+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: Elektryczna i akumulatorowa stonka (/thread-324.html)
- Cinek - 01.08.2010
mikrobart napisał(a):Link nie działa.Działa działa tylko w myszce wciśnij prawy klawisz i wybierz opcję otwórz w osobnym oknie. Sprawdzałem i się otwiera ;-)
Zdalnie sterowana przez kogo? No proszę, jak technika poszła do przodu, ino projektanta od wyglądu to tu nie zatrudnili ;-)
A co do sterowania to nie wiem kto sterował, ale w stonce nie widziałem nikogo :-P , a mimo to jechała
)
- mikrobart - 01.08.2010
A wiadomo z czego zdjęli pantografy? Pewnie jakiś lok uratował chociaż pantografy spod palnika.
- CzarnyZajaczek - 01.08.2010
Link nie ma prawa działać, jakbyś nie próbował otwierać, ponieważ nawet zaglądając do źródła HTML widać że tam jest tylko dosłownie:
Kod:
http://photos.nasza-klasa...df77ea36e9.jpeg- Cinek - 01.08.2010
Mnie się on otwiera za pomocą prawego klawisza na myszce :-) Jeszcze raz podaję link : http://photos.nasza-klasa.pl/14877765/4 ... a36e9.jpeg Teraz link jest pełny :lol: Pantografy dwa są umieszczone nad przedziałem silnikowym ;-) Ciekawe po co aż dwa... 8-)
- rustsaltz - 01.08.2010
I znowu z trzema kropkami...
Dwa patyki mogą być potrzebne, bo jeden może przytopić sieć
- Cinek - 01.08.2010
Działa już działa, poprawiłem adres. ;-) pomimo, że z trzema kropkami hiehie Ale jak wam się ona podoba? Bo mnie wprowadziła w niemałe osłupienie... :-o
- Lutek - 01.08.2010
Luuudzie. Linki z NK należy odświeżyć, tak było i będzie- amen. 8-)
mikrobart: Zobaczcie, jak trzy kropki w linku mogą zawojować ForumKolejowe.pl ;-)
- MichałŁ - 02.08.2010
mikrobart napisał(a):A wiadomo z czego zdjęli pantografy? Pewnie jakiś lok uratował chociaż pantografy spod palnika.Nie panikuj a może kupili nowe pantografy a nie z odzysku.
- mikrobart - 02.08.2010
MichałŁ, daleko mi do paniki, ale na nowe to one nie wyglądają ;-)
- Cinek - 02.08.2010
mikrobart napisał(a):MichałŁ, daleko mi do paniki, ale na nowe to one nie wyglądają ;-)Ale tak w ogóle to ta stonka wcale nie wygląda na najładniejszą i najmłodszą :mrgreen:
Mnie interesuje co innego: po jakie licho potrzebne jej są AŻ 2 pantografy ?
hock: To daje do myślenia...Edit by TOMEKKOT: Pisownia oraz nadużywanie pytajników.
Osoby używające więcej niż trzech wykrzykników lub pytajników to osoby z zaburzeniami własnej osobowości. T. Prachett
- mikrobart - 02.08.2010
rustsaltz napisał(a):Dwa patyki mogą być potrzebne, bo jeden może przytopić sieć:-|
- rustsaltz - 02.08.2010
no co tak patrzysz mikrobart
, silnik elektryczny bierze ogromny prąd na rozruch, miejsce styku ślizgacza i sieci ma większą rezystancję i się grzeje (P=I^2*R). Dwa patyki powodują, że takie rezystorki mamy połączone równolegle i przez punkt styku płynie mniejszy prąd (czyli mniej się grzeje sieć).P.S. Gdzie forumowi elektrycy pouciekali?
- mikrobart - 02.08.2010
rustsaltz, patrzę tak na @Cinek, bo przed tym jak on zapytał po co 2 pantografy, Ty to wytłumaczyłeś ;-)
No właśnie, sieć mniej się grzeje. Łatwo to wywnioskować - tabor dłużej stojący na stacji w większości przypadków ma podniesione dwa patyki.
- rustsaltz - 02.08.2010
Tu chodzi o moment rozruchu, stojący tabor prądu pobiera niewiele (no, chyba że włączymy ogrzewanie, ponoć bydlę, zwłaszcza w kiblach, sporą moc bierze)
- MichałŁ - 02.08.2010
Jeżeli tam są orginalne silniki trakcyjne z sm42 to prąd maksymalny chwilowy takiego silnika jest coś ok 550A. Wiec jeśli te silniki są połączone równolegle jak w sm42 to w porywach może pociągnąć z trakcji ok 2200A to już sporo. Przy takim prądzie wystarczyło żeby pantograf lekko drgną na sieci trakcyjnej (z pozdrowieniami dla @obleśnego szczura) żeby się skleił z nią. Poza tym mam DTR takiego pantografu i tam jest napisane że jest przeznaczony do prądów o wartości do 1200A.
Ale przydał by się jakiś dokładniejszy opis tego wynalazku bo tak to se możem gadać i gadać.