+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: ZESPOŁY TRAKCYJNE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-88.html)
+---- Wątek: [Newag] 35WE Impuls (/thread-870.html)
- sphinx - 09.09.2011
No właśnie nic nadzwyczajnego i w przypadku Newagu to wada, tym bardziej że poprzednia wizka przedstawiała naprawdę wyróżniający się projekt i tego najbardziej szkoda.
- Obleśny Szczur - 09.09.2011
Technolodzy od produkcji elementów z tworzyw sztucznych nie lubi± skomplikowanych kszta³tów, a je¶li ju¿ musz± je polubiæ to cena za matrycê z pewno¶ci± odstraszy³a Newag. To jest dok³adnie tak jak z samochodami, nie wszystko to co wymy¶l± designerzy pójdzie do produkcji ze wzglêdu na koszty i skomplikowany monta¿/eksploatacje.
- sphinx - 09.09.2011
Nowa wersja też ma skomplikowane przetłoczenia...
- przewoz - 09.09.2011
Tak na marginesie, czoło wygląda trochę chyba podobnie do pewnego projektu, który upadł, a należał do Mińska Mazowieckiego. Ale może mi się tylko wydaje.
- Tet - 12.09.2011
A może chodzi o próbę unifikacji wyglądu taboru?
W Nottingham, w którym spędziłem ostatnie parę lat, komunikacja miejska korzysta z autobusów szwedzkiej Scanii i pomimo tego, że design producenta zmienił się na przestrzeni lat, to przy nowych zamówieniach NCT (największy, lokalny operator) zawsze prosi o starsze pudło aby pasowało wyglądem do już istniejącej floty. Oczywiście wnętrze jak najbardziej nowe i bardziej komfortowe, ale z zewnątrz to samo. Biorąc pod uwagę fakt, że operatorów jest kilku taka unifikacja pomaga w identyfikacji odpowiedniego przewoźnika. Oczywiście istnieje jeszcze odpowiednie malowanie, które w przypadku SKM jest jednolite, a w przypadku wspomnianych autobusów inne w zależności od linii, ale jak widać w Polsce ludzie i tak mają duże problemy z wyborem odpowiedniego pociągu.
- sphinx - 12.09.2011
Raczej nie, one są co najwyżej podobne, zero unifikacji. Projekt ZNTK MM ledwo pamiętam, ale i tak 35WE najbliżej ma do 14WE.
- TOMEKKOT - 19.11.2011
Budowa ruszyła. Jak na razie mamy ostoję i ramy wózków:
http://www.rynek-kolejowy.pl/28841/35WE ... udowie.htm
- sphinx - 21.02.2012
http://www.rynek-kolejowy.pl/31015/35WE ... djecia.htm
Na testy wyjedzie dopiero pod koniec marca czyli z dwumiesięcznym poślizgiem. Raczej na Euro nie zdążą z dopuszczeniem...
- TOMEKKOT - 22.03.2012
http://infokolej.pl/album_comment.php?pic_id=4465
Trzeba przyznać, że wyszedł na prawdę ładnie. Zwróćcie też uwagę na różnicę w wielkości szyby czołowej pomiędzy dwoma pojazdami.
- sphinx - 22.03.2012
Link niezbyt działa. Lepszy tu:
http://infokolej.pl/album_comment.php?pic_id=4465
Wg mnie do 19WE się nawet nie umywa, wygląda dość szpetnie.
- przem710 - 23.03.2012
19WE zdecydowanie prezentuje się lepiej, zostawia w tyle zarówno 35WE jak i Elfy.
- DamianT - 23.03.2012
Kwestia gustu. Mnie ogólnie podobają się nowocześnie wyglądające składy. Fajnie, że są kolejne.
- przewoz - 23.03.2012
Mi podoba się jedynie ta szeroka szyba. A resztę ocenię jak zobaczę na żywo.
- sphinx - 01.04.2012
http://wrp.home.pl/details.php?image_id=26921
- przem710 - 01.04.2012
Nie wiem co napisać, szok :-O Mnie powala na kolana! Brawo NEWAG!