+- Forum Kolejowe - dla fanów i miłośników kolei (https://www.forumkolejowe.pl)
+-- Dział: TECHNICZNA STRONA KOLEI (https://www.forumkolejowe.pl/forum-95.html)
+--- Dział: DWORCE, STACJE I PRZYSTANKI KOLEJOWE (https://www.forumkolejowe.pl/forum-13.html)
+--- Wątek: [£ód¼] Budowa podziemnego dworca £ód¼ Fabryczna (/thread-1324.html)
- Urbi - 11.08.2012
Łódź Fabryczna: zaczyna się budowa nowego dworca
Wykonawca odebrał długo wyczekiwane pozwolenie na budowę dworca Łódź Fabryczna. Procedury ciągnęły się na długo, przez dwa miesiące na placu budowy nic się nie działo. Teraz robota ma ruszyć na dobre. Trwa już ustalanie tras przejazdu ciężkiego sprzętu.
Od wyburzenia budynku dworca Łódź Fabryczna minęły już ponad dwa miesiące. W tym czasie na placu budowy niewiele się działo.
Robotnicy uprzątnęli teren, usypali drogę, po której będzie wywożona ziemia, i wywieźli jednoosobowy bunkier z czasów II wojny światowej. Każdy, kto kibicuje tej inwestycji, z niepokojem spoglądał na plac, na którym nic się nie działo. Dworzec ma być gotowy na początku 2015 roku. Już wcześniej mówiło się, że to mało czasu.
Konsorcjum firm, na czele którego stoi poznański Torpol, zapewniało, że jest gotowe rzucić na front robót wystarczająco dużo sprzętu i ludzi, by terminów dotrzymać. Przeszkodą były formalności. Aby móc zacząć kopać, potrzebne było uzyskanie pozwolenia na budowę, a tego cały czas nie było. W magistracie zapewniano, że papiery dotyczące dworca mają najwyższy priorytet. Jednak terminów uprawomocnienia decyzji przyspieszyć się nie dało. Na początku tygodnia opasłe teczki dokumentów trafiły do urzędu wojewódzkiego. - Wzięliśmy się za nie w pierwszej kolejności. Zajęło nam to zaledwie trzy dni. To bardzo dobry wynik - mówi Krzysztof Sztrajber z urzędu wojewódzkiego.
Więcej - http://lodz.gazeta.pl/lodz/1,35153,1229 ... worca.html
- Urbi - 31.08.2012
Na Fabrycznym zaczną kopać w poniedziałek
W poniedziałek mają ruszyć prace przy tworzeniu wielkiego wykopu na terenie dworca Łódź Fabryczna. Wczoraj po drodze technicznej, zbudowanej w miejscu dawnego torowiska, kursowały już koparki i ciężarówki. To właśnie tędy ma być wywiezionych w sumie około dwóch milionów metrów sześciennych ziemi.
Wykonawca dostał już wszelkie pozwolenia, trwają jeszcze ostatnie ustalenia z Zarządem Dróg i Transportu, który musi zatwierdzić plan dróg (poza drogą techniczną), którymi wywożona będzie ziemia.
– Do końca tego tygodnia spotkamy się jeszcze z wykonawcą, by omówić propozycje tras – mówi Anna Aleksandrowicz z Zarządu Dróg i Transportu.
Więcej - http://expressilustrowany.pl/na-fabrycz ... 5935000000
- Urbi - 03.09.2012
Dworzec Łódź Fabryczna: są zezwolenia, rozpoczyna się budowa
Po wyburzeniu starego budynku dworca Łódź Fabryczna i uporządkowaniu terenu wykonawca rozpoczyna budowę nowej, podziemnej stacji kolejowej
Od wyburzenia budynku dworca Łódź Fabryczna minęły ponad dwa miesiące. Od tego czasu na placu budowy niewiele się działo.
Uprzątnięto teren i przygotowano drogę, po której będzie wywożona ziemia. Wiele osób z niepokojem spoglądało na teren po stacji kolejowej. Niektórzy zaczęli nawet wątpić, czy ta ważna dla miasta inwestycja zostanie zrealizowana.
