębiorstwa Mechaniczno – Torowego w Gdańsku. Nowa maszyna pozwoli na lepsze utrzymanie linii kolejowych, co wpłynie na sprawniejsze i bezpieczniejsze podróże oraz przewóz ładunków.

Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno – Torowe sp. z o.o., - spółka zależna PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. - podpisała z Plasser & Theurer, umowę na zakup nowoczesnej  maszyny do prac na torach - UNIMAT 09-32/4S Dynamic – z funkcją stabilizacji (DGS). Wysokowydajna podbijarka reguluje położenie torów i rozjazdów, aby pociągi mogły jeździć szybko i bezpiecznie. Maszyna będzie wykorzystywana podczas prac utrzymaniowych oraz inwestycyjnych

Cytat:Na podstawie podpisanej umowy w marcu 2017 roku Newag zmodernizował trzy lokomotywy dla przewoźnika Orlen Koltrans.

Zgodnie z terminem realizacji zamówienia, przed końcem roku Newag przekazał Orlen Koltrans dwie lokomotywy 15D oraz jedną lokomotywę 6Dg.

Bilety na pociągi Polregio nie będą od jutra sprzedawane na platformie Koleo. Jak nieoficjalnie dowiedział się "Rynek Kolejowy", przewoźnik domaga się pieniędzy z tytułu kar umownych. 

Szczegóły: Rynek Kolejowy

No właśnie - czy wg Was są one opłacalne i czy jest ich za mało/za dużo? Osobiście pamiętam jak jeszcze z 3 rozkłady temu  u mnie w Bdg latem od 22 do 6 było chyba 6 pociągów teraz są tylko 3.....

Uchwałę intencyjną ws. przekazania z początkiem 2019 r. wszelkich praw i obowiązków na rzecz Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM) podjęło we wtorek zgromadzenie Komunikacyjnego Związku Komunalnego Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego (KZK GOP).

Istniejący od ponad ćwierćwiecza, zrzeszający obecnie 29 gmin KZK GOP to największy z trzech dotychczasowych organizatorów komunikacji miejskiej w centralnej części woj. śląskiego. Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia (GZM) powstała 1 lipca 2017 r., a zaczęła działać od 1 stycznia 2018 r. Organizacja - mocą ustawy przygotowanej przez rząd specjalnie dla regionu - skupia 41 miast i gmin centralnej części woj. śląskiego, zamieszkałych przez blisko 2,3 mln osób. Ma zajmować się m.in. transportem i planowaniem przestrzennym.


Szczegóły: TransInfo 

Od września ur w Wielkopolsce, natomiast później w innych rejonach kraju pojawiły  się zmodernizowane jednostki EN57 o oznaczeniach ALc oraz ALd dla Przewozów Regionalnych.
 
Obie serie się głównie silnikiem oraz hamulcem.
Wersja ALc jest z hamulcem IPSZ i silnikami SKODY , zaś wersja ALd jest z hamulcem Knora i silnikami TSA.

Po modernizacji EN57 mają 165 miejsc siedzących w układzie klasycznym i 10 uchylnych, ustawionych bokiem do kierunku jazdy.
Silniki trakcyjne są nowe, asynchroniczne o mocy min. 250 kVA. Przejścia międzyczłonowe są wyposażone w przeszklone i elektrycznie otwierane drzwi z fotokomórką.

W zmodernizowanych pociągach układ wnętrza jest jednoprzestrzenny na całej długości drugiej klasy, dodatkowo wyposażony w klimatyzację. Siedzenia zapewniają personifikację miejsca i są bardzo wygodne.
Dodatkowo w jednostkach jest Wi-Fi.
 
Nad fotelami pozostały półki na bagaż. W pociągu są 4 miejsca na rowery i dwa dla wózków inwalidzkich.
Pod fotelami są umieszczone gniazdka dla pasażera.
Dodatkowo w przedziale wielofunkcyjnym pojawiły się cztery ładowarki USB.

W każdym składzie są dwie toalety, w tym jedna dla osób niepełnosprawnych i przystosowana do przewijania niemowląt. Są tam próżniowe toalety, które wyposażone są w suszarki elektryczne do rąk.

Zmodernizowane jednostki są malowane w nowy schemat marki POLREGIO, czerwowno-szaro-pomarańczowy.


Opis jednostki opracowano na podstawie
http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/...83587.html

Fot POLREGIO


Co sądzicie o tej wersji modernizacji ? Odpowiada wam standard tych jednostek, jak oceniacie aranżację wnętrza, itp.
Czy to dobry pomysł by modernizować klasyczne EN57 w tym stylu ( Czy modernizacja ma sens) ?


Zapraszam do dyskusji

Czy wy też macie złe doświadczenia ze strefą ciszy w Pendolino? Człowiek chce spokoju, a sporo ludzi tego po prostu nie przestrzega... Szczególnie na trasie Gdańsk - Warszawa...

Witam wszystkich postanowiłem napisać na tym forum ponieważ nie mogę znaleźć odpowiedzi w instrukcji. Sytuacja dość zawiła.
Chodzi o dyktowanie rozkazu S przed planowym odjazdem pociągu osobowego
Przykład:
Pociąg osobowy na stacji początkowej planowy odjazd ma o godzinie 8:10
Dyżurny informuje, że wyjazd będzie na rozkaz pisemny S.
Pytanie:
Czy dyżurny może podyktować rozkaz z informacją "po otrzymaniu tylko tego rozkazu" 10min przed odjazdem pociągu? szlak wolny itd.
Oczywiscie pociąg nie rusza bo zobowiązuje go rozkład jazdy ale maszynista ma już zezwolenie w formie rozkazu.
Mam nadzieję że wyjaśniłem w miarę dokładnie.

Cytat:Od ponad roku w Poznaniu trwa debata nad darmową komunikacją dla uczniów. Z dużej chmury spadnie jednak mżawka. Dziś (we wtorek) poznańscy radni przyjmą zmiany w ulgach pozwalające jeździć za darmo dzieciom i młodzieży szkolnej, ale tylko z najbiedniejszych rodzin. Zyska na tym ok. 8 tys. młodych poznaniaków.

Cytat:Błąd, powinno być dla wszystkich, albo wcale. A w taki sposób tworzy się podział na tych, którzy chcą, i tych, którym się należy. I takie wzorce przenosi się później w dorosłe życie.

Cytat:Powinno być dla najlepszych a nie najbiedniejszych...

Aż dziw, że jeszcze nie powstał temat o tej lokomotywie.

Rail Polska dziś wysłała swoją prototypową lokomotywę 207E-001 do Żmigrodu na testy. 
Moje zdjęcie poglądowe: https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=40713
Docelowo tych lokomotyw ma być nawet kilkanaście. Mają powstawać na bazie odstawionych M62 należących do tego przewoźnika.
Co sądzicie na ten temat?