Elektryczna i akumulatorowa stonka - Wersja do druku +- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl) +-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html) +--- Dział: TABOR KOLEJOWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-8.html) +---- Dział: LOKOMOTYWY (https://www.forumkolejowe.pl/forum-87.html) +---- Wątek: Elektryczna i akumulatorowa stonka (/thread-324.html) |
- Cinek - 02.08.2010 Ok dzięki za wytłumaczenie problemu. :mrgreen: Wybaczcie ale ono do mnie nie przemawia. Zobaczcie EM-y mają tylko jeden pantograf. I co wy na to ? ;-) - MichałŁ - 02.08.2010 Bo EM10 pobiera maksymalnie 340A na grupę silników czyli razem ok 680A. Na taki prąd wystarczy bez problemu jeden pantograf. - Obleśny Szczur - 05.08.2010 rustsaltz napisał(a):P.S. Gdzie forumowi elektrycy pouciekali?Wakacje s± Micha³£ napisał(a):(z pozdrowieniami dla @oble¶nego szczura) Poza tym mam DTR takiego pantografu. Dziêki Jak masz DTR to u¶miechn±³bym siê do Ciebie szeroko, najbardziej mi zale¿y na dok³adnym rysunku technicznym patyka. Przy rozruchu pr±d wcale nie jest du¿y, bo ograniczaj± go rezystory rozruchowe, po to w³a¶nie s±, najwiêkszy pr±d jest przy je¼dzie Vmax z os³abieniem wzbudzenia. Na postoju podnosi siê drugi patyk aby ograniczyæ punktowe nagrzewanie przewodu jezdnego - przy rozruchu punkt styku zaczyna siê ju¿ poruszaæ - problem z grzaniem staje siê coraz mniejszy, ze wzrostem prêdko¶ci. - MichałŁ - 05.08.2010 No niestety DTR mam w formie papierowej i nie mam jak zeskanować. Co do tego że prąd na rozruchu jest mniejszy niż na bocznikowaniu to się nie zgodzę. Przecież np. w eu07 mogę przekręcić nastawnik jazdy na pozycjach oporowych spokojnie tak że będzie miał prąd 650A a jak jeszcze dam wyskoki rozruch to mogę dać i na 750A W spalinówkach też największe prądy są podczas ruszania. - rustsaltz - 05.08.2010 Chodzi raczej o to, że oporniki umożliwiają ograniczenie tego prądu. Nikt przecież nie każe od razu na bezoporową przechodzić - MichałŁ - 05.08.2010 No fakt nie trzeba ale widać ktoś przewidział takie obciążenie lokomotywy że trzeba korzystać z wysokiego rozruchu. Dobra koniec bo się OT robi. - Cinek - 04.09.2010 Na stronie FABLOK-a znalazłem przerobioną na potrzeby hutnictwa całkowicie zdalnie sterowaną stonkę. Link: http://www.fablok.com.pl/index.php?l=pl&c=3&id=171 - DamianT - 04.09.2010 hmmm nic w tym nowego. Na stanie częstochowskiej Huty jest kilka sztuk takich zabawek dla starszych. - maly97 - 06.12.2010 Mi osobiście się nie podoba ten dziwaczny pomysł :-( - mikrobart - 06.12.2010 A jakiś argument? - maly97 - 06.12.2010 Chociaż by z tymi patykami to wogóle nie pasuje - Lubuszanin - 06.12.2010 Po co za nastawnikiem miałby siedzieć manewrowy skoro można to wszystko lepiej koordynować za pomocą konsoli/pulpitu? - mikrobart - 06.12.2010 maly97, nadal nie widzę argumentu - co nie pasuje? Patyki Ci nie pasują? - maly97 - 06.12.2010 Każdy przecież ma inne zdanie - Mannerheim - 06.12.2010 Tak... Jeden ocenia wygląd, inny to co najważniejsze - funkcjonalność. |