Wykonawca nie mógł jednak rozpocząć prac, bo nie miał pozwolenia na budowę. Procedury administracyjne się przeciągały, a budowa stała w miejscu. Trzy tygodnie temu wojewoda łódzka wreszcie podpisała dokumenty. Trzeba było jeszcze odczekać kilkanaście dni, aż się one uprawomocnią i robotnicy mogą się wreszcie zabrać za prace związane z budową nowego, podziemnego dworca Łódź Fabryczna.
Więcej - http://lodz.gazeta.pl/lodz/1,35136,1240 ... czyna.html
- Urbi - 04.09.2012
Szlag człowiek trafia...
Wstrzymano prace na Fabrycznym. Nikt nie wie kiedy będą kopać
W poniedziałek mogło rozpocząć się kopanie wielkiej dziury na placu budowy podziemnego dworca Łódź Fabryczna. Niestety, tak się nie stało. Być może trzeba będzie czekać na to jeszcze miesiąc, bo odwołanie złożyła spółka Enkev, znajdująca się niemal po sąsiedzku z placem budowy dworca.
Od rana lawety przywoziły koparki i spychacze, które czekały w gotowości na dawnym torowisku przy ul. Widzewskiej. Wokół gromadzili się gapie. Miłośnicy kolei zza płotu śledzili, kiedy wreszcie zacznie się wykop największej inwestycji w mieście.
- Sprzęt czeka gotowy do prac, ale nie mamy dziennika budowy, aby rozpocząć wykop - powiedziała Katarzyna Rumowska, rzeczniczka wykonawcy budowy, czyli konsorcjum Torpol, Astaldi, Intercor, PBDiM.
Dziennik budowy to jeden w ważniejszych dokumentów podczas prowadzenia inwestycji, choć często zdarza się, że jest to zeszyt w kratkę, który z czasem ma coraz większe "ośle uszy". Bez niego nie można zacząć budowy. Wydaje go wojewoda w ciągu trzech dni od uprawomocnienia się zezwolenia na rozpoczęcie budowy. Uprawomocnienie decyzji wojewody nastąpiło 31 sierpnia. Z Fabrycznego do Urzędu Wojewódzkiego jest niespełna kilometr. Nikt nie poszedł tam po dziennik budowy. Dlaczego?
- W czwartek do Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego wniesione zostało odwołanie od decyzji wojewody - wyjaśnił Jan Michajłowski, dyrektor wydziału infrastruktury Urzędu Wojewódzkiego w Łodzi. - Rozpatrzenie odwołania musi nastąpić w ciągu 30 dni, ale jeśli sprawa nie jest skomplikowana, to powinno odbyć się to wcześniej - powiedziała Renata Ochman, rzecznik GUNB.
Enkev, producent m.in. materacy, czy tapicerek, ma siedzibę przy ul. Targowej 2, czyli tuż przy Fabrycznym. - Firma nie jest stroną w tym postępowaniu, ale jak każdy, ma prawo złożyć protest. Uważam, że decyzja GUNB może zapaść jeszcze w tym, a najpóźniej w przyszłym tygodniu - mówi Jan Michajłowski.
Odwołanie złożone przez Enkev zaskoczyło inwestorów, czyli władze miasta i kolei. Paweł Dziwisz, dyrektor projektu modernizacji łódzkiego węzła kolejowego był przekonany, że dziennik budowy jest już u wykonawcy, a wywożenie ziemi rozpocznie się w środę. Po rozmowie z naszą redakcję zbadał sprawę. - Nie ma zagrożenia wstrzymania budowy - odetchnął. - Trudno jednak powiedzieć, kiedy zaczną się prace. Uważam, że powinno to nastąpić do końca przyszłego tygodnia.
Służby prasowe ratusza miały więcej problemów ze skomentowaniem wstrzymania prac. Pracownicy biura prasowego odsyłali od jednej osoby do drugiej. Telefonu nie odbierał ten, który powinien najlepiej znać problem, czyli Błażej Moder, dyrektor zarządu Nowego Centrum Łodzi, do niedawna pełnomocnik prezydenta ds. NCŁ, czyli m.in. budowy Fabrycznego. Zamilkł też telefon do wykonawcy budowy Fabrycznego.
Sprawę rozwikłał nieco Grzegorz Nita, dyrektor ZDiT. - Działki spółki Enkev i plac budowy Fabrycznego są oddzielone pasem około 20 metrów, dlatego firma nie jest stroną i wydane zezwolenie na budowę jej nie dotyczy - powiedział.
