+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html)
+---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html)
+---- Wątek: Seria PKP ET-40 (Skoda 77E) (/thread-1671.html)
- przem710 - 09.04.2013
Droga od torów jest odgrodzona?
- puma2091 - 09.04.2013
Nie chcę Cię tu wprowadzać w błąd, ale raczej nie. Spójrz na mapę ona jest w lesie. Na ich temat musiałby się wypowiedzieć ktoś z tamtych okolic.
PS no FAREN już wytłumaczył co i jak
- Mika - 10.04.2013
W Tarnowskich też są. Wejść się da od strony stacji, ale nie przejdziesz niezauważony. No i SOKiści nie będą raczej zadowoleni, bo to 100% „nielegal” :lol:
- DamianT - 10.04.2013
FAREN napisał(a):kręci sie mnóstwo pracowników i nie są przyjaźnie nastawieni do osób kręcących sie w pobliżu torów i sie dziwnie rozglądających.
Nie ma się co dziwić. Złomiarzy nie brakuje. Reasumując bez pozwolenia nie ma co tam wchodzić.
- KlimaT - 05.06.2013
Taka ciekawa informacja od pachwał/eu07.pl
http://eu07.pl/forum/index.php/topic,21 ... #msg347588
Dobrze by było...
- Gordon - 29.07.2013
Bardzo mnie cieszy, że Cargo ma na tyle poczucia przyzwoitości w stosunku do kolejowej historii, że zamierza zostawić w skansenie jeden egzemplarz serii. Tak samo trzeba zabezpieczyć jakieś SP32, SU45 bo te serie też niedługo pójdą w odstawkę. ST43 jest w Chabówce to z nim OK.
- przem710 - 29.07.2013
Ten ST43 to tak jakby go nie było.
- Gordon - 29.07.2013
No tak ale EU07-001 też taki był a właśnie go odnowili to może ST43 też odnowią. Chabówka nawet w miarę dba o to co ma, co roku widzę nowo odnowiony tabor. Choć fakt na pierwszym miejscu stawiają parowozy i stare historyczne wagony i w sumie nie dziwne. No ale na EU07 w końcu też przyszedł czas.
- sarna - 30.07.2013
EU07-001 jest zimny, to żadne "odnowienie" troche pospawali poszpachlowali i pomalowali. Rumun wygląda na tyle źle że pewnie też już nie pojedzie o własnych siłach
- KlimaT - 30.07.2013
Moim zdaniem rumun nie wygląda tragicznie.
http://img585.imageshack.us/img585/9625/rb0j.jpg
Zdjęcie z początku lipca.
Fakt, nie wiem jak od strony technicznej.. No ale, przecież to temat o ET40
- Dual - 10.08.2013
Tabor z Chabówki ma być sukcesywnie przesyłany do Cz-dz w celu odnowienia malatury, obecnie kończa/skończyli SN61-168.
- Kolejman75 - 12.08.2013
Wracając do tematu ET40. Na dzień dzisiejszy mniej więcej połowa istniejących lokomotyw ET40 stoi w towarzystwie kilku ET22 i innych "złomków" w Miasteczku Śląskim na tzw.grupie odjazdowej OB. Reszta około 10 sztuk stoi na torach postojowych przy lokomotywowni w Tarnowskich Górach. Dostęp dla osób postronnych utrudniony ale nie niemożliwy. Przed ewentualnym wejściem na grupę przy szopie, radzę zgłosić się dla porządku do naczelnika sekcji utrzymania lub dyspozytora. Co do samych ET40 już wiosną miał być ogłoszony przetarg na ich pocięcie, ale jak do tej pory nic jeszcze o nim nie słyszałem. Odnośnie ET40-01 faktycznie słyszałem coś o jej malowaniu, natomiast na pewno nie będzie ona remontowana do stanu czynnego, ze względu na stopień jej rozszabrowania i dewastacji. Powiedzmy sobie szczerze, na tej jak i na innych ET40 większości elementów miedzianych już nie ma.
- pitagoras23 - 12.08.2013
A co z ET40-07 i ET40-30, które de facto są w stanie czynnym i niby jeżdżą?
- Kolejman75 - 12.08.2013
pitagoras23, ET40-07 i ET40-30 nie jeżdżą i nie jeździły od momentu odstawienia w 2009 roku. A skreślone nie są chyba właśnie dlatego że to one miały być zachowane dla celów muzealnych. W tej chwili są w gorszym stanie od ET40-01
FAREN, Wiem że niejaki "Px48-28" w komentarzach na TWB napisał
Cytat:ET40-47 przyjechała tam jeszcze o własnych siłach.ale chodziło mu chyba o to, że ET40-47 wraz z ET40-50 przyjechały jako ostatnie o własnych siłach z Bydgoszczy do Tarnowskich Gór. Przejazd ten odbył się 13.12.2009.r. i od tego czasu wraz z innymi maszynami te dwie gniły sobie na "OB" w Miasteczku Śl.
Zapewniam Cię że w momencie kasacji wszystkie loki ET40 były w większym lub mniejszym stopniu rozkradzione i zdewastowane oraz że żadna z nich o własnych siłach pod palnik nie wjechała. Dla niezorientowanych dodam że bodaj pod koniec 2010 roku część maszyn miała wrócić do ruchu, ale okazało się że już wtedy były mocno rozkradzione i zdewastowane i to właśnie było przyczyną decyzji o ich skreśleniu i kasacji.
- przem710 - 13.08.2013
Odstawić lokomotywy w takim regionie! Wystarczyło je trzymać w Karsznicach, ET42 miały się tam dobrze.