+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: ZESPOŁY TRAKCYJNE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-88.html)
+---- Wątek: EN57 - 50 lat w służbie (/thread-739.html)
- kris123 - 19.11.2011
Dokładnie. Zresztą i tak jest ogromny deficyt taboru więc pewnie jeszcze EN57 pojeżdżą. A niektóre składy po modernie są bardzo wygodne.
- TOMEKKOT - 21.11.2011
Kiedyś to potrafili umalować jednostkę:
![[Obrazek: wracamy_do_kolei.jpg]](http://x.garnek.pl/ga6465/6fe77235acd683a9554657a3/wracamy_do_kolei.jpg)
- przem710 - 22.11.2011
Świetne, czasy stałych brygad.
- DamianT - 22.11.2011
Częstochowa
i najdłuższy peron w Polsce. Dziś ta jednostka stoi w krzakach bodajże.
- DamianT - 12.12.2011
http://www.rynek-kolejowy.pl/29354/EN57 ... a_zlom.htm
Garść informacji o "pierwszym"
- przem710 - 12.12.2011
Dobra wiadomość, pozostaje mieć nadzieję że zostanie w swoich starych barwach.
Czytając komentarze można się z głowę złapać.
Cytat:12/12/2011 09:35 Autor: działacz kolejowy
---.opera-mini.net
Cóż za wspaniała wiadomość dla całego MIKOLSTWA...
Dostali prezent na gwiazdkę.
Moim zdaniem, ze względu na wiek jednostki zdecydował bym się na...protokół zniszczenia. Prawdziwe pieniądze robi się na slomianych inwestycjach. Taki ezet sobie postoi do wiosny, trochę zgnije no..i..koniaczek ?
albo
Cytat:EN57-001 powinno się zmodernizować do standardu Polsilver jak i wszystkie jednostki do numeru przynajmniej 600.
Z
Przedstawicie mikolstwa pełną gębą, nie chodzi o to by EN57 jeździły cały czas ale by tak ważny egzemplarz zachował się dla przyszłych pokoleń, "fachowi komentatorzy" zrozumieć tego nie potrafią.
- Grzeniu - 12.12.2011
To jest znakomita wiadomość, po prostu mnie zaskoczyło. Czekamy na jego 50-lecie EN57.
- pitagoras23 - 26.12.2011
No ja taką jednostkę z pierwszą klasą widziałem kilka razy w życiu, ale firanek nie było, ale faktycznie były inne wygodniejsze siedzenia.
Pytanie czy w ogóle w EN57 może być pierwsza klasa, jak kursują one ze składami Regio (ew. interREGIO), w których oficjalnie 1 klasy nie ma. Także na rozkładach.
- mikrobart - 26.12.2011
pitagoras23 napisał(a):Pytanie czy w ogóle w EN57 może być pierwsza klasa, jak kursują one ze składami Regio (ew. interREGIO), w których oficjalnie 1 klasy nie ma. Także na rozkładach.
Jasne, w takich jedynkach obowiązują bilety na 2. klasę, czyli formalnie zachowujemy się tak, jakby tych jedynek nie było. Kto zajmie sobie wygodniejsze miejsce - tego zysk.
- pitagoras23 - 26.12.2011
Ja miałem raz okazję usłyszeć od kierownika (jadąc do Kalisza na bilecie miesięcznym na TLK 2kl.), że muszę mieć bilet na 1kl. w Regio, dlatego też poddałem wątpliwości sens istnienia takiej części w EN57.
- mikrobart - 26.12.2011
W takim razie był wybitnie niekompetentny. Miłośnikom kolei jest łatwiej - szybciej zauważają, że jedynka jest i lecą na złamanie karku, żeby zająć tam sobie miejsce (np. mi zdarza się tak robić) ;-)
- Mariusz W. - 26.12.2011
Wszystkie pierwsze EN57 miały 1 klasę, tj. od numeru 001 do 600.
mikrobart napisał(a):W takim razie był wybitnie niekompetentny.Niekoniecznie. Zależy kiedy to było. Jeszcze całkiem niedawno w niektórych pociągach osobowych 1 klasa nie była gratis.
- rustsaltz - 26.12.2011
Mariusz W. napisał(a):Wszystkie pierwsze EN57 miały 1 klasę, tj. od numeru 001 do 600.Do 130. I to w członie silnikowym
- Mariusz W. - 26.12.2011
↑
EN57-0401 i EN57-0402 nie miały fabrycznie pierwszej klasy?
W całym członie silnikowym? Czy tylko w którymś przedziale?
- mikrobart - 26.12.2011
Mariusz W., sądząc po tym:
pitagoras23 napisał(a):że muszę mieć bilet na 1kl. w Regiownioskuję, że to było całkiem niedawno - skoro były już pociągi REGIO a nie osobowe.