Przypomnijmy, że Enkev protestuje od początku tworzenia Nowego Centrum Łodzi. Prezes Czesław Grochulski grzmiał, że miasto chce przeprowadzić drogę przez działkę firmy, nie oferując żadnej nowej lokalizacji. Twierdził, że polityka miasta może doprowadzić firmę do ruiny i zwolnienia z pracy 200 osób. W maju tego roku rozpoczęły się negocjacje stawek za jakie miasto ma wykupić tereny Enkev. Rozmowy trwają. Dlaczego wcześniej nie udało się porozumieć z Enkev i nie dopuścić do złożenia odwołania przez tę firmę? Czy można było przewidzieć działania Enkev?
- Gdybym widział, że się przewrócę, to bym się położył - skomentował Grzegorz Nita. - Każdy z 40 mln Polaków może się odwołać - dodał.
Więcej: Dziennik Łódzki
Oby odwołanie zostało rozpatrzone tym krótszym okresie...
- przem710 - 04.09.2012
No tak czemu mnie to nie dziwy, nich sobie przypomnę dworzec zamknięto 15 października 2011, dziś mamy 4 września 2012. Za parę lat się doczekamy.
- Urbi - 04.09.2012
Całę szczęście Torpol zadeklarował, że jeśli będzie taka potrzeba (opóźnienia itp), to będzie ściągał wszystkie możliwe bryganty, a jeśli będzie taka trzeba, to zacznie ściągać sprzęt i ludzi innych inwestycji. Dla Torpolu przebudowa Fabrycznego to priorytet którym chcą się dobrze rozreklamować, więc jest szansa, że opóźnienia spowodowane formalnościami, uda się nadgonić pracami budowlanymi...
- mikrobart - 04.09.2012
Urbi napisał(a):więc jest szansa, że opóźnienia spowodowane formalnościami, uda się nadgonić pracami budowlanymi...Rok będzie bardzo ciężko nadgonić. Założę się, że przy takim rozmachu budowy robotnicy natkną się na jakąś niespodziankę w ziemi, co jeszcze bardziej opóźni roboty.
- Urbi - 05.09.2012
Zobaczymy... Nie jest jeszcze tragicznie, wielu przeciwników podkłada tej inwestycji kłody pod nogi, ale małymi kroczkami idzie do przodu. Możliwe, że w tydzień załatwią ten kłopot z Enkev... A nawet jeśli znów coś się przytrafi itp, to podobno jest możliwość, aby czas tej inwestycji przedłużyć do 2016 roku, aby można było jaką w spokoju ukończyć, oraz, że by beneficjenci otrzymali refundacje tej kosztownej inwestycji.
- Urbi - 07.09.2012
Opracowano trasy wywozu ziemi z placu budowy dworca Łódź Fabryczna.
Opracowane przez Zarząd Dróg i Transportu, trasy wywozu ziemi z Dworca uwzględniają: trasę podstawową i dwie alternatywne trasy dodatkowe – wykorzystywane jedynie w sytuacjach awaryjnych.
Trasa podstawowa wywozu ziemi z placu budowy w rejonie ul. Niciarnianej (stara pętla autobusowa) przebiegać będzie ulicami: Nowogrodzką, Widzewską, Wagonową, Henrykowską, Pomorską - Arniki do żwirowni.
Trasa powrotna przebiegać będzie ulicami: Arniki – Pomorską – Henrykowską – Wagonową – Czechosłowacką – Nowogrodzką – wjazd na plac budowy za ul. Niciarnianą.
Opracowując te trasy wzięto pod uwagę następujące cele:
- sprawność obsługi – eliminacja ewentualnych opóźnień w inwestycji
- ochrona infrastruktury miejskiej – ograniczenie zniszczenia dróg publicznych
- aspekt społeczny – ograniczenie uciążliwości dla mieszkańców oraz pozostałych użytkowników drogi
Więcej - Rynek Kolejowy
Spółka celowa Astaldi i Torpolu wybuduje Łódź Fabryczną?
Torpol, spółka z grupy Polimex-Mostostal, i włoska firma budowlana Astaldi złożyły wniosek do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów dotyczący wydania zgody na powołanie spółki celowej do realizacji budowy podziemnego dworca Łódź Fabryczna. Inwestycja po wyburzeniu starego budynku dworca i uzyskaniu niezbędnych decyzji administracyjnych wchodzi właśnie w fazę budowy.
