+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: Zdjęcia pojedynczych członów ET41 (/thread-1256.html)
Strony:
1
2
- rustsaltz - 28.07.2011
Virakocha napisał(a):brak odpowiedniej masy hamującejA to by samodzielnie ruszył, a on nie chce bez drugiej połówki
- Obleśny Szczur - 28.07.2011
Zaczynasz wymy¶laæ coraz bardziej kosmiczne rzeczy, które nie maj± nic do rzeczy. Na 100% chodzi o kwestie sterowania, na pewno jakie¶ obwody maj± wspólne uzale¿nienia w obu cz³onach i to wszystko.
- MichałŁ - 29.07.2011
Szczur i Rustsaltz pewnie maja najwięcej racji.
Sterowanie sprężarkami jest pewnie tak zrobione że jeden włącznik ciśnieniowy steruje sprężarkami obu sekcji żeby zawsze pompowały wszystkie. Bo wystarczyło ze jeden włącznik ciśnieniowy włączał by się chociaż ułamek atmosfery wyżej i zawsze sprężarki sterowane przez ten wyłącznik by pracowały. Nawet w maszynie gdzie niby regulatory są ustawione idealnie podczas jazdy włącza się sprężarka pierwszej sekcji bo w nim jest zawsze trochę niższe ciśnienie.