Jak w temacie - jakie są Wasze propozycje do obecnego rozkładu jazdy?

@SAP102, ale to chyba do rozkładu 2018/19

Poprawione

Tak więc czekamy na Wasze propozycje. Jednak jest gorąca prośba, aby były tu propozycje realne i możliwe do zrealizowania. Myślę że, można by się pokusić i ciekawsze propozycje naszych użytkowników nawet wysłać do poszczególnych przewoźników. Chyba jakoś do marca istnieje taka możliwość.

Natomiast z propozycjami, które mogą być ciężkie do zrealizowania, albo wręcz niemożliwe, zapraszam do wątku Koncert Życzeń . Tam wszystkie chwyty dozwolone

No to moja propozycja: Gdynia - Łódź Fabryczna, ale "okrężną" drogą bo przez Poznań, Środę Wlkp., Jarocin, Kalisz, Sieradz, Zduńska Wola itp. - obecnie te regiony wielkopolski poza nocnym TLK Rozewie z Ostrowa Wlkp. nie mają żadnego połączenia z 3miastem, a jak był TLK Pomorzanin z Wrocławia przez właśnie Ostrów, Jarocin, Środę Wlkp do Gdyni to miał dość spore napełnienia; zwłaszcza w piątki.

Kilka moich propozycji głównie trasa (Piła) Chojnice-Tczew (Gdynia)

Przetrasowanie TLK "Bory Tucholskie" aby z Piły do Gdyni jechał nieco wcześniej niż obecnie, dla przykładu, aby się dobrze zorientować , godzina przyjazdu z Piły do Gdyni na stację Starogard Gdański 13:20 , zaś powrót do Piły Głównej w okolicach godziny 20 w stosunku do Starogardu Gdańskiego.

Obecnie Bory Tucholskie z Gdyni do Piły odjeżdżają ze STG o 13:23 a wracają do Gdyni ok 19:40, moim zdaniem powinno być na odwrót ,tak jak pisałem wyżej.  Takie godziny zapewnią dobry dojazd do Trójmiasta, jak i powrót z niego do Chojnic itp., np. po sobotniej imprezie, pobycie u rodziny itp. ;

Oraz wypełnią w jakiś sposób dziurę w rozkładzie, między godziną 9 a 16. Teraz pociągi do Tczewa z Chojnic ze Starogardu odjeżdżają o następujących godzinach, 8:53 REGIO "TUR", 11:57 REGIO 50708
(który kursuje od pon-piąt,niedz, zaś w sobotę już nie) , 15:36 REGIO 50710. 

Zatem kursujący cały tydzień TLK "Bory Tucholskie" wg mnie dobrze wpasują się w rozkład, jadąc do Gdyni po godzinie 13. Zaś w drodze powrotnej odjeżdżając ze Starogardu przed godziną 20, miały dobrą frekwencję, szczególnie w piątki, i weekendy

Ja co prawda zbyt bardzo się nie orientuję w realiach tamtych okolic, ale nie lepiej by było żeby przez Starogard Gdański wróciło bezpośrednie połączenie Gdyni z Gorzowem, tak jak dawne Kociewie?

Oczywiście że byłoby lepiej, dawne "Kociewie" w ostatnim czasie przed zmianą rozkładu miało bardzo dobrą frekwencję,  i ogólnie ludzie przyzwyczaili się do niego kursował w dobrych godzinach itp.
Wiadomo że jego start nie był zbyt udany, później duże opóźnienia, ale z czasem się wyrabiał, i nie miewał już dużych opóznień.

Mówi się czasem że obecne "Bory Tucholskie" to dawne "Kociewie" tyle że nieco skrócone i w innych godzinach.

Wgl Adams co sądzisz o wprowadzeniu kategorii IC na nowym Kociewiu, który teraz kursuje przez Bydgoszcz z Gorzowa,a jeździ na niezmodernizowanych wagonach ? Chyba tak nie powinno być

(18.01.2018, 14:51)norbis97 napisał(a): Wgl Adams co sądzisz o wprowadzeniu kategorii IC na nowym Kociewiu, który teraz kursuje przez Bydgoszcz z Gorzowa,a jeździ na niezmodernizowanych wagonach ? Chyba tak nie powinno być

Logicznie myśląc, to pociąg zestawiony z niezmodernizowanych wagonów powinien kursować w kategorii TLK. Jednak skoro skład jest zestawiony z samych zdeklasowanych jedynek, bez jedynki "właściwej", to być może uznano że jest to podwyższony standard i się do tej kategorii kwalifikuje.

A wracając do tras, to według mnie oba pociągi mogłyby się nimi zamienić. Kociewie powrócić na stałą trasę przez Chojnice, a Bory Tucholskie przez Bydgoszcz. Wówczas cała trasa "Borów" byłaby pod drutem, bez potrzeby uruchamiania lokomotywy spalinowej. Układ, który obowiązuje obecnie jest zrobiony pod obiegi składów, lokomotyw i drużyn, a nie pod potrzeby pasażerów.

Tu jest problem z lokomotywami, bo lokomotywy do planowej obsługi Kociewia nie mogą tak o jechać do Gdynii Bo planową obsługę zapewniać powinny Gamy, a że stoją zepsute/powypadkowe to jeżdżą SU42-10xx

A co myślicie o moim pomyśle o pociągu do 3miasta przez Kalisz?

Bez sensu i tak naprawdę bez szans na realizację. W moim odczuciu z życiowych pomysłów to należałoby by przywrócić wagony komunikacji krajowej w Kiev Ekspres do Dorohuska - od roku wagony z miejscami siedzącymi kończą bieg w Chełmie, pomimo tego, że w Dorohusku pociąg miał w moim odczuciu przyzwoitą frekwencję...

Niektóre pociągi Žywiec - Katowice przedłóżyć do Lublińca.

Musiałyby się obracać w Katowicach, poza tym jaki sens tego?

Taki sam jak pociąg relacji Katowice - Częstochowa przez Lubliniec. Gdzie zmienia czoło