– Złożyliśmy wniosek od UOKiK o wydanie zgody na rejestrację spółki celowej, która byłaby jednym z podstawowych wykonawców dla konsorcjum realizującego kontrakt dotyczący budowy dworca Łódź Fabryczna – powiedział serwisowi „rynekinfrastruktury.pl” Tomasz Sweklej, prezes Torpolu. – Jest to związane z kwestiami realizacyjnymi, typowo budowlanymi dotyczącymi tego kontraktu. Nad powołaniem takiej spółki myśleliśmy już od jakiegoś czasu – dodał szef spółki z grupy Polimex-Mostostal specjalizującej się w budownictwie kolejowym.
Umowa z konsorcjum firm Torpol, Astaldi, Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor oraz Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów na budowę podziemnego dworca Łódź Fabryczna została podpisana w sierpniu ubiegłego roku. Inwestycja o wartości ok. 1,76 mld zł w samym centrum Łodzi ma zostać zrealizowana do 2014 r.
Więcej - Rynek Kolekowy
Budowa dworca: przed kopaniem spiszą pęknięcia budynków.
Wykonawca dworca Łódź Fabryczna zlecił sfotografowanie ścian budynków znajdujących się w okolicy placu budowy. To ma go zabezpieczyć przed nienależnymi odszkodowaniami. - Nie chcemy płacić za pęknięcia, które powstały nie z naszej winy - tłumaczą w Torpolu.
W połowie września do kamienic i wieżowców znajdujących się w okolicy budowy nowego podziemnego dworca Łódź Fabryczna zapukają pracownicy firmy Upro.
Będą robić zdjęcia budynków. - Sfotografujemy każdą ścianę. Chodzi o to, aby stworzyć dokumentację tego, w jakim stanie były one przed rozpoczęciem kopania - mówi Magda Wojciechowska, koordynatorka projektu z firmy Upro.
Inwentaryzacja budynków ma się przydać przy ewentualnych odszkodowaniach. Nowy dworzec powstanie 16,5 metra pod ziemią. Prowadzić będzie do niego tunel, który zacznie się już w okolicach ul. Widzewskiej. Łącznie wywiezionych zostanie około 2 mln m sześc. ziemi (4,5 mln ton).
Więcej - Gazeta.pl
- Urbi - 12.09.2012
Cytat:Marek Cieślak
5 minut(y) temu przez: telefon komórkowy:
Dziennik budowy dworca odebrany. Czas na wykopki!
Można kopać na Fabrycznym. Wykonawca otrzymał dziennik budowy
Wykonawca nowego dworca Łódź Fabryczna (konsorcjum czterech firm) może wreszcie rozpocząć prace ziemne na placu budowy. Chodzi o wielki wykop, w którym ma powstać podziemny dworzec.
Urząd Wojewódzki w Łodzi wydał w środę dziennik budowy, którego brak uniemożliwiał wykonawcy przystąpienie do prac ziemnych na terenie dworca.
http://expressilustrowany.pl/mozna-kopa ... 150e000000
Jest dziennik budowy. Zaczyna się kopanie Fabrycznego
Miasto, kolej i wykonawca dworca Łódź Fabryczna w końcu doczekali się dziennika budowy. Dzięki niemu można rozpocząć prace ziemne. Maszyny ruszą jeszcze dziś
Wiceprezydent Marek Cieślak odebrał dzisiaj dziennik budowy, bez którego rozpoczęcie prac ziemnych przy budowie dworca Łódź Fabryczna nie było możliwe. To znaczy, że nie ma już żadnych przeszkód, by zacząć kopać i wywozić miliony ton ziemi.
- Nasz pracownik jest w drodze po dokument i jak tylko będziemy go mieli w ręku, zaczynamy prace - informuje Katarzyna Rumowska, rzeczniczka konsorcjum odpowiedzialnego za budowę i dodaje. - Do rozpoczęcia prac jesteśmy przygotowani już od kilkunastu dni. Kopanie zacznie się jeszcze dzisiaj.
http://lodz.gazeta.pl/lodz/1,35136,1246 ... z26F1cEH7e
- Urbi - 13.09.2012
PRACE ZIEMNE ROZPOCZĘTE
13 września w godzinach porannych rozpoczęły się prace ziemne przy wykopie pod budowę stacji Nowa Łódź Fabryczna. Wykop jest realizowany w tradycyjnej metodzie. W pierwszym etapie prace mają charakter wstępny i polegają na zdejmowaniu wierzchniej warstwy ziemi. W tym celu używane są: koparka i ciężarówki. Generalny Wykonawca zamierza w kolejnych dniach stopniowo zwiększać zakres prac oraz ilość używanego sprzętu i zaangażowanych pracowników.
http://www.dworzec.lodz.pl/pl/news/poka ... rozpoczete
- Urbi - 14.09.2012
RUSZYŁA BUDOWA!
Rozpoczęła się największa kolejowa inwestycja w Polsce. W czwartek, 13 września na plac budowy dworca Łódź Fabryczna wjechały koparki i ciężarówki. Prace rozpoczną się od robót ziemnych. Ich docelowym efektem będzie nowa stacja kolejowa wybudowana 16 metrów pod ziemią oraz tunel kolejowy wybiegający w stronę stacji Łódź Widzew.
- To ważny dzień dla wszystkich łodzian i chyba decydujący o przyszłości miasta. Tak naprawdę budowa nowego dworca Łódź Fabryczna, to dwa projekty. Jeden związany jest z koleją i ma wymiar wręcz historyczny, bo możemy nim znieść podział kolejowy Polski. Drugi projekt jest regionalny i zakłada wykorzystanie infrastruktury, która powstanie wokół dworca na lokalne potrzeby łodzian - powiedział wiceprezydent Łodzi Radosław Stępień.
- Robimy coś, czego w Polsce jeszcze nie było. W pierwszym etapie inwestycji wybudujemy dworzec czołowy, ale zrobimy wszystko, by stał się on dworcem przejezdnym. W ten sposób stworzymy historyczne połączenie pomiędzy Wrocławiem a Warszawą - dodał Paweł Dziwisz z PKP PLK. Pierwsze prace mają charakter wstępny i polegają na zdjęciu wierzchniej warstwy ziemi z wykopu. Będzie miał długość 500 metrów i szerokość 120 metrów. Ma być głęboki na 30 metrów.
Kolejnym etapem budowy będą roboty związane z wykonaniem tunelu. Prace nad komorą startową potrwają około roku. Jednocześnie zacznie się wykonanie ścian szczelinowych podziemnej stacji. Najpierw powstaną zagłębione na kilkadziesiąt metrów ściany obiektu, a następnie zdjęta zostanie warstwa ziemi i bezpośrednio na nią wylany będzie strop dworca. W trakcie całej inwestycji wywiezione zostanie około 2 mln m sześć. ziemi. Według założeń wykonawcy trafi ona do żwirowni przy ul. Pomorskiej. Nowy dworzec Łódź Fabryczna będzie posiadał 4 perony, 8 torów i 24 przystanki autobusowe w jego rejonie. Na terenie węzła multimodalnego znajdą się również parkingi 3-poziomowe na 960 samochodów. Nie zabraknie także dworca autobusowego dla połączeń międzymiastowych, który obsługiwać będzie 20 stanowisk. Dworzec ma zostać oddany do użytku w 2015 roku. Jego koszt sięga 1,5 mld złotych. (tww)
http://www.dworzec.lodz.pl/pl/news/poka ... la_budowa_
- Urbi - 03.10.2012
Dół pod komorę startową się powiększa, kilka fotek ze strony inwestycji:
http://nlf-b2.pl/galeria/PRACE-ZIEMNE
http://nlf-b2.pl/galeria/PRACE-ZIEMNE-2
Wczoraj kopanie i wywózka ziemi trwała do godziny 21, czyli da się... ;-)
- przem710 - 03.10.2012
Dobrze że prace się rozpoczęły. Aż nie chcę sie wierzyć że jeszcze rok temu była tu stacja kolejowa.
http://abrh510.nazwa.pl/bartek/galeria/ ... age_id=660
Cała długotrwała procedura budowy tylko pokazuje jak wielka u nas biurokracja panuje. Na pewno nie sprzyja to inwestycjom
- TOMEKKOT - 03.10.2012
[ Dodano: 2012-10-03, 23:16 ]